ヤマハ SR400 [400cc]
ヤマハ SR400 [400cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 32133150 | 1個 | SR400 78-84(旧ディスク車) |
【特長】マルチバーホルダーにUSBソケットを組み込みました。ハンドル回りの配線をスッキリ処理できます。USB5V2.1A出力。本体は防水仕様。ステー中央に脱落防止のワイヤリング穴を設置。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ |
|---|---|---|---|
| 94497 | 1個 | バーリングワッシャー付属でM10ミラー、M8ミラーに対応。 | パイプ径Φ22. 2、パイプ全長=100mm。ハーネス長:650mm |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS309A20 | 1本 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS309A-S5 | 1本 |
| 品番 | 内容量 | 色 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HLY-004RS | 1本 | シルバー | ヤマハ | 2K6-83922-00 | SR400 3HT3~B SR500 3GM3~9 |
| 品番 | 内容量 | 色 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HLY-006LS | 1本 | シルバー | ヤマハ | 2K6-83912-00 | SR400 3HT3~B SR500 3GM3~9 |
【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428ZV-X スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、428サイズが純正のミドルバイク(セローやSR400等)にお薦めのワンランク上の「高強度 428シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~400ccまで,単気筒は600ccまで」に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 参考品番 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428ZV-X 130L MLJ | 1本 | 428UVO-130-MLJ | スチール | 130L | KDX125SR 1990-2000年式:90年(A1)に適合(91年-A2-は132L) |
【特長】強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。仕上がりのクオリティーは手にした者だけが感じ取れるワイヤー。プロテクトチューブの品質は他にない透明感を生み出しました。性能・強度はもちろんのこと、カスタムパーツ必須アイテム。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 種類 | 主な適合車種 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JM307C00 | 1本 | ヤマハ | メッシュアウター | SR400/500 | 970 |
【特長】強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤー。その技術はインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されました。伸縮比・摩耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品がここに誕生しました。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 種類 | 主な適合車種 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB307D00 | 1本 | ヤマハ | ブラックアウター | SR400/500 | 665 |
| 品番 | 内容量 | バルブ | 識別 | タイヤサイズ | 適合タイヤサイズ |
|---|---|---|---|---|---|
| 033400 | 1本 | V.TR4 | 18MF | 3.25-18、3.50-18、110/80-18、120/80-18、100/90-18、110/90-18 | 3.25-18、3.50-18、110/80-18、120/80-18、100/90-18、110/90-18 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 主な適合車種 | ショックアブソーバの種類 |
|---|---|---|---|---|
| 33330023 | 1個 | スプリング:コンスタントライジングレート | SR400 78-21/SR500 85-99 | ツイン ピギーバックボディー T367 (アルミシリンダー) |
【特長】ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。さらに「足回りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者ピーター氏が直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 33430017 | 1個 | SR400 78-84/01-21(ディスクブレーキ) |
【特長】ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。さらに「足回りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者ピーター氏が直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 33430019 | 1個 | SR400 85-00 |
【特長】旧車カスタム素材の定番、復活!クラシカルなパネルデザインのスピードメーター。夜間でも視認しやすいLEDバックライトの文字盤を採用。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 最高速度(km/h) |
|---|---|---|---|---|
| 15621 | 1セット | ●取り付けには、防振メーターステー(カタログP191参照)が必要です。 ● スピードメーターは国産モデルで一般な「60km/h=1,400rpm」規格の純正機械式メーター車(メーターケーブルを使用する車両)であれば基本的に使用できます。メーター規格が異なる外車や、一部旧車などには使用できません。 ● 12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)では正常に作動しません。 ●完全防水ではありません。メーター内外の気温差や湿度により、ガラス面が曇る場合があります。 ●純正メーターを取り外すことによって、各種インジケーターが使用できなくなる場合があります。必要に応じて別途ご用意ください。 ●メーターケーブルは消耗品です。アウターチューブに亀裂や破損があると、メーター内部に水分や油分、埃などが侵入し、故障の原因になります。機械式メーターを交換する際は必ずメーターケーブルの点検も同時に行ない、必要に応じて新品に交換してください。 ※スピードメーターとタコメーターは内部構造と文字盤色の違いにより、発光状態(特に夜間)の差が出てしまいます。あらかじめご了承ください。 ※ハーネスの結線は車両に合わせた加工が必要です。ギボシ端子等は別途ご用意ください。 |
ブラックボディ ブラックパネル | 140 |
【特長】旧車カスタム素材の定番、復活!クラシカルなパネルデザインのスピードメーター。夜間でも視認しやすいLEDバックライトの文字盤を採用。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 最高速度(km/h) |
|---|---|---|---|---|
| 15623 | 1セット | ●取り付けには、防振メーターステー(カタログP191参照)が必要です。 ● スピードメーターは国産モデルで一般な「60km/h=1,400rpm」規格の純正機械式メーター車(メーターケーブルを使用する車両)であれば基本的に使用できます。メーター規格が異なる外車や、一部旧車などには使用できません。 ● 12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)では正常に作動しません。 ●完全防水ではありません。メーター内外の気温差や湿度により、ガラス面が曇る場合があります。 ●純正メーターを取り外すことによって、各種インジケーターが使用できなくなる場合があります。必要に応じて別途ご用意ください。 ●メーターケーブルは消耗品です。アウターチューブに亀裂や破損があると、メーター内部に水分や油分、埃などが侵入し、故障の原因になります。機械式メーターを交換する際は必ずメーターケーブルの点検も同時に行ない、必要に応じて新品に交換してください。 ※スピードメーターとタコメーターは内部構造と文字盤色の違いにより、発光状態(特に夜間)の差が出てしまいます。あらかじめご了承ください。 ※ハーネスの結線は車両に合わせた加工が必要です。ギボシ端子等は別途ご用意ください。 |
ブラックボディ ブラックパネル | 220 |
【特長】旧車カスタム素材の定番、復活!クラシカルなパネルデザインのスピードメーター。夜間でも視認しやすいLEDバックライトの文字盤を採用。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 最高速度(km/h) |
|---|---|---|---|---|
| 15625 | 1セット | ●取り付けには、防振メーターステー(カタログP191参照)が必要です。 ● スピードメーターは国産モデルで一般な「60km/h=1,400rpm」規格の純正機械式メーター車(メーターケーブルを使用する車両)であれば基本的に使用できます。メーター規格が異なる外車や、一部旧車などには使用できません。 ● 12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)では正常に作動しません。 ●完全防水ではありません。メーター内外の気温差や湿度により、ガラス面が曇る場合があります。 ●純正メーターを取り外すことによって、各種インジケーターが使用できなくなる場合があります。必要に応じて別途ご用意ください。 ●メーターケーブルは消耗品です。アウターチューブに亀裂や破損があると、メーター内部に水分や油分、埃などが侵入し、故障の原因になります。機械式メーターを交換する際は必ずメーターケーブルの点検も同時に行ない、必要に応じて新品に交換してください。 ※スピードメーターとタコメーターは内部構造と文字盤色の違いにより、発光状態(特に夜間)の差が出てしまいます。あらかじめご了承ください。 ※ハーネスの結線は車両に合わせた加工が必要です。ギボシ端子等は別途ご用意ください。 |
ブラックボディ | 220 |
【特長】旧車カスタム素材の定番、復活!クラシカルなパネルデザインのスピードメーター。夜間でも視認しやすいLEDバックライトの文字盤を採用。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 最高速度(km/h) |
|---|---|---|---|---|
| 15633 | 1セット | ●取り付けには、防振メーターステー(カタログP191参照)が必要です。 ● スピードメーターは国産モデルで一般な「60km/h=1,400rpm」規格の純正機械式メーター車(メーターケーブルを使用する車両)であれば基本的に使用できます。メーター規格が異なる外車や、一部旧車などには使用できません。 ● 12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)では正常に作動しません。 ●完全防水ではありません。メーター内外の気温差や湿度により、ガラス面が曇る場合があります。 ●純正メーターを取り外すことによって、各種インジケーターが使用できなくなる場合があります。必要に応じて別途ご用意ください。 ●メーターケーブルは消耗品です。アウターチューブに亀裂や破損があると、メーター内部に水分や油分、埃などが侵入し、故障の原因になります。機械式メーターを交換する際は必ずメーターケーブルの点検も同時に行ない、必要に応じて新品に交換してください。 ※スピードメーターとタコメーターは内部構造と文字盤色の違いにより、発光状態(特に夜間)の差が出てしまいます。あらかじめご了承ください。 ※ハーネスの結線は車両に合わせた加工が必要です。ギボシ端子等は別途ご用意ください。 |
ステンレスボディ ブラックパネル | 140 |
【特長】旧車カスタム素材の定番、復活!クラシカルなパネルデザインのスピードメーター。夜間でも視認しやすいLEDバックライトの文字盤を採用。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 最高速度(km/h) |
|---|---|---|---|---|
| 15635 | 1セット | ●取り付けには、防振メーターステー(カタログP191参照)が必要です。 ● スピードメーターは国産モデルで一般な「60km/h=1,400rpm」規格の純正機械式メーター車(メーターケーブルを使用する車両)であれば基本的に使用できます。メーター規格が異なる外車や、一部旧車などには使用できません。 ● 12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)では正常に作動しません。 ●完全防水ではありません。メーター内外の気温差や湿度により、ガラス面が曇る場合があります。 ●純正メーターを取り外すことによって、各種インジケーターが使用できなくなる場合があります。必要に応じて別途ご用意ください。 ●メーターケーブルは消耗品です。アウターチューブに亀裂や破損があると、メーター内部に水分や油分、埃などが侵入し、故障の原因になります。機械式メーターを交換する際は必ずメーターケーブルの点検も同時に行ない、必要に応じて新品に交換してください。 ※スピードメーターとタコメーターは内部構造と文字盤色の違いにより、発光状態(特に夜間)の差が出てしまいます。あらかじめご了承ください。 ※ハーネスの結線は車両に合わせた加工が必要です。ギボシ端子等は別途ご用意ください。 |
ステンレスボディ ホワイトパネル | 140 |
【特長】旧車カスタム素材の定番、復活!クラシカルなパネルデザインのスピードメーター。夜間でも視認しやすいLEDバックライトの文字盤を採用。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 最高速度(km/h) |
|---|---|---|---|---|
| 15634 | 1セット | ●取り付けには、防振メーターステー(カタログP191参照)が必要です。 ● スピードメーターは国産モデルで一般な「60km/h=1,400rpm」規格の純正機械式メーター車(メーターケーブルを使用する車両)であれば基本的に使用できます。メーター規格が異なる外車や、一部旧車などには使用できません。 ● 12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)では正常に作動しません。 ●完全防水ではありません。メーター内外の気温差や湿度により、ガラス面が曇る場合があります。 ●純正メーターを取り外すことによって、各種インジケーターが使用できなくなる場合があります。必要に応じて別途ご用意ください。 ●メーターケーブルは消耗品です。アウターチューブに亀裂や破損があると、メーター内部に水分や油分、埃などが侵入し、故障の原因になります。機械式メーターを交換する際は必ずメーターケーブルの点検も同時に行ない、必要に応じて新品に交換してください。 ※スピードメーターとタコメーターは内部構造と文字盤色の違いにより、発光状態(特に夜間)の差が出てしまいます。あらかじめご了承ください。 ※ハーネスの結線は車両に合わせた加工が必要です。ギボシ端子等は別途ご用意ください。 |
ステンレスボディ | 220 |
【特長】SR等をビンテージ風にカスタムする際に最適なルーカスレプリカのヘッドライト。クラシカルなラウンドレンズタイプ。レンズ径Φ170。H4バルブ(12V60/55W)付属。スチール製。リム部クロームメッキ。
| 品番 | 内容量 | 色 | 付属品 | 仕様 | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| 95635 | 1個 | クロームメッキ | スペンサー(t=10)2ヶ | ●レンズ径Φ170、ライト取付穴M8×P1.25。 ●スペーサー(t=10)2個付属。 |
スチール、リム部クロームメッキ |
【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 32033220 | 1個 | SR400 01-19 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| HT0805V | 1点 | ジュラルミン削り出し 色落防止クリヤ仕上、ネジ14mm P1.25 | バイオレットアルマイト |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| JM307C20 | 1本 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| JM307C-S | 1本 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS309A10 | 1本 |
【特長】80年代から90年代に流行ったイエローキャップのハロゲンをコーティングバルブで現代に甦らせました!しかも黄色さは昔よりもパワーアップ!。旧車の特権、圧倒的存在感の最強イエローで現行車に差をつけろ!
| 品番 | 内容量 | 定格 | 品名 | 明るさ(W) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16H YM | 1個 | 12V 60/55W HD | H4 | 100/90クラス | 2輪車専用H4タイプ 超耐振HD |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ES401WR | 1枚 | ホール&スリット | グレー | セミフローティング | 298 |
【特長】「強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。仕上がりのクオリティーは手にした者だけが感じ取れるワイヤー。プロテクトチューブの品質は他にない透明感を生み出しました。性能・強度はもちろんのこと、カスタムパーツ必須アイテム。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 種類 | 主な適合車種 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JM306A00 | 1本 | ヤマハ | メッシュアウター | SR400/500 -87Y | A915/B895 |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 適合 | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 16HSC | 1個 | S2スーパークリア | H4 | 小型車以上全般(超耐振) | 60/55 |
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | パターン |
|---|---|---|---|---|---|
| MCSC6864 | 1本 | 18 | 3.25/3.50-18 | TR-4 | チューブ |
【特長】ハロゲンバルブからLEDライトへ手軽にアップグレード。Hi/Low両面合計で12個のLED素子を採用することで、Hiビーム2500ルーメン/Lowビーム2350ルーメンを実現。信頼のルミレッズ社製高輝度LED素子を採用し、バルブのさらなる小型化と光量アップを両立。ハロゲンバルブ約半分の電力で約3倍の明るさを発揮し、従来品のプレシャス・レイ Xに比べ、更なる小型化と光量アップも達成。多層冷却ヒートシンクと高性能ファンで効率的に放熱することで長寿命も実現しました。寸法はハロゲンバルブ同等なので、装着は純正バルブと差し替えるだけで、簡単に装着できます。。【安心の車検対応】。適合確認は、車検検査の際に使用されているヘッドライトテスターと同等品を社内設備として導入し、標準状態との光量比較や配光状態の確認を行なっています。本テスターにて光軸調整を行ない運輸支局へ車両を持ち込み検査登録を行なう車両もあります。ヘッドライトテスターの配光状態(明るさの数字等)と実際に地面を照らす光は必ず一致するものではありません。デイトナでは、ヘッドライトテスター検査(調整)の後、社内コースや裏路地等を夜間走行し、照射範囲の確認も行なっています。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ |
|---|---|---|---|
| 35479 | 1個 | 電球色 | H4/4500K |
【特長】高密度7×7ステンレス銅線を7本複よりにして引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を低減し軽やかなレバータッチを実現しております。タイコの接合部は強度・高品質可能なアルミダイカスト成型を採用しています。ワイヤーを構成する部品で、最も重要なフィッティング金具。メーカー採用の純正同等品を使用しています。純国産。仕上がりのクオリティーは手にした者だけが感じ取れるワイヤー。プロテクトチューブの品質は他にない透明感を生み出しました。性能・強度はもちろんのこと、カスタムパーツ必須アイテム。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 種類 | 主な適合車種 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JM307B00 | 1本 | ヤマハ | メッシュアウター | SR400/500 -00Y | 1075 |
【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530VX3-106FB STEEL | 1本 | 530 | 106 | 軽圧入クリップジョイント | STEEL(スチール) |
【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530VX3-110FB STEEL | 1本 | 530 | 110 | 軽圧入クリップジョイント | STEEL(スチール) |
【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530VX3-106FB G&G | 1本 | 530 | 106 | 軽圧入クリップジョイント | G&G(ゴールド) |
【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530VX3-110FB G&G | 1本 | 530 | 110 | 軽圧入クリップジョイント | G&G(ゴールド) |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 756-9000320 | 1個 | ヤマハケイ タイプ3 SR400(RH03J)ホカ |
【特長】SR400/500全年式対応。従来品に対しスプリング特性を変更し、サポートスリーブを追加しました。エンド部はラバーブッシュを採用。スポーツ性と乗り心地を両立します。最大荷重を確保し2人乗りにも対応。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 色 |
|---|---|---|---|---|
| 15702 | 1セット | スプリングプリロード:無段階調整 車高調整:無段階(最大322~333mm) 伸び側減衰力:20段階調整 不等ピッチスプリング採用(バネレート:1.6・2.4kgf/mm) スプリングは粉体塗装仕上げ メーカーサドルバッグサポート(78734/78735)が同時装着可能です。 |
SR400/500(78~08) SR400(10~19)FI |
クリアーボディ ブラックスプリング |
【特長】SR400/500全年式対応。従来品に対しスプリング特性を変更し、サポートスリーブを追加しました。エンド部はラバーブッシュを採用。スポーツ性と乗り心地を両立します。最大荷重を確保し2人乗りにも対応。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 色 |
|---|---|---|---|---|
| 15703 | 1セット | スプリングプリロード:無段階調整 車高調整:無段階(最大322~333mm) 伸び側減衰力:20段階調整 不等ピッチスプリング採用(バネレート:1.6・2.4kgf/mm) スプリングは粉体塗装仕上げ メーカーサドルバッグサポート(78734/78735)が同時装着可能です。 |
SR400/500(78~08) SR400(10~19)FI |
ブラックボディ ブラックスプリング |
【特長】旧車カスタム素材の定番、復活!クラシカルなパネルデザインのスピードメーター。夜間でも視認しやすいLEDバックライトの文字盤を採用。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 最高速度(km/h) |
|---|---|---|---|---|
| 15636 | 1セット | ●取り付けには、防振メーターステー(カタログP191参照)が必要です。 ● スピードメーターは国産モデルで一般な「60km/h=1,400rpm」規格の純正機械式メーター車(メーターケーブルを使用する車両)であれば基本的に使用できます。メーター規格が異なる外車や、一部旧車などには使用できません。 ● 12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)では正常に作動しません。 ●完全防水ではありません。メーター内外の気温差や湿度により、ガラス面が曇る場合があります。 ●純正メーターを取り外すことによって、各種インジケーターが使用できなくなる場合があります。必要に応じて別途ご用意ください。 ●メーターケーブルは消耗品です。アウターチューブに亀裂や破損があると、メーター内部に水分や油分、埃などが侵入し、故障の原因になります。機械式メーターを交換する際は必ずメーターケーブルの点検も同時に行ない、必要に応じて新品に交換してください。 ※スピードメーターとタコメーターは内部構造と文字盤色の違いにより、発光状態(特に夜間)の差が出てしまいます。あらかじめご了承ください。 ※ハーネスの結線は車両に合わせた加工が必要です。ギボシ端子等は別途ご用意ください。 |
ステンレスボディ ホワイトパネル | 220 |