ヤマハ マジェスティ [250cc]

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【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。

カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ

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【特長】デイトナのTEMPメーターシリーズは低価格で、基本性能を追求し、基本的な関連品をセットにしております。レースシーンから、通常使用まで幅広い状況に対応するラインナップとなっています。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】ローダウンした際に必要となる車種専用ショートサイドスタンドです。車体をしっかり安定させ駐車できるよう、数々のノウハウを取り入れて設計されています。強靭な厚みを持ったスチールパイプを使用し、カスタムした車両に合うよう本体をクロームメッキで統一。スタンドを出しやすい位置を何度も検討し、自然に足を伸ばせる位置を車種ごとに決めています。Uクランプは大切な車両をしっかりと保持する為の強靭な造りを採用しています。車種によってはロボットでの溶接ができないため、ハンドメイドで溶接を施しています。デザイン性と安定性を考慮に入れたプレート型を全車に採用しています。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】ローダウンした際に必要となる車種専用ショートサイドスタンドです。車体をしっかり安定させ駐車できるよう、数々のノウハウを取り入れて設計されています。強靭な厚みを持ったスチールパイプを使用し、カスタムした車両に合うよう本体をクロームメッキで統一。スタンドを出しやすい位置を何度も検討し、自然に足を伸ばせる位置を車種ごとに決めています。Uクランプは大切な車両をしっかりと保持する為の強靭な造りを採用しています。車種によってはロボットでの溶接ができないため、ハンドメイドで溶接を施しています。デザイン性と安定性を考慮に入れたプレート型を全車に採用しています。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】本格オイルダンパー仕様で乗り心地は固すぎない設定。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】アルミビレット&クロームメッキのコンビネーションでハンドル周りをゴージャスに演出。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】アルミビレット&クロームメッキのコンビネーションでハンドル周りをゴージャスに演出。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】カスタムするならミッションケース周りもメッキにしたい。でも、本来そのようにデザインされていない純正ミッションカバーをメッキするだけならオリジナル性に欠けます。このMCフェイスなら、車両のカスタマイズイメージをミッションケース周りにも取り入れることができ、総合的なカスタムを演出するのに最適です。材質は軽量なABS製、表面を真空蒸着メッキ仕上げとし、車両への装着も簡単にできます。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】スッキリしたリア回りを演出するフェンダーレスキット。ナンバープレート取付角度は45°に設計。車種専用取付ステーなど必要部品が付属。別売品がない、安心の保安基準適合ボルトオンキットです。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】ハウジング部のクロームメッキ化と樹脂製スイッチ部のブラック化で、グリップ&レバーのクロームメッキがより引き立つ豪華なハンドル周りを演出できます。付属のパーキングレバーブラケットもクロームメッキ仕上げで統一。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】直線的に立ち上がるシンプルなカットライン。

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】「BSC HAMMER」シリーズ 。3次元曲面とエッジラインを融合したボリューム感あるデザインを採用。強力なインパクトでスタイルを一新。「フロントフェイス」「アンダーマスク」「リヤウイング」3点のラインアップでトータルコーディネイトできます。「BSC HAMMER」シリーズ 。3次元曲面とエッジラインを融合したボリューム感あるデザインを採用。強力なインパクトでスタイルを一新。「フロントフェイス」「アンダーマスク」「リヤウイング」3点のラインアップでトータルコーディネイトできます。

カスタムパーツ（ボディ） > カウル・エアロ・外装セット

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【特長】防水性&信頼性&高い耐久性を確かな技術をもって実現。ハロゲンバルブに対して、明るさ約2倍。消費電力約2/3。約2000時間輝き続ける超寿命。100%の明るさに到達するまでの速さは業界最速。バルブ&バラストは水没点灯テストもクリア。BELLOF-DAYTONA HIDは不要なトラブルを避けHID本来の性能を快適にお使い頂けるように品質・性能を開発・改良をかさねております。

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】防水性&信頼性&高い耐久性を確かな技術をもって実現。ハロゲンバルブに対して、明るさ約2倍。消費電力約2/3。約2000時間輝き続ける超寿命。100%の明るさに到達するまでの速さは業界最速。バルブ&バラストは水没点灯テストもクリア。BELLOF-DAYTONA HIDは不要なトラブルを避けHID本来の性能を快適にお使い頂けるように品質・性能を開発・改良をかさねております。

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】防水性&信頼性&高い耐久性を確かな技術をもって実現。ハロゲンバルブに対して、明るさ約2倍。消費電力約2/3。約2000時間輝き続ける超寿命。100%の明るさに到達するまでの速さは業界最速。バルブ&バラストは水没点灯テストもクリア。BELLOF-DAYTONA HIDは不要なトラブルを避けHID本来の性能を快適にお使い頂けるように品質・性能を開発・改良をかさねております。

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】2輪専用に開発したH.I.D.「BELLOF-DAYTONA SPEC05」。防水性&信頼性&耐久性を確かな技術をもって実現!。ハロゲンバルブに対して明るさ約2倍!。。≪BELLOF/DAYTONA≫。 BELLOFとの共同開発で生まれた。世界特許取得[PAT/No.2600052]の高耐久&安全設計。 BELLOF-DAYTONA H.I.D.は発光部のガラス管を耐震性耐衝撃性絶縁性が高い特殊セラミックを介して組み付け。さらに二重の安全性を確保するため、万一ガラス管に亀裂が入っても感電の心配がないリーク防止機構を装備。不良率20万分の1という驚異的な品質を誇る※パワーユニット。 高度な電圧コントロールにより、初期の点火から光の強さが最高値付近で安定するまでのスピードは業界最速を実現。再点灯時には突入電圧を抑制し、バルブやバッテリーの寿命延長にも一役。バラストは水没試験でも点灯可能の防水性能。※インバータおよびイグナイタ。バラスト配置およびバッテリー位置によって3種類に区分され、その中から最適なタイプを選択します。

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!。「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質： スチール。バンジョー厚み： 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)。ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

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【特長】高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!。「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質： スチール。バンジョー厚み： 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)。ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。。純正ブレーキホース製造メーカーNICHIRIN(ニチリン)が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホースを開発。ニチリンのノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化(メンテナンスフリー)を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。全ての性能項目でFMVSS NO.106(アメリカ連邦自動車安全基準)をクリアする事により、高い安全性が証明されています。”DOT”マークがその証。レースやストリートでも安全に扱える自信作です。ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ。という方にピッタリです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

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【特長】原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】ローダウンした際に必要となる車種専用ショートサイドスタンドです。車体をしっかり安定させ駐車できるよう、数々のノウハウを取り入れて設計されています。強靭な厚みを持ったスチールパイプを使用し、カスタムした車両に合うよう本体をクロームメッキで統一。スタンドを出しやすい位置を何度も検討し、自然に足を伸ばせる位置を車種ごとに決めています。Uクランプは大切な車両をしっかりと保持する為の強靭な造りを採用しています。車種によってはロボットでの溶接ができないため、ハンドメイドで溶接を施しています。デザイン性と安定性を考慮に入れたプレート型を全車に採用しています。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】SPEC-05をベースに125%の明るさを実現したハイパワーHID。ハイパワー化すると耐久性の低下に繋がってしまいますが 、EVOLUTIONは耐久性を重視しつつ、性能UPを図ったHIDの上位クラスです。実績は折り紙付で世界耐久選手権において2005年、2006年と2年連続でチャンピオンチームに貢献したHIDです。過酷な24時間耐久レースでチャンピオンまでの道のりをトラブルなく闇を明るく照らしサポートすることで高い品質と信頼性を実証した最高クラスのHID。

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】SPEC-05をベースに125%の明るさを実現したハイパワーHID。ハイパワー化すると耐久性の低下に繋がってしまいますが 、EVOLUTIONは耐久性を重視しつつ、性能UPを図ったHIDの上位クラスです。実績は折り紙付で世界耐久選手権において2005年、2006年と2年連続でチャンピオンチームに貢献したHIDです。過酷な24時間耐久レースでチャンピオンまでの道のりをトラブルなく闇を明るく照らしサポートすることで高い品質と信頼性を実証した最高クラスのHID。BELLOF&DAYTONA共同開発による、バイクに特化したHID。4輪からの流用HIDバルブで問題となる、ガラス管が口金に直接取付けられているため起こる振動や衝撃、また絶縁面での不安を解消するため、発光部のガラス管を耐震性・耐衝撃性・絶縁性が高い特殊セラミックを介して組付け。万一クラックが入っても感電の心配がない放電防止機構を装備。SPEC-05をベースに125%の明るさを実現したハイパワーHID。ハイパワー化すると耐久性の低下に繋がってしまいますが 、EVOLUTIONは耐久性を重視しつつ、性能UPを図ったHIDの上位クラスです。実績は折り紙付で世界耐久選手権において2005年、2006年と2年連続でチャンピオンチームに貢献したHIDです。過酷な24時間耐久レースでチャンピオンまでの道のりをトラブルなく闇を明るく照らしサポートすることで高い品質と信頼性を実証した最高クラスのHID。

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】デイトナ製バックグリップに取付可能な大型バックレスト。ウレタン製クッションでサポート感も抜群。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】アルミビレット&クロームメッキのコンビネーションでグリップをゴージャスに演出。デザインは「リボルバー」「エンタシス」「グルーブ」の3タイプを用意。アルミビレット&クロームメッキのコンビネーションでハンドル周りをゴージャスに演出。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】ビッグスクーターのデザインに合うよう開発された、ハンドル外径Φ22.2mmのアルミ製ハンドル。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】ビッグスクーターのデザインに合うよう開発された、ハンドル外径Φ22.2mmのアルミ製ハンドル。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】ビッグスクーターのデザインに合うよう開発された、ハンドル外径Φ22.2mmのアルミ製ハンドル。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】ビッグスクーターのデザインに合うよう開発された、ハンドル外径Φ22.2mmのアルミ製ハンドル。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】ビッグスクーターのデザインに合うよう開発された、ハンドル外径Φ22.2mmのアルミ製ハンドル。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット