ブレーキ関連
ブレーキ関連のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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1641.
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【特長】純正廃番品のリプレイスとして高い需要があります。純正同サイズ・同取り付けでありながら、現代のステンレス材を使用している為、性能も向上します。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | パッド幅(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| T-71HZ-BK | 1枚 | 5 | 298 | 40 | SR400(00-19) |
1642.
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-011HN | 1セット(2枚) | 06435-MAT-006 | フォルツアNSS250(F)/A Y/1 1-3J、1-4J Y/1、S/T/ST/X 98～99(F) | ホンダ |
1643.
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-033HN | 1セット(2枚) | 06455-KYJ-911、06455-KYJ-912 | CBR250RAB(F) | ホンダ |
1644.
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-016SN | 1セット(2枚) | 43082-1224 | GSX1300R 99～07(F) | スズキ |
1645.
| 品番 | 内容量 | 代表車種 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 54011-1301 | 1個 | ZR400-E10 | CKJ-06-003 |
1646.
(2)
【特長】メーカー名：スウェッジラインプロ。メーカー品番：SAPB0009FB。。「スウェッジライン」の持つ機能を踏襲しつつ、ホース取り廻し方法やABS対応など、完全車種専用化によるパーツ構成としてブレーキカスタムへの対応力を高めたハイエンドキット「スウェッジライン プロ」。備考：ABS車専用です。適合情報：ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC54] 14-17。タイプ: h型2本タイプ。素材: アルミ/ステンメッシュ(テフロンチューブ)。色: レッド&ブルー/ブラックホース
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 色 | タイプ | 取付方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| STP151FT | 1セット | HONDA | (ホース)クリアコーティング、(フィッティング)シルバー(ステンレス素材) | トライピース(フロントホース) | Yスタイル(3本タイプ) |
1647.
(2)
【特長】メーカー名：スウェッジラインプロ。メーカー品番：SAPB0009FB。。「スウェッジライン」の持つ機能を踏襲しつつ、ホース取り廻し方法やABS対応など、完全車種専用化によるパーツ構成としてブレーキカスタムへの対応力を高めたハイエンドキット「スウェッジライン プロ」。備考：ABS車専用です。適合情報：ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC54] 14-17。タイプ: h型2本タイプ。素材: アルミ/ステンメッシュ(テフロンチューブ)。色: レッド&ブルー/ブラックホース
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 色 | タイプ | 取付方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| STP162FT | 1セット | HONDA | (ホース)クリアコーティング、(フィッティング)シルバー(ステンレス素材) | トライピース(フロントホース) | Yスタイル(3本タイプ) |
1648.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS413R20 | 1本 |
1649.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS003R00 | 1本 |
1650.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS003R05 | 1本 |
1651.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS033R10 | 1本 |
1652.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS036A00 | 1本 |
1653.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS005A20A | 1本 |
1654.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS005A30B | 1本 |
1655.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS005R00A | 1本 |
1656.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS434R20B | 1本 |
1657.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS005R10A | 1本 |
1658.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS104A10 | 1本 |
1659.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS005R20A | 1本 |
1660.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS106R05 | 1本 |
1661.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS008R00 | 1本 |
1662.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS439A10 | 1本 |
1663.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS108A30 | 1本 |
1664.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS441A10A | 1本 |
1665.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS010A05 | 1本 |
1666.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS010A20 | 1本 |
1667.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS109A05 | 1本 |
1668.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS010R10 | 1本 |
1669.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS010R20 | 1本 |
1670.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS011A00A | 1本 |
1671.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS109R00 | 1本 |
1672.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS011A05A | 1本 |
1673.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS109R10 | 1本 |
1674.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| MS011A10A | 1本 |
1675.
(0)
【特長】GALE SPEEDラジアルマウントリアキャリパーを装着する際に必要となるキャリパーブラケット。A7075材を削り出すことで強度と軽さを両立しています。
ブレーキ関連 > キャリパー関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 29371106 | 1個 | Z900RS 18-24/SE 22-24/CAFE 18-24(Φ30/Φ34共通) |
1676.
(0)
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 取付場所 | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDF0035R | 1個 | フロント 右 | 5 | 320(カスタムサイズ) | F)Z900RS/CAFE(ABS) 18-25 カスタムサイズ |
1677.
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車輌型式(ヤマハ) | 他社参考品番(VESRAH) | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 32P-F5811-00 | 1個 | 32P-F5811-00 | XC125E(41D3) | VD-284 | A61-025YN |
1678.
(4)
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ET814BKWR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 220 |
1679.
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【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| ER058 | 1枚 | 6 | 240 | ZRX400/Ⅱ(1994-2008) |
1680.
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【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| ER024 | 1枚 | 5.5 | 260 | GSX1400(2001-2010) |