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【特長】未踏の道へ、更なる冒険を求めて。ダカールラリー勝者によって実証された革新的なトレッドパターンとコンパウンドの採用により、。MICHELIN ANAKEE WILDは優れた耐久性を発揮し、あなたのライディングをサポートします。オフロード/オンロード路面で優れたトラクション性能とスタビリティーを発揮するために、。最適化されたトレッドブロックと斬新なトレッドデザインを採用しました。ブロックタイヤで初めて採用されるラジアルテクノロジーをベースにオンロードでの安定性と快適性を実現。優れた耐久性。革新的なトレッドパターンをベースとするオン/オフでのトラクション、ハンドリング、正確なステアリング。最適化されたトレッドデザインと新たなコンパウンドを採用することでダメージに強く、更に優れた耐熱性を実現

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【特長】未踏の道へ、更なる冒険を求めて。ダカールラリー勝者によって実証された革新的なトレッドパターンとコンパウンドの採用により、。MICHELIN ANAKEE WILDは優れた耐久性を発揮し、あなたのライディングをサポートします。オフロード/オンロード路面で優れたトラクション性能とスタビリティーを発揮するために、。最適化されたトレッドブロックと斬新なトレッドデザインを採用しました。ブロックタイヤで初めて採用されるラジアルテクノロジーをベースにオンロードでの安定性と快適性を実現。優れた耐久性。革新的なトレッドパターンをベースとするオン/オフでのトラクション、ハンドリング、正確なステアリング。最適化されたトレッドデザインと新たなコンパウンドを採用することでダメージに強く、更に優れた耐熱性を実現

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【特長】未踏の道へ、更なる冒険を求めて。ダカールラリー勝者によって実証された革新的なトレッドパターンとコンパウンドの採用により、。MICHELIN ANAKEE WILDは優れた耐久性を発揮し、あなたのライディングをサポートします。オフロード/オンロード路面で優れたトラクション性能とスタビリティーを発揮するために、。最適化されたトレッドブロックと斬新なトレッドデザインを採用しました。ブロックタイヤで初めて採用されるラジアルテクノロジーをベースにオンロードでの安定性と快適性を実現。優れた耐久性。革新的なトレッドパターンをベースとするオン/オフでのトラクション、ハンドリング、正確なステアリング。最適化されたトレッドデザインと新たなコンパウンドを採用することでダメージに強く、更に優れた耐熱性を実現

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【特長】ライディング中のどっしりとした安定感に定評のある、ハイウェイクルーザーにベストマッチの高剛性タイプ。【用途】適応車種：カワサキ エリミネーター。フロント

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【特長】街乗りに、ツーリングに、カジュアルなラジアルタイヤ「BATTLAX TS100」。。Hレンジモデル。。普段使いの街乗りからツーリング・ワインディングまで幅広い用途をお考えのお客様。。タイヤの基本性能とコストを重視するお客様に。。スニーカーを履くように気軽にどこへでもバイクででかける、そんなカジュアルなラジアルタイヤが「BATTLAX TS100」。。通勤・通学、買い物などの街乗りからツーリングまで幅広い用途に対応、もちろんワインディングを安全に楽しめるグリップ力をも備えている。。基本性能をしっかり備え、お求めやすいラジアルタイヤ。【用途】タイヤ・足回り

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【特長】砂漠ラリーレース王者の選択。アドベンチャーツーリング性能とラリーレーシング性能を補完し無限の冒険を可能に。耐久性が高く、長時間使用した後でもトータルパフォーマンスが落ちにくい革新的な製造プロセス。高速での方向安定性を高める為に最適化されたフロントタイヤブロック。特定の形状とブロックのレイアウトにより、最も要求の厳しい路面でも高いトラクションを発揮。リアタイヤにパンクに対する強い耐性を確保しながら、高速移動をサポートできる革新的なカーカス構造。【用途】リアタイヤ

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【特長】高い抵抗力を持ちあらゆる路面で効果的なトラクションを発揮する、信頼できるオン/オフの必需品です。砂丘からアスファルト道路でのツーリングまで、世界を駆け巡るモーターサイクリストやラリースペシャリスト向けに開発されました。柔軟なカーカスにより、フロントリーン軌道とリア追従において高い安定性と精度を確保します。ダートトラックで使用するための最適化されたトレッド。砂利、クロスカントリーレース、砂漠での高性能オフロードブロックノブ。特有のコンパウンドにより引き裂きに対する強い耐性。バンクに対する耐性も確保しながら、高速走行をサポートできる革新的なカーカス構造。【用途】フロントタイヤ

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【特長】高い抵抗力を持ちあらゆる路面で効果的なトラクションを発揮する、信頼できるオン/オフの必需品です。砂丘からアスファルト道路でのツーリングまで、世界を駆け巡るモーターサイクリストやラリースペシャリスト向けに開発されました。柔軟なカーカスにより、フロントリーン軌道とリア追従において高い安定性と精度を確保します。ダートトラックで使用するための最適化されたトレッド。砂利、クロスカントリーレース、砂漠での高性能オフロードブロックノブ。特有のコンパウンドにより引き裂きに対する強い耐性。バンクに対する耐性も確保しながら、高速走行をサポートできる革新的なカーカス構造。【用途】フロントタイヤ

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【特長】高い抵抗力を持ちあらゆる路面で効果的なトラクションを発揮する、信頼できるオン/オフの必需品です。砂丘からアスファルト道路でのツーリングまで、世界を駆け巡るモーターサイクリストやラリースペシャリスト向けに開発されました。柔軟なカーカスにより、フロントリーン軌道とリア追従において高い安定性と精度を確保します。ダートトラックで使用するための最適化されたトレッド。砂利、クロスカントリーレース、砂漠での高性能オフロードブロックノブ。特有のコンパウンドにより引き裂きに対する強い耐性。バンクに対する耐性も確保しながら、高速走行をサポートできる革新的なカーカス構造。【用途】リアタイヤ

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【特長】高い抵抗力を持ちあらゆる路面で効果的なトラクションを発揮する、信頼できるオン/オフの必需品です。砂丘からアスファルト道路でのツーリングまで、世界を駆け巡るモーターサイクリストやラリースペシャリスト向けに開発されました。柔軟なカーカスにより、フロントリーン軌道とリア追従において高い安定性と精度を確保します。ダートトラックで使用するための最適化されたトレッド。砂利、クロスカントリーレース、砂漠での高性能オフロードブロックノブ。特有のコンパウンドにより引き裂きに対する強い耐性。バンクに対する耐性も確保しながら、高速走行をサポートできる革新的なカーカス構造。【用途】リアタイヤ

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【特長】公道走行可能な溝付きレーシングタイヤ。レーストラックでのモーターサイクルの性能を最大限に引き出す、ピレリの溝付きレーシングタイヤ。FIM世界スーパーバイク選手権で開発された新しいレーシングコンパウンド。レーストラックとロードの両方で、新しいレベルのレスポンス、ハンドリング、グリップを実現するプロファイル。SC3【用途】リアタイヤ

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【特長】サーキットで絶大な支持を誇るピレリ最速のレーストラック用トレッドタイヤ最新版。プロのレースやサーキット走行に最適なコンパウンドを多数ラインナップ。どのようなリーンアングルでも均一な推力を発揮し、一貫した性能を発揮する新型FLASHグルーブ。FIMスーパーバイク世界選手権から直接導入された新しいコンパウンドが、究極のグリップとラップタイム向上を可能にします。プロレーサーからサーキット走行を楽しむライダーまで、様々なライダーに対応できるよう、複数のコンパウンドの選択肢を用意しました。【用途】フロントタイヤ

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【特長】サーキットで絶大な支持を誇るピレリ最速のレーストラック用トレッドタイヤ最新版。プロのレースやサーキット走行に最適なコンパウンドを多数ラインナップ。どのようなリーンアングルでも均一な推力を発揮し、一貫した性能を発揮する新型FLASHグルーブ。FIMスーパーバイク世界選手権から直接導入された新しいコンパウンドが、究極のグリップとラップタイム向上を可能にします。プロレーサーからサーキット走行を楽しむライダーまで、様々なライダーに対応できるよう、複数のコンパウンドの選択肢を用意しました。【用途】フロントタイヤ

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【特長】サーキットで絶大な支持を誇るピレリ最速のレーストラック用トレッドタイヤ最新版。プロのレースやサーキット走行に最適なコンパウンドを多数ラインナップ。どのようなリーンアングルでも均一な推力を発揮し、一貫した性能を発揮する新型FLASHグルーブ。FIMスーパーバイク世界選手権から直接導入された新しいコンパウンドが、究極のグリップとラップタイム向上を可能にします。プロレーサーからサーキット走行を楽しむライダーまで、様々なライダーに対応できるよう、複数のコンパウンドの選択肢を用意しました。【用途】フロントタイヤ

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【特長】サーキットで絶大な支持を誇るピレリ最速のレーストラック用トレッドタイヤ最新版。プロのレースやサーキット走行に最適なコンパウンドを多数ラインナップ。どのようなリーンアングルでも均一な推力を発揮し、一貫した性能を発揮する新型FLASHグルーブ。FIMスーパーバイク世界選手権から直接導入された新しいコンパウンドが、究極のグリップとラップタイム向上を可能にします。プロレーサーからサーキット走行を楽しむライダーまで、様々なライダーに対応できるよう、複数のコンパウンドの選択肢を用意しました。【用途】リアタイヤ

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【特長】ピレリテイストのクルージングタイヤ。ピレリのスポーティーなフィーリングを備えたカスタムクルージングタイヤ。カスタム/クルーザーモーターサイクル用の標準タイヤよりも優れた剛性感、ロードロードホールディング感、ルックスが特徴です。グリップとロングマイレージを確保し、ライディングを楽しめるのが利点です。より多くのパワーと高いトルクを備えた新しいVツインエンジンスポーツ用に、スポーツタイヤ由来のEPTテクノロジーが、高速走行とスロットルのワイドオープン時の優れた安定性を確保するためにコンタクトパッチ(タイヤが路面に触れている面のカタチ)を最適化します。【用途】リアタイヤ

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【特長】サーキットで絶大な支持を誇るピレリ最速のレーストラック用トレッドタイヤ最新版。プロのレースやサーキット走行に最適なコンパウンドを多数ラインナップ。どのようなリーンアングルでも均一な推力を発揮し、一貫した性能を発揮する新型FLASHグルーブ。FIMスーパーバイク世界選手権から直接導入された新しいコンパウンドが、究極のグリップとラップタイム向上を可能にします。プロレーサーからサーキット走行を楽しむライダーまで、様々なライダーに対応できるよう、複数のコンパウンドの選択肢を用意しました。【用途】リアタイヤ

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【特長】サーキットで絶大な支持を誇るピレリ最速のレーストラック用トレッドタイヤ最新版。プロのレースやサーキット走行に最適なコンパウンドを多数ラインナップ。どのようなリーンアングルでも均一な推力を発揮し、一貫した性能を発揮する新型FLASHグルーブ。FIMスーパーバイク世界選手権から直接導入された新しいコンパウンドが、究極のグリップとラップタイム向上を可能にします。プロレーサーからサーキット走行を楽しむライダーまで、様々なライダーに対応できるよう、複数のコンパウンドの選択肢を用意しました。【用途】リアタイヤ

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【特長】サーキットで絶大な支持を誇るピレリ最速のレーストラック用トレッドタイヤ最新版。プロのレースやサーキット走行に最適なコンパウンドを多数ラインナップ。どのようなリーンアングルでも均一な推力を発揮し、一貫した性能を発揮する新型FLASHグルーブ。FIMスーパーバイク世界選手権から直接導入された新しいコンパウンドが、究極のグリップとラップタイム向上を可能にします。プロレーサーからサーキット走行を楽しむライダーまで、様々なライダーに対応できるよう、複数のコンパウンドの選択肢を用意しました。【用途】リアタイヤ

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【特長】公道とサーキットの両方でバイクの可能性を最大限に引き出すよう設計された、PIRELLIの溝付きハイパースポーツタイヤ。WSBKの経験と技術をダイレクトに市場導入。フロントとリアにデュアルコンパウンドを採用、レーストラックでの優れたパフォーマンスとロードでの究極のライディングプレジャーを両立します。あらゆるリーンアングルで均一な推進力を発揮する、特許技術FLASHトレッドパターンの最新進化バージョンを採用しています。一般道では一般道専用のタイヤ空気圧で、レーストラックではレーストラック専用のタイヤ空気圧で最高のパフォーマンスを発揮するように設計されています。【用途】フロントタイヤ

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【特長】公道とサーキットの両方でバイクの可能性を最大限に引き出すよう設計された、PIRELLIの溝付きハイパースポーツタイヤ。WSBKの経験と技術をダイレクトに市場導入。フロントとリアにデュアルコンパウンドを採用、レーストラックでの優れたパフォーマンスとロードでの究極のライディングプレジャーを両立します。あらゆるリーンアングルで均一な推進力を発揮する、特許技術FLASHトレッドパターンの最新進化バージョンを採用しています。一般道では一般道専用のタイヤ空気圧で、レーストラックではレーストラック専用のタイヤ空気圧で最高のパフォーマンスを発揮するように設計されています。【用途】フロントタイヤ

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【特長】公道とサーキットの両方でバイクの可能性を最大限に引き出すよう設計された、PIRELLIの溝付きハイパースポーツタイヤ。WSBKの経験と技術をダイレクトに市場導入。フロントとリアにデュアルコンパウンドを採用、レーストラックでの優れたパフォーマンスとロードでの究極のライディングプレジャーを両立します。あらゆるリーンアングルで均一な推進力を発揮する、特許技術FLASHトレッドパターンの最新進化バージョンを採用しています。一般道では一般道専用のタイヤ空気圧で、レーストラックではレーストラック専用のタイヤ空気圧で最高のパフォーマンスを発揮するように設計されています。【用途】リアタイヤ

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【特長】「完全感覚バンキング」DIABLO ROSSOファミリー最新作。ウェットでも優れた性能を発揮するロード用スポーツタイヤの最高峰です。ブレーキング時の優れたグリップ、深いリーンアングルでの推進力、コーナー脱出時の素晴らしいトラクション。ライダーの入力に対するハンドルバーの反応を軽くし、コーナリング中には豊富でスムーズなフィードバック。フロントタイヤとリアタイヤの両方にシリカを豊富に含むマルチコンパウンド。【用途】リアタイヤ

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【特長】「完全感覚バンキング」DIABLO ROSSOファミリー最新作。ウェットでも優れた性能を発揮するロード用スポーツタイヤの最高峰です。ブレーキング時の優れたグリップ、深いリーンアングルでの推進力、コーナー脱出時の素晴らしいトラクション。ライダーの入力に対するハンドルバーの反応を軽くし、コーナリング中には豊富でスムーズなフィードバック。フロントタイヤとリアタイヤの両方にシリカを豊富に含むマルチコンパウンド。【用途】リアタイヤ

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【特長】「完全感覚バンキング」DIABLO ROSSOファミリー最新作。ウェットでも優れた性能を発揮するロード用スポーツタイヤの最高峰です。ブレーキング時の優れたグリップ、深いリーンアングルでの推進力、コーナー脱出時の素晴らしいトラクション。ライダーの入力に対するハンドルバーの反応を軽くし、コーナリング中には豊富でスムーズなフィードバック。フロントタイヤとリアタイヤの両方にシリカを豊富に含むマルチコンパウンド。【用途】リアタイヤ

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【特長】DIABLO ROSSO Ⅳのハイグリップバージョンタイヤ。DIABLO ROSSO Ⅳは、よりスポーティなタイヤを求め、スリリングなバイクチューンを好む人々を対象としています。プロのライダーがレース用に様々なコンパウンドを選択できるように、すべてのライダーがDIABLOロードスポーツタイヤのどのバージョンを使用するかを選択することができます。【用途】リアタイヤ

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【特長】魅惑的なヴィンテージ・トレッドパターン・デザインと最先端の性能を備えたスポーツタイヤ。現代のクラシック・モーターサイクルに最適です。中高性能バイクに固有のテクノロジーとコンパウンドで作られた「クラシック」トレッドデザイン。コーナーへの進入時の精度が高く、軽快なハンドリング。【用途】フロントタイヤ

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【特長】魅惑的なヴィンテージ・トレッドパターン・デザインと最先端の性能を備えたスポーツタイヤ。現代のクラシック・モーターサイクルに最適です。中高性能バイクに固有のテクノロジーとコンパウンドで作られた「クラシック」トレッドデザイン。コーナーへの進入時の精度が高く、軽快なハンドリング。【用途】リアタイヤ

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【特長】魅惑的なヴィンテージ・トレッドパターン・デザインと最先端の性能を備えたスポーツタイヤ。現代のクラシック・モーターサイクルに最適です。中高性能バイクに固有のテクノロジーとコンパウンドで作られた「クラシック」トレッドデザイン。コーナーへの進入時の精度が高く、軽快なハンドリング。【用途】リアタイヤ

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