カスタムパーツ（ボディ） EFFEX(エフェックス)製

レビュー: (0)

【特長】ハーレーダビッドソンハンドルバー(HD-BAR)は、160cm、165cm、170cmの身長を想定し車種別に設計。純正ハンドルの形状を踏襲する為ノーマルのイメージを崩すことなくポジションを変更する事ができます。グリップ部分を手前に平行移動することで、腕、ひじにゆとりを持たせる事ができます。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

レビュー: (2)

【特長】ローダウン化によってノーマルよりも起き気味になった車体を補正。純正サイドスタンドのままローダウンKITを装着した場合、車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長すぎる状態になり、駐車時の車体の傾きは純正状態と比べて起き気味になってしまいます。それを適正な傾きに補正するのが、ショートサイドスタンドです。駐車時の思わぬ転倒を防ぐためにもローダウンKITとの同時装着を推奨します。。ショートサイドスタンドはこんなときに活躍します。(※ローダウンKIT装着時)。傾斜地や荒地に駐車するとき。もしショートサイドスタンドを装着していない状態で傾斜地や砂利地などの荒れた場所に駐車した場合、地面の状況によっては車体がより起きてしまい、強風や振動等で転倒する可能性が高くなります。そこでショートサイドスタンドを装着することでノーマル時と同様に安定した駐車が可能になります。荷物を積んで駐車するとき。荷物を車体に積載して駐車した場合、その重さでサスペンションが沈み、車体が起き気味になってしまいます。その時にショートサイドスタンドを装着していれば車体が過度に起きることなく駐車することができます。サイドスタンドを出し入れするとき。ショートサイドスタンドなら純正状態同様にスムーズに出し入れすることができます。ノーマルのサイドスタンドのままだと車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長過ぎてしまい、純正状態のような出し入れ易さが損なわれてしまいます。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

レビュー: (2)

【特長】ローダウン化によってノーマルよりも起き気味になった車体を補正。純正サイドスタンドのままローダウンKITを装着した場合、車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長すぎる状態になり、駐車時の車体の傾きは純正状態と比べて起き気味になってしまいます。それを適正な傾きに補正するのが、ショートサイドスタンドです。駐車時の思わぬ転倒を防ぐためにもローダウンKITとの同時装着を推奨します。。ショートサイドスタンドはこんなときに活躍します。(※ローダウンKIT装着時)。傾斜地や荒地に駐車するとき。もしショートサイドスタンドを装着していない状態で傾斜地や砂利地などの荒れた場所に駐車した場合、地面の状況によっては車体がより起きてしまい、強風や振動等で転倒する可能性が高くなります。そこでショートサイドスタンドを装着することでノーマル時と同様に安定した駐車が可能になります。荷物を積んで駐車するとき。荷物を車体に積載して駐車した場合、その重さでサスペンションが沈み、車体が起き気味になってしまいます。その時にショートサイドスタンドを装着していれば車体が過度に起きることなく駐車することができます。サイドスタンドを出し入れするとき。ショートサイドスタンドなら純正状態同様にスムーズに出し入れすることができます。ノーマルのサイドスタンドのままだと車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長過ぎてしまい、純正状態のような出し入れ易さが損なわれてしまいます。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

レビュー: (2)

【特長】ローダウン化によってノーマルよりも起き気味になった車体を補正。純正サイドスタンドのままローダウンKITを装着した場合、車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長すぎる状態になり、駐車時の車体の傾きは純正状態と比べて起き気味になってしまいます。それを適正な傾きに補正するのが、ショートサイドスタンドです。駐車時の思わぬ転倒を防ぐためにもローダウンKITとの同時装着を推奨します。。ショートサイドスタンドはこんなときに活躍します。(※ローダウンKIT装着時)。傾斜地や荒地に駐車するとき。もしショートサイドスタンドを装着していない状態で傾斜地や砂利地などの荒れた場所に駐車した場合、地面の状況によっては車体がより起きてしまい、強風や振動等で転倒する可能性が高くなります。そこでショートサイドスタンドを装着することでノーマル時と同様に安定した駐車が可能になります。荷物を積んで駐車するとき。荷物を車体に積載して駐車した場合、その重さでサスペンションが沈み、車体が起き気味になってしまいます。その時にショートサイドスタンドを装着していれば車体が過度に起きることなく駐車することができます。サイドスタンドを出し入れするとき。ショートサイドスタンドなら純正状態同様にスムーズに出し入れすることができます。ノーマルのサイドスタンドのままだと車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長過ぎてしまい、純正状態のような出し入れ易さが損なわれてしまいます。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

レビュー: (2)

【特長】ローダウン化によってノーマルよりも起き気味になった車体を補正。純正サイドスタンドのままローダウンKITを装着した場合、車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長すぎる状態になり、駐車時の車体の傾きは純正状態と比べて起き気味になってしまいます。それを適正な傾きに補正するのが、ショートサイドスタンドです。駐車時の思わぬ転倒を防ぐためにもローダウンKITとの同時装着を推奨します。。ショートサイドスタンドはこんなときに活躍します。(※ローダウンKIT装着時)。傾斜地や荒地に駐車するとき。もしショートサイドスタンドを装着していない状態で傾斜地や砂利地などの荒れた場所に駐車した場合、地面の状況によっては車体がより起きてしまい、強風や振動等で転倒する可能性が高くなります。そこでショートサイドスタンドを装着することでノーマル時と同様に安定した駐車が可能になります。荷物を積んで駐車するとき。荷物を車体に積載して駐車した場合、その重さでサスペンションが沈み、車体が起き気味になってしまいます。その時にショートサイドスタンドを装着していれば車体が過度に起きることなく駐車することができます。サイドスタンドを出し入れするとき。ショートサイドスタンドなら純正状態同様にスムーズに出し入れすることができます。ノーマルのサイドスタンドのままだと車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長過ぎてしまい、純正状態のような出し入れ易さが損なわれてしまいます。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

レビュー: (2)

【特長】ローダウン化によってノーマルよりも起き気味になった車体を補正。純正サイドスタンドのままローダウンKITを装着した場合、車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長すぎる状態になり、駐車時の車体の傾きは純正状態と比べて起き気味になってしまいます。それを適正な傾きに補正するのが、ショートサイドスタンドです。駐車時の思わぬ転倒を防ぐためにもローダウンKITとの同時装着を推奨します。。ショートサイドスタンドはこんなときに活躍します。(※ローダウンKIT装着時)。傾斜地や荒地に駐車するとき。もしショートサイドスタンドを装着していない状態で傾斜地や砂利地などの荒れた場所に駐車した場合、地面の状況によっては車体がより起きてしまい、強風や振動等で転倒する可能性が高くなります。そこでショートサイドスタンドを装着することでノーマル時と同様に安定した駐車が可能になります。荷物を積んで駐車するとき。荷物を車体に積載して駐車した場合、その重さでサスペンションが沈み、車体が起き気味になってしまいます。その時にショートサイドスタンドを装着していれば車体が過度に起きることなく駐車することができます。サイドスタンドを出し入れするとき。ショートサイドスタンドなら純正状態同様にスムーズに出し入れすることができます。ノーマルのサイドスタンドのままだと車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長過ぎてしまい、純正状態のような出し入れ易さが損なわれてしまいます。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

レビュー: (2)

【特長】ローダウン化によってノーマルよりも起き気味になった車体を補正。純正サイドスタンドのままローダウンKITを装着した場合、車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長すぎる状態になり、駐車時の車体の傾きは純正状態と比べて起き気味になってしまいます。それを適正な傾きに補正するのが、ショートサイドスタンドです。駐車時の思わぬ転倒を防ぐためにもローダウンKITとの同時装着を推奨します。。ショートサイドスタンドはこんなときに活躍します。(※ローダウンKIT装着時)。傾斜地や荒地に駐車するとき。もしショートサイドスタンドを装着していない状態で傾斜地や砂利地などの荒れた場所に駐車した場合、地面の状況によっては車体がより起きてしまい、強風や振動等で転倒する可能性が高くなります。そこでショートサイドスタンドを装着することでノーマル時と同様に安定した駐車が可能になります。荷物を積んで駐車するとき。荷物を車体に積載して駐車した場合、その重さでサスペンションが沈み、車体が起き気味になってしまいます。その時にショートサイドスタンドを装着していれば車体が過度に起きることなく駐車することができます。サイドスタンドを出し入れするとき。ショートサイドスタンドなら純正状態同様にスムーズに出し入れすることができます。ノーマルのサイドスタンドのままだと車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長過ぎてしまい、純正状態のような出し入れ易さが損なわれてしまいます。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL038B。販売備考：MT-09SP(21-22)は適合不可。TRACER9 GT(23)は適合未確認。21と23で純正ブレーキレバーの品番が異なる。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-22。ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT 21。色[カラー]：ブルー(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL038

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL038G。販売備考：MT-09SP(21-22)は適合不可。TRACER9 GT(23)は適合未確認。21と23で純正ブレーキレバーの品番が異なる。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-22。ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT 21。色[カラー]：ゴールド(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL038

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL038K。販売備考：MT-09SP(21-22)は適合不可。TRACER9 GT(23)は適合未確認。21と23で純正ブレーキレバーの品番が異なる。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-22。ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT 21。色[カラー]：ブラック(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL038

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL038R。販売備考：MT-09SP(21-22)は適合不可。TRACER9 GT(23)は適合未確認。21と23で純正ブレーキレバーの品番が異なる。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-22。ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT 21。色[カラー]：レッド(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL038

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBF383G。販売備考：移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-125 23。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT。色[カラー]：シャンパンゴールド。重量[グラム]：505。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：7mm UP / 7mm BACK。外径：22.2。内径：14。ハンドル径：22.2。幅：758.6。高さ：47。奥行(引き)：86。立ち角：74。絞り角：17.5。型番：EBF383。特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：。スロットルケーブル適合：。クラッチケーブル(ホース)適合：

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBF383K。販売備考：移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-125 23。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT。色[カラー]：ブラック。重量[グラム]：505。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：7mm UP / 7mm BACK。外径：22.2。内径：14。ハンドル径：22.2。幅：758.6。高さ：47。奥行(引き)：86。立ち角：74。絞り角：17.5。型番：EBF383。特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：。スロットルケーブル適合：。クラッチケーブル(ホース)適合：

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA383D。MT-125/YZF-R125用の、エフェックスのローダウンキット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スチール製リンクプレート 亜鉛メッキ(黒) 調整機能無 シート高20mmダウン。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R125 23。ヤマハ[YAMAHA] MT-125 23。タイプ：プレートタイプ。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕様：リンクプレート交換。仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ。キット内容：ローダウンリンクプレート、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.2。備考：サイドスタンドは純正で対応可能です。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。ダウン量：-20mm

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBF383S。販売備考：移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-125 23。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT。色[カラー]：シルバー。重量[グラム]：505。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：7mm UP / 7mm BACK。外径：22.2。内径：14。ハンドル径：22.2。幅：758.6。高さ：47。奥行(引き)：86。立ち角：74。絞り角：17.5。型番：EBF383。特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：。スロットルケーブル適合：。クラッチケーブル(ホース)適合：

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-KK。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：リアショック交換タイプ シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：ブラック/スプリング：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-SC，PHA0057D-SK，PHS0057，PHA0057D-KK-SET，PHA0057D-SC-SET，PHA0057D-SK-SET。ダウン量：約-30mm

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-SC。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：リアショック交換タイプ シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：シルバー/スプリング：クロームメッキ。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：クロームメッキ。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-KK，PHA0057D-SK，PHS0057，PHA0057D-KK-SET，PHA0057D-SC-SET，PHA0057D-SK-SET。ダウン量：約-30mm

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-SK。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：リアショック交換タイプ シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：シルバー/スプリング：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-KK，PHA0057D-SC，PHS0057，PHA0057D-KK-SET，PHA0057D-SC-SET，PHA0057D-SK-SET。ダウン量：約-30mm

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-KK-SET。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：PHA0057D-KKとPHS0057のセット品番。シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/推奨プリロード位置時。プリロード調整でダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：ブラック/スプリング：ブラック/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装/ショートサイドスタンド：カチオン塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA0057D-KK，PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-SC-SET，PHA0057D-SK-SET，PHA0057D-KK，PHA0057D-SC，PHA0057D-SK，PHS0057。ダウン量：約-30mm

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-SC-SET。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：PHA0057D-SCとPHS0057のセット品番。シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/推奨プリロード位置時。プリロード調整でダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：シルバー/スプリング：クロームメッキ/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：クロームメッキ/ショートサイドスタンド：カチオン塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA0057D-SC，PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-KK-SET，PHA0057D-SK-SET，PHA0057D-KK，PHA0057D-SC，PHA0057D-SK，PHS0057。ダウン量：約-30mm

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0045D。CB650R・CBR650R用の、エフェックスのローダウンキット。約15mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スプリング交換タイプ。乗車1Gによるローダウン化の為、ショートサイドスタンド不要。シート高-約15mmダウン(体重55kg/プリロードADJ3段目)プリロード調整することによりダウン量は変化します。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR650R [2BL-RH03] 19-24。ホンダ[HONDA] CB650R [2BL-RH03] 19-24。タイプ：スプリングタイプ。色[カラー]：キャンディレッド。材質[素材]：ばね鋼(ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパー線)。仕様：スプリング交換。仕上げ(表面処理)：粉体塗装。キット内容：ローダウンスプリング、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.75。備考：純正と同等の乗り心地を再現する為、3段不等ピッチスプリング仕様。乗車1Gによるローダウン化につきショートサイドスタンド不要。交換には「スプリングコンプレッサー」が必要です。交換後、ヘッドライトの光軸確認が必要です。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ダウン量は、ライダー体重、プリロード位置により変化します。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。ダウン量：約-15mm(体重55kg/プリロードアジャスタ3段目)

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBB201K。販売備考：インナーウェイトタイプ 2本組 1本重量約164g ハンドルバー内寸法155mm。タイプ：インナーウエイトタイプ。色[カラー]：ブラック。サイズ：エンド部(高さ)：14mm Φ22。重量[グラム]：片側1本：約170。材質[素材]：バランサーシャフト部[真鍮] エンド部[アルミ]。内容量[数量]：2本組。型番：EBB201。特記事項：純正ハンドルバーでは取付けできない場合があります。(記載の内径が、先端から奥行まで150mm以上あれば取付け可)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBB201M。販売備考：インナーウェイトタイプ 2本組 1本重量約164g ハンドルバー内寸法155mm。タイプ：インナーウエイトタイプ。色[カラー]：ガンメタ。サイズ：エンド部(高さ)：14mm Φ22。重量[グラム]：片側1本：約170。材質[素材]：バランサーシャフト部[真鍮] エンド部[アルミ]。内容量[数量]：2本組。型番：EBB201。特記事項：純正ハンドルバーでは取付けできない場合があります。(記載の内径が、先端から奥行まで150mm以上あれば取付け可)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBB201R。販売備考：インナーウェイトタイプ 2本組 1本重量約164g ハンドルバー内寸法155mm。タイプ：インナーウエイトタイプ。色[カラー]：レッド。サイズ：エンド部(高さ)：14mm Φ22。重量[グラム]：片側1本：約170。材質[素材]：バランサーシャフト部[真鍮] エンド部[アルミ]。内容量[数量]：2本組。型番：EBB201。特記事項：純正ハンドルバーでは取付けできない場合があります。(記載の内径が、先端から奥行まで150mm以上あれば取付け可)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBB201S。販売備考：インナーウェイトタイプ 2本組 1本重量約164g ハンドルバー内寸法155mm。タイプ：インナーウエイトタイプ。色[カラー]：シルバー。サイズ：エンド部(高さ)：14mm Φ22。重量[グラム]：片側1本：約170。材質[素材]：バランサーシャフト部[真鍮] エンド部[アルミ]。内容量[数量]：2本組。型番：EBB201。特記事項：純正ハンドルバーでは取付けできない場合があります。(記載の内径が、先端から奥行まで150mm以上あれば取付け可)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBB211B。販売備考：インナーウェイトタイプ 2本組 1本重量約172g ハンドルバー内寸法155mm。タイプ：インナーウエイトタイプ。色[カラー]：ブルー。サイズ：エンド部(高さ)：14mm Φ22。重量[グラム]：片側1本：約180。材質[素材]：バランサーシャフト部[真鍮] エンド部[アルミ]。内容量[数量]：2本組。型番：EBB211。特記事項：純正ハンドルバーでは取付けできない場合があります。(記載の内径が、先端から奥行まで150mm以上あれば取付け可)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBB211G。販売備考：インナーウェイトタイプ 2本組 1本重量約172g ハンドルバー内寸法155mm。タイプ：インナーウエイトタイプ。色[カラー]：シャンパンゴールド。サイズ：エンド部(高さ)：14mm Φ22。重量[グラム]：片側1本：約180。材質[素材]：バランサーシャフト部[真鍮] エンド部[アルミ]。内容量[数量]：2本組。型番：EBB211。特記事項：純正ハンドルバーでは取付けできない場合があります。(記載の内径が、先端から奥行まで150mm以上あれば取付け可)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBB211K。販売備考：インナーウェイトタイプ 2本組 1本重量約172g ハンドルバー内寸法155mm。タイプ：インナーウエイトタイプ。色[カラー]：ブラック。サイズ：エンド部(高さ)：14mm Φ22。重量[グラム]：片側1本：約180。材質[素材]：バランサーシャフト部[真鍮] エンド部[アルミ]。内容量[数量]：2本組。型番：EBB211。特記事項：純正ハンドルバーでは取付けできない場合があります。(記載の内径が、先端から奥行まで150mm以上あれば取付け可)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBB211M。販売備考：インナーウェイトタイプ 2本組 1本重量約172g ハンドルバー内寸法155mm。タイプ：インナーウエイトタイプ。色[カラー]：ガンメタ。サイズ：エンド部(高さ)：14mm Φ22。重量[グラム]：片側1本：約180。材質[素材]：バランサーシャフト部[真鍮] エンド部[アルミ]。内容量[数量]：2本組。型番：EBB211。特記事項：純正ハンドルバーでは取付けできない場合があります。(記載の内径が、先端から奥行まで150mm以上あれば取付け可)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA382D-SET。YZF-R7用の、エフェックスのローダウンキットとショートサイドスタンドのセット。18mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：ベアリング内蔵リレーアームタイプ 調整機能無 シート高18mmダウン。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZF-R7 22-25。タイプ：リレーアームタイプ。色[カラー]：ローダウンキット：シルバー/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ローダウンキット：アルミ/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：リレーアーム交換。仕上げ(表面処理)：アルマイト(化研/シルバー)。キット内容：ローダウンリレーアーム、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.95。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA382D，PHS382。関連商品：品番：PHA382D，PHS382。ダウン量：-18mm

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA783D-SET。Z650RS用の、エフェックスのローダウンキットとショートサイドスタンドのセット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：ローダウンキット(PHA783D)とショートサイドスタンド(PHS783)のセット品番。ローダウンキットはスチール製リンクプレート 亜鉛メッキ(黒) 調整機能無 シート高20mmダウン。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z650RS 22-25。タイプ：プレートタイプ。色[カラー]：ローダウン：ブラック/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ローダウン：スチール/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：リンクプレート交換。仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ。キット内容：ローダウンリンクプレート、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.75。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA783D，PHS783。関連商品：品番：PHA783D，PHS783。ダウン量：-20mm

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA912D。X350用の、エフェックスのローダウンキット。約15mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スプリング交換タイプ。乗車1Gによるローダウン化の為、ショートサイドスタンド不要。シート高-約15mmダウン(体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時)プリロード調整することによりダウン量は変化します。適合情報：ハーレー[HARLEY] X350 24-25。タイプ：スプリングタイプ。色[カラー]：キャンディレッド。材質[素材]：ばね鋼(ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパー線)。仕様：スプリング交換。仕上げ(表面処理)：粉体塗装。キット内容：ローダウンスプリング、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：1.0。備考：2段不等ピッチスプリング。乗車1Gによるローダウン化につきショートサイドスタンド不要。交換には「スプリングコンプレッサー」が必要です。交換後、ヘッドライトの光軸確認が必要です。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ダウン量は、ライダー体重、プリロード位置により変化します。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。ダウン量：約-15mm

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA783D。Z650RS用の、エフェックスのローダウンキット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スチール製リンクプレート 亜鉛メッキ(黒) シート高20mmダウン 調整機能無。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z650RS 22-25。タイプ：プレートタイプ。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕様：リンクプレート交換。仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ。キット内容：ローダウンリンクプレート、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.5。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS783。関連商品：品番：PHS783，PHA783D-SET。ダウン量：-20mm

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL032R。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R25 15-22。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R3 15-21。ヤマハ[YAMAHA] MT-25 15-22。ヤマハ[YAMAHA] MT-03 15-21。色[カラー]：レッド(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL032

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL033R。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 15-22。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1M 15-22。色[カラー]：レッド(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL033

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PBTF365G。販売備考：テーパータイプ。移動量7mmUP/15mmBACK ※EFFEXロゴがセンターになるように取付をしてください。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] XSR700 18-23。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT Plus。色[カラー]：シャンパンゴールド。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：7mmUP/15mmBACK。外径：28.6/22.2。内径：14。ハンドル径：28.6/22.2。型番：PBTF365。ブレーキホース適合：。スロットルケーブル適合：。クラッチケーブル(ホース)適合：

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA764D-SET。Ninja1000用の、エフェックスのローダウンキットとショートサイドスタンドのセット。15mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：※適合年式14-16。ローダウンキット(PHA764D)とショートサイドスタンド(PHS764)のセット品番。ローダウンキットは三角型リンクプレート 調整機能無 シート高15mmダウン。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 Z1000SX] 14-16。タイプ：三角プレートタイプ。色[カラー]：ローダウン：ブラック/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ローダウン：スチール/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：リンクプレート交換。仕上げ(表面処理)：シルバー塗装。キット内容：ローダウンリンクプレート、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.95。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA739D，PHS764。関連商品：品番：PHA764D，PHS764。ダウン量：-15mm

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA767D-SET。ZX-6R用の、エフェックスのローダウンキットとショートサイドスタンドのセット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：ローダウンキット(PHA747D)とショートサイドスタンド(PHS767)のセット品番。ローダウンキットは直線プレートタイプ 調整機能無 シート高20mmダウン。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R ABS [ZX636G] 19-24。タイプ：プレートタイプ。色[カラー]：ローダウン：ブラック/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ローダウン：スチール/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：リンクプレート交換。仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ(黒)。キット内容：ローダウンリンクプレート、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.75。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA747D，PHS767。関連商品：品番：PHA747D，PHS767。ダウン量：-20mm

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBB201T。販売備考：インナーウェイトタイプ 2本組 1本重量約192g ハンドルバー内寸法155mm。タイプ：インナーウエイトタイプ。色[カラー]：ポリッシュ。サイズ：エンド部(高さ)：14mm Φ22。重量[グラム]：片側1本：約200。材質[素材]：バランサーシャフト部[真鍮] エンド部[ステンレス]。内容量[数量]：2本組。型番：EBB201。特記事項：純正ハンドルバーでは取付けできない場合があります。(記載の内径が、先端から奥行まで150mm以上あれば取付け可)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (1)

【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EBB211T。販売備考：インナーウェイトタイプ 2本組 1本重量約202g ハンドルバー内寸法155mm。タイプ：インナーウエイトタイプ。色[カラー]：ポリッシュ。サイズ：エンド部(高さ)：14mm Φ22。重量[グラム]：片側1本：約210。材質[素材]：バランサーシャフト部[真鍮] エンド部[ステンレス]。内容量[数量]：2本組。型番：EBB211。特記事項：純正ハンドルバーでは取付けできない場合があります。(記載の内径が、先端から奥行まで150mm以上あれば取付け可)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り