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【特長】・高性能8ビットマイコンを使用し、.か時期をデジタル制御。・MAP1-4の異なる点火特性を内蔵切替スイッチでチョイス可能。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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431460 | 1個 | Dio ライブDio ZX 1994-1998年式:-96年に適合 |

【特長】・高性能8ビットマイコンを使用し、.か時期をデジタル制御。・MAP1-4の異なる点火特性を内蔵切替スイッチでチョイス可能。

品番 | 内容量 |
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251460 | 1個 |

【特長】・高性能8ビットマイコンを使用し、.か時期をデジタル制御。・MAP1-4の異なる点火特性を内蔵切替スイッチでチョイス可能。

品番 | 内容量 |
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252460 | 1個 |

【特長】・高性能8ビットマイコンを使用し、.か時期をデジタル制御。・MAP1-4の異なる点火特性を内蔵切替スイッチでチョイス可能。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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494460 | 1個 | JOG-Z2 2004-2007年式:06-07年に適合 |

【特長】・レース専用車両専用モデル。・高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。・MAP1-4の異なる点火特性を内蔵切替スイッチでチョイス可能。・リミッターは非内蔵、オーバーレブにご注意ください。

品番 | 内容量 |
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615460 | 1個 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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011004-PO | 1セット | SR400(01-09) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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023204-PO | 1セット | TW200/TW200E(00-)/TW225E |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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011005-PO | 1個 | SR400(01-09) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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059005-PO | 1個 | FTR223(-08) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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023006-PO | 1個 | TW200/TW200E(96-99) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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023206-PO | 1個 | TW200/TW200E(00-)/TW225E |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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023268 | 1セット | TW200E(00-)/TW225E(-07) |

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 全長(mm) |
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BPR7HIX | 1個 | 分離 | 14 | 20.8 | 76 |

品番 | 内容量 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) | 六角軸二面幅(mm) | 呼び番号 |
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VK20PRZ11 | 1本 | 8 | 19 | 13 | I102 |

品番 | 内容量 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) | 六角軸二面幅(mm) | 呼び番号 |
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VNH27Z | 1本 | 10 | 19 | 16 | V31 |

品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) |
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VUH27ES | 1本 | T:ネジタイプ(ターミナルナットなし) | 27 | 10 | 19 |

【特長】実用新案登録番号 2583286号。点火時期可変プログラム。点火時期をスタンダード(従来のレブスパークユニットと同期のタイミング)と更に進角側に移行したタイミングをあらかじめプログラム設定し、その時の走行状況に応じ、手元のブーストスイッチで簡単に変更できる、キタコならではの優れた機構です。特にサーキット走行を重視したプログラミングです。低速から高速にわたり全域でパワーアップ。最大パワーを出力する点火時期は、車種ごとに異なります。独自のデータに基づき最良の点火時期特性を専用プログラム設定しています。※進角側点火時期タイミングはチューニングエンジンに併せて使用して下さい。始動時、低速時はスタンダード点火時期を使用して下さい。スピードリミッター解除装置搭載。エンジン本来の特性を100%フルに発揮させる、リミッターカット機能搭載。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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760-0050000 | 1個 | TZR50(3TU) |

【特長】クラシカルな迫力ある低音。従来品のクラシックホーン(Φ135mm)より一回り小さいミニクラシックホーン(Φ120mm)

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HA5964 | 1セット | ステー付 ボルトオン | クロームメッキ | スティード400/600 | スティード400/600 |

【特長】実用新案登録番号 2583286号。点火時期可変プログラム。点火時期をスタンダード(従来のレブスパークユニットと同期のタイミング)と更に進角側に移行したタイミングをあらかじめプログラム設定し、その時の走行状況に応じ、手元のブーストスイッチで簡単に変更できる、キタコならではの優れた機構です。特にサーキット走行を重視したプログラミングです。低速から高速にわたり全域でパワーアップ。最大パワーを出力する点火時期は、車種ごとに異なります。独自のデータに基づき最良の点火時期特性を専用プログラム設定しています。※進角側点火時期タイミングはチューニングエンジンに併せて使用して下さい。始動時、低速時はスタンダード点火時期を使用して下さい。スピードリミッター解除装置搭載。エンジン本来の特性を100%フルに発揮させる、リミッターカット機能搭載。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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760-1064000 | 1個 | NSR50(AC10-1200001-1408397) |

【特長】純正で35/35Wのバルブを装着しているMAJESTY250に、60/55Wのアブリュートホワイトを装着する際に、過大となる電流値に対応するためのリレーキットです。バッテリーから直接ライト電源を確保します。本キットのリレーは他の機器を破損する元となるサージ(リレーのON/OFF時に発生する大電圧)を発生させない設計となっているため、安心してご使用いただけます。純正で35/35Wのバルブを装着しているMAJESTY250に、60/55Wのアブリュートホワイトを装着する際に、過大となる電流値に対応するためのリレーキットです。バッテリーから直接ライト電源を確保します。本キットのリレーは他の機器を破損する元となるサージ(リレーのON/OFF時に発生する大電圧)を発生させない設計となっているため、安心してご使用いただけます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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HIDRK1 | 1セット | MAJESTY250 00-02 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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767-1124700 | 1個 | スマートDIO(AF56)/DIO-DX/Z4(AF57)・クレアスクーピー/I(AF55-1000001-1699999) スマートDIO-Z4(AF63モデル)は使用不可。 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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767-1125700 | 1個 | ズーマー(AF58-1000001-1699999) ズーマーF1車は使用不可。 |

【特長】シート下のバッテリーを右側サイドカバーに移設するステーKITです。バッテリーを移設する事で、TLシートをローマウント化できます。▲装着時の注意。※ノーマルマフラー及びアップタイプマフラーの装着はできません。※TLシートを装着する場合、モンキーキャブレター車用TLシートとTLシートステーSETローマウントタイプが必要です。※TLシートカウルの装着にはウインカーSET、M8×30ウインカーステー、ウインカーバルブが別途必要です。○サイドカバー:綾織りカーボン製。※キャブレター車のデザインをベースにしていますので、左右で形状が異なります。モンキー(FI車)。FNO,AB27-1900001~

品番 | 内容量 |
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617-1137800 | 1個 |

【特長】充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マットセパレータにより、低温時や長期放置後も高いエンジン始動性が得られます。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を向上させた設計になっています

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 充電電流(A) | タイプ | 端子形状 |
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YT4L-BS-GY2 | 1個 | 3(10時間率) | 0.4 | 液同梱 | E |

【特長】優れたエンジン始動性を持つ高性能2輪車用バッテリーです。・優れたエンジン始動性能。・安心のメンテナンスフリー。・自己放電を抑制。・漏液を抑えた構造。・優れた回復力。・12ヶ月または20,000kmの製品保証【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
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RBTX7L-BS | 1個 | 6(10時間率) | YTX7L-BS | FTX7L-BS | 12 |

【特長】優れたエンジン始動性を持つ高性能2輪車用バッテリーです。・優れたエンジン始動性能。・安心のメンテナンスフリー。・自己放電を抑制。・漏液を抑えた構造。・優れた回復力。・12ヶ月または20,000kmの製品保証【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
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RBTX7A-BS | 1個 | 6(10時間率) | YTX7A-BS | FTX7A-BS | 12 |

【特長】優れたエンジン始動性を持つ高性能2輪車用バッテリーです。・優れたエンジン始動性能。・安心のメンテナンスフリー。・自己放電を抑制。・漏液を抑えた構造。・優れた回復力。・12ヶ月または20,000kmの製品保証【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
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RBTX9-BS | 1個 | 8(10時間率) | YTX9-BS | FTX9-BS | 12 |

【特長】優れたエンジン始動性を持つ高性能2輪車用バッテリーです。・優れたエンジン始動性能。・安心のメンテナンスフリー。・自己放電を抑制。・漏液を抑えた構造。・優れた回復力。・12ヶ月または20,000kmの製品保証【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
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RBTX12-BS | 1個 | 10(10時間率) | YTX12-BS | FTX12-BS | 12 |

【特長】優れたエンジン始動性を持つ高性能2輪車用バッテリーです。・優れたエンジン始動性能。・安心のメンテナンスフリー。・自己放電を抑制。・漏液を抑えた構造。・優れた回復力。・12ヶ月または20,000kmの製品保証【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
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RBTX14-BS | 1個 | 12(10時間率) | YTX14-BS | FTX14-BS | 12 |

【特長】BOSCH(ボッシュ)・高性能オートバイ用バッテリー。「 MEGA POWER RIDE 」 安心のメンテナンスフリー、漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】二輪車用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
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RBT4B-5 | 1個 | 2.5(10時間率) | GT4B-5 | FT4B-5 | 12 |

【特長】BOSCH(ボッシュ)・高性能オートバイ用バッテリー。AGM技術と特殊エキスパンダの採用により小型化と容量の拡大の良質。従来のカルシウムバッテリーと比べ約3倍の放充電が可能。「MEGA POWER RIDE」 安心のメンテナンスフリー、漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
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RBTZ7S | 1個 | 6.0(10時間率) | YTZ7S | FTZ7S | 12 |

【特長】BOSCH(ボッシュ)・高性能オートバイ用バッテリー。AGM技術と特殊エキスパンダの採用により小型化と容量の拡大の良質。従来のカルシウムバッテリーと比べ約3倍の放充電が可能。「MEGA POWER RIDE」 安心のメンテナンスフリー、漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
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RBTZ10S | 1個 | 8.6(10時間率) | YTZ10S | FTZ10S | 12 |

【特長】BOSCH(ボッシュ)・高性能オートバイ用バッテリー。AGM技術と特殊エキスパンダの採用により小型化と容量の拡大の良質。従来のカルシウムバッテリーと比べ約3倍の放充電が可能。「MEGA POWER RIDE」 安心のメンテナンスフリー、漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
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RBTZ12S | 1個 | 11.0(10時間率) | YTZ12S | FTZ12S | 12 |

【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
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MOG-4L-BS | 1個 | 3(10時間率) | YT4L-BS | FT4L-BS | 1.5 |

【特長】BOSCH(ボッシュ)・高性能オートバイ用バッテリー。AGM技術と特殊エキスパンダの採用により小型化と容量の拡大の良質。従来のカルシウムバッテリーと比べ約3倍の放充電が可能。「MEGA POWER RIDE」 安心のメンテナンスフリー、漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
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RBTZ14S | 1個 | 11.2(10時間率) | YTZ14S | FTZ14S | 12 |

品番 | 内容量 | 電流(A) | 全長(mm) |
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GFS25 | 1パック(3個) | 25 | 25 |

品番 | 内容量 | 電流(A) | 全長(mm) |
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GFS30 | 1パック(3個) | 30 | 25 |

【特長】世界のAC-DELCOブランド。シールドタイプ、メンテナンスフリータイプの二輪車用バッテリーです。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | 電圧(V) | バッテリー容量(Ah) | 寸法(長さ×幅×高さ)(mm) | 他社参考品番(FURUKAWA) |
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DT12B-4 | 1個 | 12 | 10 | 150×70×130 | FT12B-4 |

【特長】世界のAC-DELCOブランド。シールドタイプ、メンテナンスフリータイプの二輪車用バッテリーです。こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | 電圧(V) | バッテリー容量(Ah) | 寸法(長さ×幅×高さ)(mm) | 主な適合車種 |
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DTX7L-BS | 1個 | 12 | 6 | 113×70×130 | CBF125 2012-2012年式:F/Rウィンカーに使用 |