ブレーキ関連 TAKEGAWA(武川)製
ブレーキ関連 TAKEGAWA(武川)製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】ノーマルブレーキアームより27mm延長し、レバー比を変更することで。ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。ボアアップなどで最高速度が上がった場合、車両へのブレーキ強化にお勧めです。アルミ合金を鍛造成形することで強度を高め、表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。スチール製ノーマルブレーキアームに比べ軽量化を実現しました。ノーマルブレーキアームより長さを延長し、レバー比を変更することで、ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0072 | 1個 | スーパーカブ50FI(AA04-1000001-)・スーパーカブ110FI(JA10-1000001-) |
【特長】ノーマルブレーキアームより27mm延長し、レバー比を変更することで。ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。ボアアップなどで最高速度が上がった場合、車両へのブレーキ強化にお勧めです。アルミ合金を鍛造成形することで強度を高め、表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。スチール製ノーマルブレーキアームに比べ軽量化を実現しました。ノーマルブレーキアームより長さを延長し、レバー比を変更することで、ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0073 | 1個 | スーパーカブ110FI(JA07-1000001-) |
【特長】ノーマルブレーキアームより27mm延長し、レバー比を変更することで。ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。ボアアップなどで最高速度が上がった場合、車両へのブレーキ強化にお勧めです。アルミ合金を鍛造成形することで強度を高め、表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。スチール製ノーマルブレーキアームに比べ軽量化を実現しました。ノーマルブレーキアームより長さを延長し、レバー比を変更することで、ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0074 | 1個 | スーパーカブ70(C70-15000001-1699999)・スーパーカブ90(HA02-2200001-) |
【特長】ノーマルブレーキアームより長さを延長し、アーム比を変更することで、ノーマルよりも軽い力でブレーキングが行えます。ボアアップなどで最高速度が上がった場合車両へのブレーキの強化にお勧めです。ブレーキアームはアルミ合金を鍛造成形することで強度を高めています。又、スチール製ノーマルブレーキアームに比べ、軽量化を実現しております。ブレーキアームの表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。SP武川社製ブレーキアジャストナット、ブレーキアームジョイントの同時装着が可能です。同時装着することで、更にカスタムイメージを高めることが出来ます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0077 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0080 | 1個 | GROM(JC61-1000001-)・MSX125(MLHC618_D5000001-) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0086 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0087 | 1個 |
【特長】制動力の向上とドレスアップ効果に優れたフローティングディスクローター。ノーマルフロントキャリパーのままで取付け出来ます。フローティング構造にすることで放熱性がアップし、安定したブレーキ性能を維持することが出来ます。これにより、ノーマルディスクローターと比較して飛躍的に制動力が向上します。ディスクローター摩擦面には錆に強く、耐久性に優れたステンレス鋼を採用。インナー部は高強度のアルミ合金を使用し、剛性を高めながら軽量化を図っております。インナー部のアルミ合金にはゴールドアルマイトを施し、フロント周りのドレスアップ効果を高めています。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0088 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0094 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0094 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0098 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0100 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0104 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0106 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0108 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0110 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0112 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0133 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0135 | 1個 |
【特長】アドレスV125/125S(全年式)に対応するメッシュフロントブレーキホースです。低膨張率のメッシュホースを採用することで、ライダーのブレーキタッチをダイレクトに伝達出来、確実な制動力を得ることが出来ます。アドレスV125/125S(全年式)に対応するメッシュフロントブレーキホースです。低膨張率のチューブをステンレスブレードで覆われたメッシュホースを採用することで、ライダーのブレーキタッチをダイレクトに伝達出来、確実な制動力を得ることが出来ます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0142 | 1セット | アドレスV125/V125S(全年式対応)ノーマルハンドル専用 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0175 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0187 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0189 | 1個 |
【特長】低膨張率のホースを採用することで、ライダーのブレーキタッチをダイレクトに伝達出来、確実な制動力を得ることが出来ます。低膨張率のチューブをステンレスブレードで覆われたホースを採用することで、ライダーのブレーキタッチをダイレクトに伝達出来、確実な制動力を得ることが出来ます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0195 | 1セット | GROM(13 JC61-1000001-/国内)・MSX125(MLHJC6181-D5000001-/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0196 | 1セット | GROM(JC61-1000001-)・MSX125(MLHC618_D5000001-) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0197 | 1セット | GROM(JC61-1000001-)・MSX125(MLHC618_D5000001-) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0201 | 1個 |
【特長】8インチノーマルステップ用ディスクブレーキキットです。ノーマルステップ用はノーマルステップ、リアブレーキペダルをそのまま使用し、リアディスク化が可能になります。大容量ダンパー内蔵ホイールハブの採用により、駆動時、バックトルク時にかかる負担を大幅に軽減します。ホイールハブ内蔵ダンパーにより、加速、減速時にホイールハブにかかるトルク、変速時の衝撃を吸収し、エンジン、クラッチ、ミッションにかかる負担を軽減することが出来ます。又、エンジンカスタムにより高出力化されたエンジンに発生する多大なバックトルクをダンパーが軽減します。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0202 | 1個 | モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017~/AB27-1000001~1899999)、モンキーBAJA、モンキー(FI)(AB27-1900001~)、8インチノーマルステップ用 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0213 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0232 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-2032 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 09-10-2453 | 1個 |