ヤマハ JOG-ZR [50cc] 2009-15年式 カスタムパーツ（エンジン） KITACO製
SA39J (CE50ZR）FI 4st
ヤマハ JOG-ZR [50cc] 2009-15年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2009 ～ 2010 | SA39J ～ | FIエンジンを搭載。 ハイマウントストップランプ装備のリアスポイラー、リザーブタンク付きリアサスペンション(レッドスプリング)、フラッシャークリアレンズ&ブルーリフレクターなどを装備。 |
| 2011 ～ 2012 | SA39J ～ | 2011/2月 専用スモーク調メッキ立体エンブレムを採用。 |
| 2013 ～ 2013 | SA39J ～ | 2013/2月 |
| 2015 ～ 2015 | SA39J ～ | 2015/2月 カラー変更 ・パープリッシュレッドメタリック2(ピンク) 新色 ・ラジカルホワイト(ホワイト) 新色 ・マットブラック2 (マットブラック) 継続 |
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41.
販売価格(税別)
KITACO
スーパーローラーSET
1セット(6個)
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
レビュー:
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【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 462-0006045 | 1セット(6個) | 4.5 | JOG系/JOGアプリオ系・AXIS系・ビーノ等ヤマハミニスクーターほとんどの車種 |
42.
販売価格(税別)
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 488-0038700 | 1個 | キタコ補修部品 |
43.
販売価格(税別)
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 513-1000002 | 1個 | 【ホンダ車】モンキー(Z50J/AB27)/スーパーカブ(C50/AA01)系エンジン(FI車含む)・CRF50/70F(AE03/DE03)・スマートディオ/DX/Z4(AF56/AF57/AF63)・ズーマー(AF58)・CB50(CB50/AC02)・エイプ50/100系(AC16/AC18/HC13/HC18)・XR50/100モタード(AD14/HD13)・CB90(CB90)・XR100R/CRF100F(HR03)・グロム(JC61/JC75/JC92)・モンキー125(JB02/JB03/JB05)・CB250RS/Z(MC02)・ホーネット250(NC31)・CBR250R(MC41)・CBR250RR(MC51)・GB350/S(NC59)・GB350C(NC64)・CB400SF/スーパーボルドール(NC39/NC42)・CB1100/EX/RS(SC65)・CB1300SF(SC40)、【ヤマハ車】ジョグ(SA39J～SA58J 3P3)・ビーノ(SA26J~SA59J 13P/2WP/5ST/37B)・シグナスX(BF9)・シグナスグリファス(BKG)・マジェスティS(2LD)・TW200(2JL)・セロー225(KH/2LN/3RW/4JG/4JG)・TZR250(3MA)・TZR250R(3XV)・TZR250(1KT/2AW/2XT)・R1-Z(3XC)、【カワサキ車】ニンジャ650/R/Z650(ER650H/ER650S)・Z650RS(ER650M)・Z900(ZR900B)・Z900RS/カフェ(ZR900C/ZR900K)等 |
44.
販売価格(税別)
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 230-0089950 | 1個 | VOX 2006-2014年式：FI車 |
45.
販売価格(税別)
KITACO
ハイギヤーKIT
1セット
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
レビュー:
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【特長】ギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。※ ハイギアKITに記載している減速比は全て二次減速比です。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 305-0089210 | 1セット | JOG/DX/ZR(4スト車 3P31-35)・ビーノ(4スト車 5ST)・ビーノ(4スト車/F1車 13p2-4/A-D)・ビーノモルフェ(37B1) ボアアップKIT装着車に推奨 |