ハンドル・ハンドルキット ハリケーン製
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【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 スペーサーリング(HB0881) ハーネスの延長 ハンドルの穴開け加工が必要【用途】CB250R(18- MC52 ABS無し)

品番 | 内容量 | 色 | 付属品 |
---|---|---|---|
H032-047C | 1個 | クロームメッキ | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース |

【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 スペーサーリング(HB0881) ハーネスの延長 ハンドルの穴開け加工が必要【用途】CB250R(18- MC52 ABS無し)

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|
H032-067B | 1個 | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース | ブラック |

【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 スペーサーリング(HB0881) ハーネスの延長 ハンドルの穴開け加工が必要【用途】CB250R(18- MC52 ABS無し)

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|
H032-067C | 1個 | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース | クロームメッキ |

【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 スペーサーリング(HB0881) ハンドルの穴開け加工が必要【用途】CB250R(18- MC52 ABS無し)

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|
H032-070B | 1個 | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース | ブラック |

【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 スペーサーリング(HB0881) ハンドルの穴開け加工が必要【用途】CB250R(18- MC52 ABS無し)

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|
H032-070C | 1個 | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース | クロームメッキ |

【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 スペーサーリング(HB0881) ハンドルの穴開け加工が必要【用途】CB250R(18- MC52 ABS無し)

品番 | 内容量 | 色 | 付属品 |
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H032-071B | 1個 | ブラック | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース |

【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 スペーサーリング(HB0881) ハンドルの穴開け加工が必要【用途】CB250R(18- MC52 ABS無し)

品番 | 内容量 | 色 | 付属品 |
---|---|---|---|
H032-071C | 1個 | クロームメッキ | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース |

【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 スペーサーリング(HB0881) ハーネスの延長 ハンドルの穴開け加工が必要【用途】CB250R(18- MC52 ABS無し)

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 |
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H032-072B | 1個 | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース | ブラック |

【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 スペーサーリング(HB0881) ハーネスの延長 ハンドルの穴開け加工が必要【用途】CB250R(18- MC52 ABS無し)

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|
H032-072C | 1個 | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース | クロームメッキ |

【特長】付属 クラッチケーブル_別途 スペーサーリング(HB0881) ハンドルの穴開け加工が必要【用途】CB250R(18- MC52 ABS無し)

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 |
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H032-902C | 1個 | クラッチケーブル | クロームメッキ |

【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 スペーサーリング(HB0881) ハーネスの延長 ハンドルの穴開け加工が必要【用途】CB250R(18- MC52 ABS無し)

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 |
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H032-903C | 1個 | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース | クロームメッキ |
【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 スペーサーリング(HB0881) ハーネスの延長 ハンドルの穴開け加工が必要【用途】CB250R(18- MC52 ABS無し)

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 |
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H032-904C | 1個 | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース | クロームメッキ |

【特長】付属 クラッチケーブル_別途 ハンドルの穴開け加工が必要【用途】CB125R(18- JC79)

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 |
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H033-020B | 1個 | クラッチケーブル | ブラック |

【特長】付属 クラッチケーブル_別途 ハンドルの穴開け加工が必要【用途】CB125R(18- JC79)

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 |
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H033-020C | 1個 | クラッチケーブル | クロームメッキ |

品番 | 内容量 | 色 | 仕様 |
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HBK677B | 1セット | ブラック | ケーブル、ハーネスはノーマルのままで取付OK、トップブリッジ、セットバックホルダー組込 ハンドルスイッチ穴加工済、ポジション5mmUP・10mmBACK |

品番 | 内容量 | 色 | 仕様 |
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HBK677C | 1セット | クロームメッキ | ケーブル、ハーネスはノーマルのままで取付OK、トップブリッジ、セットバックホルダー組込 ハンドルスイッチ穴加工済、ポジション5mmUP・10mmBACK |

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
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HBK678B | 1セット | ケーブル、ハーネスはノーマルのままで取付OK、トップブリッジ、セットバックホルダー組込 ハンドルスイッチ穴加工済、ポジション10mmUP・55mmBACK | ブラック |

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
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HBK680S | 1セット | ハンドルのスイッチ穴加工済み ステンレス製ブレーキホースジョイント組込、スロットル、クラッチ(ガイドを外す)はノーマルで取付可、ポジション30mmUP・40mmBACK | クロームメッキ |

【特長】女性や小柄なライダーにおすすめ。より楽なポジションに変更できるヨーロピアン1型ハンドルを使用したアップタイプを追加しました。バーハンブラケットをトップブリッジ上に取付、簡単にバーハン化。

品番 | 内容量 | 色 | 仕様 |
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HBK683AS | 1セット | シルバー | ハンドルのスイッチ穴加工済み、ロングケーブル(スロットル、クラッチ)、ステンレス製ブレーキホースジョイント組込、ポジション80mmUP・90mmBACK |

【特長】女性や小柄なライダーにおすすめ。より楽なポジションに変更できるヨーロピアン1型ハンドルを使用したアップタイプを追加しました。バーハンブラケットをトップブリッジ上に取付、簡単にバーハン化。

品番 | 内容量 | 色 | 仕様 |
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HBK683BS | 1セット | ブラック | ハンドルのスイッチ穴加工済み、ロングケーブル(スロットル、クラッチ)、ステンレス製ブレーキホースジョイント組込、ポジション80mmUP・90mmBACK |

【特長】バーハンドルキットの特徴。・スクリーンやタンクに接触しないように専用設定しており、交換に必要なケーブル・ホース類も組み込んであります。ハンドルバーはスイッチ加工済み。ブラケットによりトップブリッジの交換は不要。なるべく簡単に不安なく取付け出来ます。・クイックかつ安心できるハンドルのフルロック感とクラッチレバーの軽い操作感。ライディングポジションは周囲を見渡しやすく楽な弱前傾となり、ビギナーや小柄なライダーでもUターン等での安心感が高まり、日常での使い勝手や安全性が向上します。また、長時間のライディングでも疲れにくいので活動範囲も広がります。・モバイルホルダーやETCホルダー等をハンドルバーに取付けできます。

品番 | 内容量 | 色 | 仕様 |
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HBK684AS | 1セット | シルバー | ハンドルのスイッチ穴加工済み ロングクラッチケーブル、ステンレス製ブレーキホース組込、ポジション40mmUP・50mmBACK |

【特長】バーハンドルキットの特徴。・スクリーンやタンクに接触しないように専用設定しており、交換に必要なケーブル・ホース類も組み込んであります。ハンドルバーはスイッチ加工済み。ブラケットによりトップブリッジの交換は不要。なるべく簡単に不安なく取付け出来ます。・クイックかつ安心できるハンドルのフルロック感とクラッチレバーの軽い操作感。ライディングポジションは周囲を見渡しやすく楽な弱前傾となり、ビギナーや小柄なライダーでもUターン等での安心感が高まり、日常での使い勝手や安全性が向上します。また、長時間のライディングでも疲れにくいので活動範囲も広がります。・モバイルホルダーやETCホルダー等をハンドルバーに取付けできます。

品番 | 内容量 | 色 | 仕様 |
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HBK684BS | 1セット | ブラック | ハンドルのスイッチ穴加工済み ロングクラッチケーブル、ステンレス製ブレーキホース組込、ポジション40mmUP・50mmBACK |

【特長】バーハンドルキットの特徴。・スクリーンやタンクに接触しないように専用設定しており、交換に必要なケーブル・ホース類も組み込んであります。ハンドルバーはスイッチ加工済み。ブラケットによりトップブリッジの交換は不要。なるべく簡単に不安なく取付け出来ます。・クイックかつ安心できるハンドルのフルロック感とクラッチレバーの軽い操作感。ライディングポジションは周囲を見渡しやすく楽な弱前傾となり、ビギナーや小柄なライダーでもUターン等での安心感が高まり、日常での使い勝手や安全性が向上します。また、長時間のライディングでも疲れにくいので活動範囲も広がります。・モバイルホルダーやETCホルダー等をハンドルバーに取付けできます。

品番 | 内容量 | 色 | 仕様 |
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HBK685AS | 1セット | シルバー | ハンドルのスイッチ穴加工済み ロングクラッチケーブル、ステンレス製延長ブレーキホース組込、ポジション40mmUP・50mmBACK |

【特長】バーハンドルキットの特徴。・スクリーンやタンクに接触しないように専用設定しており、交換に必要なケーブル・ホース類も組み込んであります。ハンドルバーはスイッチ加工済み。ブラケットによりトップブリッジの交換は不要。なるべく簡単に不安なく取付け出来ます。・クイックかつ安心できるハンドルのフルロック感とクラッチレバーの軽い操作感。ライディングポジションは周囲を見渡しやすく楽な弱前傾となり、ビギナーや小柄なライダーでもUターン等での安心感が高まり、日常での使い勝手や安全性が向上します。また、長時間のライディングでも疲れにくいので活動範囲も広がります。・モバイルホルダーやETCホルダー等をハンドルバーに取付けできます。

品番 | 内容量 | 色 | 仕様 |
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HBK685BS | 1セット | ブラック | ハンドルのスイッチ穴加工済み ロングクラッチケーブル、ステンレス製延長ブレーキホース組込、ポジション40mmUP・50mmBACK |

【特長】グリップ位置を低くしても窮屈にならないよう前にオフセットした、グロム専用設計のスチールハンドルです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅W×全高(mm) |
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HB0038B-10 | 1本 | スイッチ穴加工済み | ブラック | 18 | 710×85 |

【特長】手首の負担と前傾姿勢を緩和して疲れにくいポジションに。広がる視界と余裕ある操作で安全性向上。

品番 | 内容量 | 色 | 仕様 |
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HBK686B | 1セット | ブラック | ケーブル類はノーマルでOK ハンドルのスイッチ穴加工済み、アンダーブラケットΦ43 ハンドルホルダーH30組込み、ポジション50mmUP |

【特長】引張強さ耐力ともに約2倍の強靭性をほこり安全性が一段と向上します。※品質向上のため、ハンドルバーの形状及び仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルは改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 全幅W×全高(mm) |
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HB0215V | 1本 | 色落防止UVコート仕上 | バイオレットアルマイト | 590×240 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 全幅W×全高(mm) |
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HB0216V | 1本 | 色落防止UVコート仕上 | バイオレットアルマイト | 845×95 |

【特長】BOLTに合わせた専用設計ハンドルです。ノーマルケーブル類のまま取付できて、なるべく近く、楽に操作できる様に設定しました。構造変更不要な範囲で取付可能です。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
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HB0263B | 1本 | スイッチ穴加工済 ケーブル・ホース類はノーマルのままでOK ノーマル比は高さ15mmアップ 35mmバック | ブラック |

【特長】独自のアジャスタブル機能。操作性やケーブル類の作動製を損なわず、カウルやタンクに干渉しないように試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計。若干伏せ姿勢(前傾)が強くなるのでフロントタイヤの接地感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレート(品番:HF5304)を併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上がりが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
---|---|---|---|
HS3105B | 1セット | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ブラック |

【特長】独自のアジャスタブル機能。操作性やケーブル類の作動製を損なわず、カウルやタンクに干渉しないように試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計。若干伏せ姿勢(前傾)が強くなるのでフロントタイヤの接地感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレート(品番:HF5304)を併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上がりが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
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HS3105G | 1セット | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ゴールド |

【特長】独自のアジャスタブル機能。操作性やケーブル類の作動製を損なわず、カウルやタンクに干渉しないように試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計。若干伏せ姿勢(前傾)が強くなるのでフロントタイヤの接地感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレート(品番:HF5304)を併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上がりが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
---|---|---|---|
HS3710B | 1セット | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ブラック |

【特長】独自のアジャスタブル機能。操作性やケーブル類の作動製を損なわず、カウルやタンクに干渉しないように試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計。若干伏せ姿勢(前傾)が強くなるのでフロントタイヤの接地感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレート(品番:HF5304)を併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上がりが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
---|---|---|---|
HS3710G | 1セット | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ゴールド |

【特長】独自のアジャスタブル機能。操作性やケーブル類の作動製を損なわず、カウルやタンクに干渉しないように試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計。若干伏せ姿勢(前傾)が強くなるのでフロントタイヤの接地感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレート(品番:HF5304)を併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上がりが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
---|---|---|---|---|
HS3909B | 1セット | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ブラック | エストレア FI車 専用 |

【特長】独自のアジャスタブル機能。操作性やケーブル類の作動製を損なわず、カウルやタンクに干渉しないように試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計。若干伏せ姿勢(前傾)が強くなるのでフロントタイヤの接地感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレート(品番:HF5304)を併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上がりが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
---|---|---|---|
HS3909C | 1セット | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | クロームメッキ |

【特長】独自のアジャスタブル機能。操作性やケーブル類の作動製を損なわず、カウルやタンクに干渉しないように試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計。若干伏せ姿勢(前傾)が強くなるのでフロントタイヤの接地感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレート(品番:HF5304)を併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上がりが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
---|---|---|---|
HS3909G | 1セット | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ゴールド |

【特長】独自のアジャスタブル機能。操作性やケーブル類の作動製を損なわず、カウルやタンクに干渉しないように試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計。若干伏せ姿勢(前傾)が強くなるのでフロントタイヤの接地感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレート(品番:HF5304)を併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上がりが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
---|---|---|---|---|
HS4120G | 1セット | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ゴールド | YZF-R25用 専用 |

【特長】コンパクトなポジションのセパハンに変更して大きくイメージチェンジ。ノーマルトッププリッジの上にセパハンブラケットを重ねる構造で取付簡単。取り廻しの急な曲がりに対応してフィッティングを向上。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
---|---|---|---|
HS6016A | 1セット | ハンドルのスイッチ穴加工済みボルトオン 、ポジション100mmダウン・-50mmバック、専用ブラケット、メーターステー、クラッチケーブル組込 | シルバー |

【特長】コンパクトなポジションのセパハンに変更して大きくイメージチェンジ。ノーマルトッププリッジの上にセパハンブラケットを重ねる構造で取付簡単。取り廻しの急な曲がりに対応してフィッティングを向上。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
---|---|---|---|
HS6016G | 1セット | ハンドルのスイッチ穴加工済みボルトオン 、ポジション100mmダウン・-50mmバック、専用ブラケット、メーターステー、クラッチケーブル組込 | ゴールド |

【特長】ハンドルのスイッチ穴加工済み_ロングケーブル(スロットル、クラッチ)、ステンレス製ブレーキホースジョイント組込_ポジション100mmUP・70mmBACK【用途】Ninja250(18-) Ninja400(18-)

品番 | 内容量 | 適合 | 色 | 適合車種 |
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HBK694BS | 1個 | ブレース:SSサイズ | ブラック | Ninja400(18- EX400G)、Ninja250(18- EX250P) |