カスタムパーツ(ボディ) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]製

カスタムパーツ(ボディ) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

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441. スロットルKIT [ホルダー:TYPE-3 T-GLD] 巻取Φ44 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 11,980 税込13,178
5営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] スロットルKIT [ホルダー:TYPE-3 T-GLD] 巻取Φ44 1キット
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【特長】アクティブ スロットルキットは、豊富な開度展開で乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし。逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。【スロットルキットTYPE-3】。分割式で薄さも追求したスロットルホルダー。(厚さ17.75mm)

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 適合車種 材質(金具) 巻取径(Φmm)
1063674 1キット 【ホルダー】Tゴールド SUZUKI GSX1300R '1999 ~ '2007, SUZUKI GSX-R1000 '2002 ~ '2006 【ワイヤー金具】メッキ Φ44

442. ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ38/40 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
5営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ38/40 1キット
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【特長】レースユースで高い支持を得た「ハイスロットルキットEVO」がさらなる改良を加えて「EVO2」に進化!。プロチームからのフィードバックを得て進化を続ける、ハイスペックモデルです。特に、ワイヤー交換作業の大幅な時間短縮ができる点は高く評価されており、レースコンセプトから誕生した製品でありながらストリートユースにもオススメの逸品に仕上がっています。スロットル操作性。スロットル開閉のダイレクト感がありながら、摩擦抵抗を徹底的に減らす構造でなめらかでガタつきなく操作。メンテナンス性。少ない手順で分解でき、スロットルワイヤーやブラケットの交換がスピーディ!。耐久性。シンプルな構成と高い加工精度で、長く安心してご使用いただけます。ブラケット:開度違いの2サイズのブラケットを付属。120mmグリップ付属

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 ブラケット ホルダー 適合車種
1065101 1キット 【ホルダー】シルバー Φ38/40 スモール HONDA CBR1000RR '2004 ~ '2013, HONDA CBR1000RR(ABS) '2009 ~ '2013

443. ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ38/40 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
5営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ38/40 1キット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】レースユースで高い支持を得た「ハイスロットルキットEVO」がさらなる改良を加えて「EVO2」に進化!。プロチームからのフィードバックを得て進化を続ける、ハイスペックモデルです。特に、ワイヤー交換作業の大幅な時間短縮ができる点は高く評価されており、レースコンセプトから誕生した製品でありながらストリートユースにもオススメの逸品に仕上がっています。スロットル操作性。スロットル開閉のダイレクト感がありながら、摩擦抵抗を徹底的に減らす構造でなめらかでガタつきなく操作。メンテナンス性。少ない手順で分解でき、スロットルワイヤーやブラケットの交換がスピーディ!。耐久性。シンプルな構成と高い加工精度で、長く安心してご使用いただけます。ブラケット:開度違いの2サイズのブラケットを付属。120mmグリップ付属

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 ブラケット ホルダー 適合車種
1065102 1キット 【ホルダー】ブラック Φ38/40 スモール HONDA CBR1000RR '2004 ~ '2013, HONDA CBR1000RR(ABS) '2009 ~ '2013

444. ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ38/40 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
5営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ38/40 1キット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】レースユースで高い支持を得た「ハイスロットルキットEVO」がさらなる改良を加えて「EVO2」に進化!。プロチームからのフィードバックを得て進化を続ける、ハイスペックモデルです。特に、ワイヤー交換作業の大幅な時間短縮ができる点は高く評価されており、レースコンセプトから誕生した製品でありながらストリートユースにもオススメの逸品に仕上がっています。スロットル操作性。スロットル開閉のダイレクト感がありながら、摩擦抵抗を徹底的に減らす構造でなめらかでガタつきなく操作。メンテナンス性。少ない手順で分解でき、スロットルワイヤーやブラケットの交換がスピーディ!。耐久性。シンプルな構成と高い加工精度で、長く安心してご使用いただけます。ブラケット:開度違いの2サイズのブラケットを付属。120mmグリップ付属

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 ブラケット ホルダー 適合車種
1065103 1キット 【ホルダー】シルバー Φ38/40 スモール HONDA CBR600RR '2005 ~ '2016, HONDA CBR600RR(ABS) '2009 ~ '2016

445. ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ38/40 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
5営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ38/40 1キット
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【特長】レースユースで高い支持を得た「ハイスロットルキットEVO」がさらなる改良を加えて「EVO2」に進化!。プロチームからのフィードバックを得て進化を続ける、ハイスペックモデルです。特に、ワイヤー交換作業の大幅な時間短縮ができる点は高く評価されており、レースコンセプトから誕生した製品でありながらストリートユースにもオススメの逸品に仕上がっています。スロットル操作性。スロットル開閉のダイレクト感がありながら、摩擦抵抗を徹底的に減らす構造でなめらかでガタつきなく操作。メンテナンス性。少ない手順で分解でき、スロットルワイヤーやブラケットの交換がスピーディ!。耐久性。シンプルな構成と高い加工精度で、長く安心してご使用いただけます。ブラケット:開度違いの2サイズのブラケットを付属。120mmグリップ付属

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 ブラケット ホルダー 適合車種
1065104 1キット 【ホルダー】ブラック Φ38/40 スモール HONDA CBR600RR '2005 ~ '2016, HONDA CBR600RR(ABS) '2009 ~ '2016

446. ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ38/40 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
5営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ38/40 1キット
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【特長】レースユースで高い支持を得た「ハイスロットルキットEVO」がさらなる改良を加えて「EVO2」に進化!。プロチームからのフィードバックを得て進化を続ける、ハイスペックモデルです。特に、ワイヤー交換作業の大幅な時間短縮ができる点は高く評価されており、レースコンセプトから誕生した製品でありながらストリートユースにもオススメの逸品に仕上がっています。スロットル操作性。スロットル開閉のダイレクト感がありながら、摩擦抵抗を徹底的に減らす構造でなめらかでガタつきなく操作。メンテナンス性。少ない手順で分解でき、スロットルワイヤーやブラケットの交換がスピーディ!。耐久性。シンプルな構成と高い加工精度で、長く安心してご使用いただけます。ブラケット:開度違いの2サイズのブラケットを付属。120mmグリップ付属

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 ブラケット ホルダー 適合車種
1065105 1キット 【ホルダー】シルバー Φ38/40 スモール HONDA CBR250R '2011 ~ '2013, HONDA CBR250R(ABS) '2011 ~ '2013

447. ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ38/40 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
5営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ38/40 1キット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】レースユースで高い支持を得た「ハイスロットルキットEVO」がさらなる改良を加えて「EVO2」に進化!。プロチームからのフィードバックを得て進化を続ける、ハイスペックモデルです。特に、ワイヤー交換作業の大幅な時間短縮ができる点は高く評価されており、レースコンセプトから誕生した製品でありながらストリートユースにもオススメの逸品に仕上がっています。スロットル操作性。スロットル開閉のダイレクト感がありながら、摩擦抵抗を徹底的に減らす構造でなめらかでガタつきなく操作。メンテナンス性。少ない手順で分解でき、スロットルワイヤーやブラケットの交換がスピーディ!。耐久性。シンプルな構成と高い加工精度で、長く安心してご使用いただけます。ブラケット:開度違いの2サイズのブラケットを付属。120mmグリップ付属

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 ブラケット ホルダー 適合車種
1065106 1キット 【ホルダー】ブラック Φ38/40 スモール HONDA CBR250R '2011 ~ '2013, HONDA CBR250R(ABS) '2011 ~ '2013

448. ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 タイプ 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065305 1個 SIL ラージボディー YZF-R1 15-19 50/52

449. ハイスロKIT [EVO2] BLK ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] BLK ラージボディー 巻取Φ50/52 1個
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【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 タイプ 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065306 1個 BLK ラージボディー YZF-R1 15-19 50/52

450. ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ44/46 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ44/46 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065307 1個 SIL YZF-R25 15-18/YZF-R25(ABS) 15-18/YZF-R3(ABS) 15-18 44/46

451. ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ44/46 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ44/46 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065308 1個 BLK YZF-R25 15-18/YZF-R25(ABS) 15-18/YZF-R3(ABS) 15-18 44/46

452. ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 20,980 税込23,078
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 タイプ 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065309 1個 SIL ラージボディー YZF-R25 15-18/YZF-R25(ABS) 15-18/YZF-R3(ABS) 15-18 50/52

453. ハイスロKIT [EVO2] BLK ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 20,980 税込23,078
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] BLK ラージボディー 巻取Φ50/52 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 タイプ 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065310 1個 BLK ラージボディー YZF-R25 15-18/YZF-R25(ABS) 15-18/YZF-R3(ABS) 15-18 50/52

454. ハイスロKIT [EVO2]SIL ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズ ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 20,980 税込23,078
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2]SIL ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 タイプ 巻取径(Φmm)
1065311 1個 YZF-R25 15-18/YZF-R25(ABS) 15-18/YZF-R3(ABS) 15-18 ラージボディー SIL 52/54レース推奨サイズ

455. ハイスロKIT [EVO2]BLK ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズ ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 20,980 税込23,078
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2]BLK ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 タイプ 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065312 1個 BLK ラージボディー YZF-R25 15-18/YZF-R25(ABS) 15-18/YZF-R3(ABS) 15-18 52/54レース推奨サイズ

456. ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ44/46 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ44/46 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065313 1個 SIL YZF-R6 06-15 44/46

457. ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ44/46 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ44/46 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065314 1個 BLK YZF-R6 06-15 44/46

458. ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 タイプ 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065315 1個 SIL ラージボディー YZF-R6 06-15 50/52

459. ハイスロKIT [EVO2] BLK ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] BLK ラージボディー 巻取Φ50/52 1個
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【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 タイプ 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065316 1個 BLK ラージボディー YZF-R6 06-15 50/52

460. ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ44/46 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ44/46 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065317 1個 SIL YZF-R6 06-15 (上出し) 44/46

461. ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ44/46 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ44/46 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065318 1個 BLK YZF-R6 06-15 (上出し) 44/46

462. ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
出荷目安:8日
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 タイプ 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065319 1個 SIL ラージボディー YZF-R6 06-15 (上出し) 50/52

463. ハイスロKIT [EVO2] BLK ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] BLK ラージボディー 巻取Φ50/52 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 タイプ 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065320 1個 BLK ラージボディー YZF-R6 06-15 (上出し) 50/52

464. ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ44/46 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ44/46 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065321 1個 SIL YZF-R6 17-19 44/46

465. ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ44/46 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ44/46 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065322 1個 BLK YZF-R6 17-19 44/46

466. ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 タイプ 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065323 1個 SIL ラージボディー YZF-R6 17-19 50/52

467. ハイスロKIT [EVO2] BLK ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
出荷目安:8日
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] BLK ラージボディー 巻取Φ50/52 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 タイプ 主な適合車種 巻取径(Φmm)
1065324 1個 BLK ラージボディー YZF-R6 17-19 50/52

468. ハイスロKIT (EVO2) 巻取Φ44/46 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT (EVO2) 巻取Φ44/46 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 寸法(Φmm) 主な適合車種
1065325 1セット SIL 44/46 YZF-R25/YZF-R25(ABS)19-20/YZF-R3/YZF-R3(ABS)19-20

469. ハイスロKIT (EVO2) 巻取Φ44/46 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT (EVO2) 巻取Φ44/46 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 寸法(Φmm) 主な適合車種
1065326 1セット BLK 44/46 YZF-R25/YZF-R25(ABS)19-20/YZF-R3/YZF-R3(ABS)19-20

470. ハイスロKIT (EVO2) ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 20,980 税込23,078
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT (EVO2) ラージボディー 巻取Φ50/52 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 寸法(Φmm) 主な適合車種
1065327 1セット SIL 50/52 YZF-R25/YZF-R25(ABS)19-20/YZF-R3/YZF-R3(ABS)19-20

471. ハイスロKIT (EVO2) ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 20,980 税込23,078
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT (EVO2) ラージボディー 巻取Φ50/52 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 寸法(Φmm) 主な適合車種
1065328 1セット BLK 50/52 YZF-R25/YZF-R25(ABS)19-20/YZF-R3/YZF-R3(ABS)19-20

472. ハイスロKIT (EVO2) ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズ ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 20,980 税込23,078
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT (EVO2) ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズ 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 寸法(Φmm) 主な適合車種
1065329 1セット SIL 52/54 YZF-R25/YZF-R25(ABS)19-20/YZF-R3/YZF-R3(ABS)19-20

473. ハイスロKIT (EVO2) ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズ ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 20,980 税込23,078
出荷目安:23日
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT (EVO2) ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズ 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 寸法(Φmm) 主な適合車種
1065330 1セット BLK 52/54 YZF-R25/YZF-R25(ABS)19-20/YZF-R3/YZF-R3(ABS)19-20

474. ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ38/40 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
5営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ38/40 1キット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】レースユースで高い支持を得た「ハイスロットルキットEVO」がさらなる改良を加えて「EVO2」に進化!。プロチームからのフィードバックを得て進化を続ける、ハイスペックモデルです。特に、ワイヤー交換作業の大幅な時間短縮ができる点は高く評価されており、レースコンセプトから誕生した製品でありながらストリートユースにもオススメの逸品に仕上がっています。スロットル操作性。スロットル開閉のダイレクト感がありながら、摩擦抵抗を徹底的に減らす構造でなめらかでガタつきなく操作。メンテナンス性。少ない手順で分解でき、スロットルワイヤーやブラケットの交換がスピーディ!。耐久性。シンプルな構成と高い加工精度で、長く安心してご使用いただけます。ブラケット:開度違いの2サイズのブラケットを付属。120mmグリップ付属

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 備考 ブラケット ホルダー
1065503 1キット 【ホルダー】シルバー ハンドルスペーサー付属 Φ38/40 スモール

475. ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ38/40 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
5営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ38/40 1キット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】レースユースで高い支持を得た「ハイスロットルキットEVO」がさらなる改良を加えて「EVO2」に進化!。プロチームからのフィードバックを得て進化を続ける、ハイスペックモデルです。特に、ワイヤー交換作業の大幅な時間短縮ができる点は高く評価されており、レースコンセプトから誕生した製品でありながらストリートユースにもオススメの逸品に仕上がっています。スロットル操作性。スロットル開閉のダイレクト感がありながら、摩擦抵抗を徹底的に減らす構造でなめらかでガタつきなく操作。メンテナンス性。少ない手順で分解でき、スロットルワイヤーやブラケットの交換がスピーディ!。耐久性。シンプルな構成と高い加工精度で、長く安心してご使用いただけます。ブラケット:開度違いの2サイズのブラケットを付属。120mmグリップ付属

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 備考 ブラケット ホルダー
1065504 1キット 【ホルダー】ブラック ハンドルスペーサー付属 Φ38/40 スモール

476. ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ38/40 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
5営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ38/40 1キット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】レースユースで高い支持を得た「ハイスロットルキットEVO」がさらなる改良を加えて「EVO2」に進化!。プロチームからのフィードバックを得て進化を続ける、ハイスペックモデルです。特に、ワイヤー交換作業の大幅な時間短縮ができる点は高く評価されており、レースコンセプトから誕生した製品でありながらストリートユースにもオススメの逸品に仕上がっています。スロットル操作性。スロットル開閉のダイレクト感がありながら、摩擦抵抗を徹底的に減らす構造でなめらかでガタつきなく操作。メンテナンス性。少ない手順で分解でき、スロットルワイヤーやブラケットの交換がスピーディ!。耐久性。シンプルな構成と高い加工精度で、長く安心してご使用いただけます。ブラケット:開度違いの2サイズのブラケットを付属。120mmグリップ付属

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 ブラケット ホルダー 適合車種
1065505 1キット 【ホルダー】シルバー Φ38/40 スモール SUZUKI GSX-R125 ABS '2018 ~ '2019

477. ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ38/40 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
5営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ38/40 1キット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】レースユースで高い支持を得た「ハイスロットルキットEVO」がさらなる改良を加えて「EVO2」に進化!。プロチームからのフィードバックを得て進化を続ける、ハイスペックモデルです。特に、ワイヤー交換作業の大幅な時間短縮ができる点は高く評価されており、レースコンセプトから誕生した製品でありながらストリートユースにもオススメの逸品に仕上がっています。スロットル操作性。スロットル開閉のダイレクト感がありながら、摩擦抵抗を徹底的に減らす構造でなめらかでガタつきなく操作。メンテナンス性。少ない手順で分解でき、スロットルワイヤーやブラケットの交換がスピーディ!。耐久性。シンプルな構成と高い加工精度で、長く安心してご使用いただけます。ブラケット:開度違いの2サイズのブラケットを付属。120mmグリップ付属

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 ブラケット ホルダー 適合車種
1065506 1キット 【ホルダー】ブラック Φ38/40 スモール SUZUKI GSX-R125 ABS '2018 ~ '2019

478. ハイスロKIT [EVO2]SIL ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズ ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2]SIL ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 巻取径(Φmm) サイズ
1065507 1個 GSX-R125 18 【ホルダー】シルバー 【付属ブラケット】52/54 【ホルダー】ラージ

479. ハイスロKIT [EVO2]BLK ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズ ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
出荷目安:21日
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2]BLK ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 仕様 サイズ 主な適合車種
1065508 1個 レース推奨サイズ 【ホルダー】ブラック 【ホルダー】ラージ GSX-R125 18

480. ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ38/40 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
5営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ38/40 1キット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】レースユースで高い支持を得た「ハイスロットルキットEVO」がさらなる改良を加えて「EVO2」に進化!。プロチームからのフィードバックを得て進化を続ける、ハイスペックモデルです。特に、ワイヤー交換作業の大幅な時間短縮ができる点は高く評価されており、レースコンセプトから誕生した製品でありながらストリートユースにもオススメの逸品に仕上がっています。スロットル操作性。スロットル開閉のダイレクト感がありながら、摩擦抵抗を徹底的に減らす構造でなめらかでガタつきなく操作。メンテナンス性。少ない手順で分解でき、スロットルワイヤーやブラケットの交換がスピーディ!。耐久性。シンプルな構成と高い加工精度で、長く安心してご使用いただけます。ブラケット:開度違いの2サイズのブラケットを付属。120mmグリップ付属

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 ブラケット ホルダー 適合車種
1065509 1キット 【ホルダー】シルバー Φ38/40 スモール SUZUKI GSX-R1000(ABS) '2017 ~ '2018, SUZUKI GSX-R1000R(ABS) '2017 ~ '2022

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