スプロケット関連
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401.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 3C3-18 | 1個 | 18 | 520コンバート17.0mmオフセットZ750RS(1973-1975)、 Z750Four(1976-1978)、 Z750FX(1979-1980)、 Z900SuperFour(1972-1975)、 Z900(1976)、 Z1000Mk2(1979-1980)、 Z1-R(1978) 17.4mmオフセットFZ750(1985-1987)、 FZR750(1987-1992)、FZR1000(1987-1995) | 520 |
402.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 3C2-16 | 1個 | 16 | 520コンバート6.0mmオフセットSR400(1988-2019)、SR500(1988-2000) 7.0mmオフセットSR400(1978-1987)、SR500(1978-1987) |
520 |
403.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 3C2-17 | 1個 | 17 | 520コンバート6.0mmオフセットSR400(1988-2019)、SR500(1988-2000) 7.0mmオフセットSR400(1978-1987)、SR500(1978-1987) |
520 |
404.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 3C3-19 | 1個 | 19 | 520コンバート 17.0mmオフセットZ750RS(1973-1975)、 Z750Four(1976-1978)、 Z750FX(1979-1980)、 Z900SuperFour(1972-1975)、 Z900(1976)、 Z1000Mk2(1979-1980)、 Z1-R(1978) 17.4mmオフセットFZ750(1985-1987)、 FZR750(1987-1992)、FZR1000(1987-1995) 18.4mmオフセットZ750GP(1982-1984)、 Z750FX(1980-1984)、 GSX750S刀(1982-1986) |
520 |
405.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 3D0-18 | 1個 | 18 | 520コンバート 6.0mmオフセットZ1000J(1981-1983)、 Z1000R(1982-1983)、 Z1100GP(1982)、 Z1100R(1984) |
520 |
406.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RS-102-46 | 1個 | 46 | 520 | アルミ | ACROSS(1990-1998) BANDIT250(1989-2000) GSR250(2012-2017) GSX250S刀(1991-1998) DESPERADO400/X/WINDER(1996-2000) GLADIUS400(2010-2016) GS400E(1991-1995) INAZUMA400(2000-2001) SV400/S(1998-2006)GSX250R(2017-2024) V-STORM250(2017-2024)GLADIUS650(2010-2015)SV650/X(2017-2024)520コンバート BANDIT400/V(1989-1994)BANDIT400V/VZ(1995-2000)GSX400F(1988-1989)GSX400S刀(1992-1998)GSX400IMPULSE/TypeS(1994-1999)GSX-R400R/SP(1988)GSX-R400R/SP/SP2(1989-1999)IMPULSE400(2004-2008)RF400R/RV(1993-2000)BANDIT600/S(1995-2003)GSX600F(1992-2003)RF600R(1993-2000)BANDIT650(2005-2012)SV650/ABS(1999-2010)SV650S(1999-2012)GSF750(1996-1999)GSX750F(1998-2006) GSX-R750(1985-1989)DESPERADO800/X(1997-2006)GSX-R1100(1986-1988) |
407.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-112-40 | 1個 | 40 | 520 | アルミ | 250TR(2002-2013) ESTRELLA/CUSTOM(リアドラムブレーキ 1996-2013) |
408.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 4A9-18 | 1個 | 18 | 530コンバート Z1000J(1981-1983)，Z1000R(1982-1983)，Z1100GP(1982)，Z1100R(1984) |
525 |
409.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 4A9-19 | 1個 | 19 | 530コンバート Z1000J(1981-1983)，Z1000R(1982-1983)，Z1100GP(1982)，Z1100R(1984) |
525 |
410.
(6)
【特長】耐久性4倍、重さと厚さ1/2 軽さと強さのグッドバランス。超薄型仕上げ&肉抜きの軽さ。全面焼き入れ特殊ステンレス材&ウェーブ形状歯の強さ。そして美しさをも追求した新世代スプロケット、林道制歯(STENZステンズ)。最先端の技術、厳選した素材、斬新なスタイル、さらに丹念な仕上げ。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 主な適合車種 | 材質 |
|---|---|---|---|---|
| 3-3559-52 | 1個 | 52丁 | XR250(95-) CRF250R CR125R CRF230F CR250R XR400R CRF450R CR500/R | ステンレス |
411.
(9)
【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 | 色 | メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| B4104-39 | 1個 | 520 | HORNET250(ALL)/VTR250(ALL)WR250X/ZYZ250(99-)/250F(01-) | スチール | ホンダ |
412.
(2)
【特長】浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| C4410R15 | 1個 | 520 | 15 | 520CONVERT:ZX-6R(98-06) |
413.
(0)
【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| A1101-25 | 1個 | 415 | 25 | 415CONVERT:XR50 MOTARD/XR100 MOTARD/NSR50/80/NS50F/NS-1 | ゴールド |
414.
(0)
【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| A1101-26 | 1個 | 415 | 26 | 415CONVERT:XR50 MOTARD/XR100 MOTARD/NSR50/80/NS50F/NS-1 | ゴールド |
415.
(2)
【特長】浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| C4415R14 | 1個 | 520 | 14 | D-TRACKER(01-)/KLX250(01-)/520CONVERT:GSX1300R/TL1000S/R/GS400 |
416.
(0)
【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| A1101-28 | 1個 | 415 | 28 | 415CONVERT:XR50 MOTARD/XR100 MOTARD/NSR50/80/NS50F/NS-1 | ゴールド |
417.
(9)
【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| B6410-45 | 1個 | 530 | 45 | ZX9R(-01)/ZRX1200(01-05)/ZX12R(-05)/ZZR1200(02-05)/Z400GP/550/750B1-3 | スチール |
418.
(9)
【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| B6410-46 | 1個 | 530 | 46 | ZX9R(-01)/ZRX1200(01-05)/ZX12R(-05)/ZZR1200(02-05)/Z400GP/550/750B1-3 | スチール |
419.
(9)
【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|
| B6504-42 | 1個 | 530 | GSX-R1000(01-08)GSX1400(01-)TRIUMPH: 955RS SPRINT | スチール |
420.
(9)
【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| B6504-43 | 1個 | 530 | 43 | GSX-R1000(01-08)/GSX1400(01-)/TRIUMPH: 955RS SPRINT | スチール |
421.
(0)
【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| A1101-32 | 1個 | 415 | 32 | 415CONVERT:XR50 MOTARD/XR100 MOTARD/NSR50/80/NS50F/NS-1 | ゴールド |
422.
(0)
【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| A1101-33 | 1個 | 415 | 33 | 415CONVERT:XR50 MOTARD/XR100 MOTARD/NSR50/80/NS50F/NS-1 | ゴールド |
423.
(0)
【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| A1101-34 | 1個 | 415 | 34 | 415CONVERT:XR50 MOTARD/XR100 MOTARD/NSR50/80/NS50F/NS-1 | ゴールド |
424.
(2)
【特長】浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| C4513R14 | 1個 | 520 | 14 | 520CONVERT:DUCATI916/996 |
425.
(9)
【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| B4308-49 | 1個 | 520 | 49 | BANDIT250(89-)/V(95-)/GSX250S KATANA | スチール |
426.
(9)
【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| B4401-39 | 1個 | 520 | 39 | D-TRACKER/KLX250/KX125/250/500/KDX200/220/KDX250/R/SR/KLX250/300 | スチール |
427.
(9)
【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| B4401-42 | 1個 | 520 | 42 | D-TRACKER/KLX250/KX125/250/500/KDX200/220/KDX250/R/SR/KLX250/300 | スチール |
428.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-111-39 | 1個 | 39 | 525 | アルミ | SHADOW400(1997-1999) CBF600N/S(2004-2007) CBR600F(国内1997-2000/2011-2012) HORNET600/S(国内1998-2001)CB600F HORNET(海外1998-2013) NC700S/X(2012-2013) SHADOW Slasher750(2000-2003) FireStorm(国内1997-2003) XL1000V Varadero(1998-2012)CBR600F(国内1999-2000)CBR600F/F2/F3/F4(1987-2000)CB650F(2014-2018)CB650R(2019)CBR650R(2019)CBR650F(国内2014-2018)CBR900RR(1996-1999)525コンバート VTR1000F(海外1997-2007)CBF1000(2006-2012)CBR900RR(1992-1995)CBR600F(1987-1996)CB900F HORNET(海外2001-2007)CB1100/EX/RS(2010-2019)CBR1100XX(1997-2007)X11(1999-2003)CB1300SF/BOLD'OR/SP(1998-2019)X4/TypeLD(1997-2003)YZF-R1/M(2015-2024) |
429.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 563-19 | 1個 | 19 | 10.0mmオフセットGPX750R(1987-1988)、Z650(1976-1981)、530コンバート 8.6mmオフセット750RS(1973-1975)、Z750FX(1979-1980)、 Z750FOUR(1976-1978)、 900Super Four(1972-1975)、 Z900(1976)、 Z1000(1977-1978)、 Z1000Mk.Ⅱ(1979-1980)、 Z1000H(1980)、 Z1-R/Ⅱ(1978-1980)、10.0mmオフセットZ750GP(1982-1984)、Z750FXⅡ/Ⅲ(1980-1984)、750Turbo(1984-1985) | 530 |
430.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 564-19 | 1個 | 19 | 530コンバート11.6mmオフセット Z750RS(1973-1975)、 Z750Four(1976-1978)、 Z750FX(1979-1980)、 Z900SuperFour(1972-1975)、 Z900(1976)、 Z1000Mk2(1979-1980)、 Z1-R(1978) | 530 |
431.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | 付属品 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|---|
| S333-15 | 1個 | 15 | 520コンバート GS1000(1978)、 GSX1000S KATANA(1982)、 GSX1100E(1980-1985)、 GSX1100EF(1984-1988)、 GSX1100S 刀(1981-2000) |
スペーサー付き | 520 |
432.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RY-114-45 | 1個 | 45 | 525 | アルミ | YZF-R6(2006-2019) MT-07(2014-2024) XSR700(2017-2024) MT-09/TRACER(2014-2024) XSR900(2016-2024)YZF-R9(2022-2024) |
433.
(14)
【特長】高い耐久性と低価格で交換できるコストパフォーマンスに優れたスプロケット。 。国内生産による高品質なスプロケットは25，000キロ～30，000キロまで使用できます(使用条件により異なります)
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| JK-111A-42 | 1個 | 42 | 525 | ZZR600(2006-2008)ZX-7R(1996-1999)ZX-7RR(1996-1999)Z900(2018-2024)Z900(2019-2025)Z900RS(2018-2025)ZX-9R(2002-2003)Ninja1000(2011-2024)VERSYS1000(12-24)Z H2(2020-2025)Z1000(2003-2022)ZX-10R(04-25)ZRX1200DAEG(2009-2016)RACING WHEELMORRISRACING WHEELSWORD※スポーク・リム2ピースタイプ不可 |
434.
(14)
【特長】高い耐久性と低価格で交換できるコストパフォーマンスに優れたスプロケット。 。国内生産による高品質なスプロケットは25，000キロ～30，000キロまで使用できます(使用条件により異なります)
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| JK-116-45 | 1個 | 45 | 530 | 500SS MACH III(1969-1975) |
435.
| 品番 | 内容量 | メーカー | サイズ | 材質 | 歯数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420-14T | 1個 | 汎用 | 420-14T | SCM435 クロムモリブデン鋼 | 14 |
436.
| 品番 | 内容量 | メーカー | サイズ | 材質 | 歯数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420-15T | 1個 | 汎用 | 420-15T | SCM435 クロムモリブデン鋼 | 15 |
437.
(0)
【特長】XT225 3RW1～5、ST225 5BT1、428-45T REAR、1KH-25445-00互換品
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| SPY-042R | 1個 |
438.
(3)
【特長】細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼使用。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 535-4021231 | 1個 |
439.
(9)
【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| B6206-38 | 1個 | 530 | 38 | XJR1300(-01)/FZR750/530CONVERT:FZR1000/FJ1200 | スチール |
440.
(9)
【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| B6207-38 | 1個 | 530 | 38 | YZF-R1(ALL)/R7/FZ1000FAZER/GSX-R1000(K9-) | スチール |