ブレーキ関連
ブレーキ関連のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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人気のブレーキパッド
1.
(161)
【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| 79855 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | APE50タイプD('09)(F) | ホンダ |
2.
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| A61-002SN | 1セット(2枚) | 43082-S001，43082-S005 | AS50SV/SW 97～98(F) | スズキ | 38 |
3.
(161)
【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 79802 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | VTR1000F(R) | ホンダ | 38 |
4.
(161)
【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 79814 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | NSR50('93～)(F) | ホンダ | 38 |
5.
(161)
【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 79825 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | ZX12R、GSXR110(R) | カワサキ | 38 |
6.
(161)
【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 79830 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | セローW/WE、レイド(R) | ヤマハ | 38 |
7.
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-003SN | 1セット(2枚) | 59130-16700 | GCF400バンディット400 89～97(R) | スズキ |
8.
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| A61-001KN | 1セット(2枚) | 43050-1063A | BJ250B1-B 92～98エストレイヤー(F/R) | カワサキ | 38 |
人気のブレーキシュー
1.
(273)
【特長】新技術により開発したNAO(ノンアスベストオーガニック)採用。鳴きや異音の発生が少なく、快適なブレーキングを実現! 。スプリング同梱
ブレーキ関連 > ブレーキシュー
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 適合車種 | 主な適合車種 | メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| A6-BS121 | 1個 | 06450-121-630 | カブC50(AA01)(F，R)、 リトルカブ(AA01)(F，R)、 C110PRO(JA10)(F，R)、 プレスカブ(AA01)(F)、 トゥデイ(AF61)(R)、 ジョルノAF70(R) |
カブC50，リトルカブ(AA01)、C110PRO(JA10)，(F，R)、 プレスカブ(AA01)(F) |
ホンダ |
2.
(273)
【特長】新技術により開発したNAO(ノンアスベストオーガニック)採用。鳴きや異音の発生が少なく、快適なブレーキングを実現! 。スプリング同梱
ブレーキ関連 > ブレーキシュー
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 適合車種 | 主な適合車種 | メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| A6-BS178 | 1個 | 06450-178-932 | カブC50、C70、C90、(F，R)、C110(JA07)(R)、 MD50(郵政)(F)、Z50Jモンキー(F，R) |
カブC50，70，90，(F，R)、C110(JA07)(R)、 Z50Jモンキー(F，R) |
ホンダ |
3.
(118)
【特長】安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定!。ミニバイクを中心としたラインナップ!。高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。ノンアスベスト材使用
ブレーキ関連 > ブレーキシュー
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | タイプ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 770-1087030 | 1個 | ホンダ | (フロントに適合) スーパーカブ50/プレスカブ/リトルカブ FNO.C50-0400001～/AA01-1000001～、APE50/100等 (リヤに適合) スーパーカブ50/リトルカブ FNO.C50-9600001～0095210、FNO.AA01-1000001～、APE50/100、JAZZ、マグナ50等 |
SH-5N | 43 |
4.
(96)
【特長】レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。
ブレーキ関連 > ブレーキシュー
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 60213 | 1個 | ホンダ | モンキー(Z50J 78～09年) | 42 |
5.
(273)
【特長】新技術により開発したNAO(ノンアスベストオーガニック)採用。鳴きや異音の発生が少なく、快適なブレーキングを実現! 。スプリング同梱
ブレーキ関連 > ブレーキシュー
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 適合車種 | 主な適合車種 | メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| A6-BSK20 | 1個 | 06430-GBJ-K10.K20 | プレスカブ(R)、 ジャイロX、ジャイロキャノピー(F)、 C70、C90カスタム(F)、 C110(JA07)(F)、 リード110(R) |
プレスカブ(R)、 ジャイロX、ジャイロキャノピー(F) |
ホンダ |
6.
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 770-1029030 | 1個 | SH-3N | XR70R/CRF70F | 43 |
7.
(273)
【特長】新技術により開発したNAO(ノンアスベストオーガニック)採用。鳴きや異音の発生が少なく、快適なブレーキングを実現! 。スプリング同梱
ブレーキ関連 > ブレーキシュー
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 適合車種 | 主な適合車種 | メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| A6-BS5DV | 1個 | 5DV-W2534-00 | V50メイト(3AC7～A、4AT6～9、4AV4～9)(F，R)、 BX50ギア(10B1～3/5～7/9～B)(F，R)、 BA50ギア(4KN9～N)(F，R)、 T90ニュースメイト(4NM1～9、4GL4/6)(F，R) |
V50メイト(F，R)、BX50ギア(F，R)、 T90ニュースメイト(F，R) |
ヤマハ |
8.
(273)
【特長】新技術により開発したNAO(ノンアスベストオーガニック)採用。鳴きや異音の発生が少なく、快適なブレーキングを実現! 。スプリング同梱
ブレーキ関連 > ブレーキシュー
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 適合車種 | 主な適合車種 | メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| A6-BSGY1 | 1個 | 06430-GY1-922 | スーパーDIO(AF27、SK50)(F，R)、 DIO(AF34、SK50)(F，R)、 トゥデイ(AF61)(F)、 クレアスクーピー(F，R)、 ジョルノAF70(F) |
DIO(AF27、AF34)(F，R)、 トゥデイ(AF61)(F)、 クレアスクーピー(F，R) |
ホンダ |
人気のディスクローター
1.
(5)
【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| LR001 | 1枚 | 5 | 220 | CBR1000RR(2004-2016)VTR1000F(1997-2005)VTR1000SP1/2(2000-2006)RVT1000R(2000-2006)CBR954RR(2002-2003)CBR929RR(2000-2001)CBR900RR(1992-1999)CBR600F(1991-1998)CBR600F4i(1999-2003)CBR600RR(2003-2019)CBR250RR(1990-2000)HORNET600(1998-2006)HORNET(1996-2007)JADE(1991-1995)VTR250(1998-2007)XELVIS(1991-1997)DAYTONA675(2007-2013)STREETTRIPLE(2007-2012) | 46 |
2.
(5)
【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| LR058 | 1枚 | 6 | 240 | ZRX400/Ⅱ(1994-2008) |
3.
(4)
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LM102W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 320 |
4.
(0)
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0015L | 1枚 | F)XJR1300 00- |
5.
(0)
【特長】純正廃番品のリプレイスとして高い需要があります。純正同サイズ・同取り付けでありながら、現代のステンレス材を使用している為、性能も向上します。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | パッド幅(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| T-71 | 1枚 | 5 | 298 | 40 | SR400(2001-2016)、 DRAGSTER400(1996-2016) |
6.
(5)
【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| ER081 | 1枚 | 3.8 | 160 | NSF100(2006-2020)APE50/100 Type-D(2008-2013)XR50/100 Motard(2005-2007)NSR50/80/mini(1987-2008) |
7.
(5)
【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| LR004 | 1枚 | 5 | 220 | NSR250R(1986-1992) | 46 |
8.
(5)
【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| LR023 | 1枚 | 5 | 240 | GSX1300R隼(1999-2007)BANDIT1200/S(2000-2005)GS1200SS(2001-2003)GSF1200/S(1995-2000)INAZUMA1200(1998-2000)，GSX-R1100(1993-1998)，RF900R(1994-2000)，GSX-R750(1988-1995)，RF600R(1993-1997)，BANDIT600(1995-2003)， INAZUMA400(1997-2004)，SV650(1999-2002)，GSX600F(1999-2005) SV400/S(1998-2005)RF400R/RV(1993-2000) |