カスタムパーツ（ボディ）

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【特長】リア周りをすっきり、軽快に見せる定番アイテムのフェンダーレスKITにXSR125用が登場!すっきりしたデザインが車体バランスを崩さずにリア周りをきれいにまとめます。純正ウインカー対応。2個セット。ライセンスランプ、スリムリフレクター、原付2種シール/ステー付属。スチール製ブラック仕上げ

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】立ちゴケなどの軽度なアクシデントから車体をカバーします。また、各種補助部品の取り付けにお使い下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】立ちごけなど軽度な転倒に対応するエンジンガードが登場!実際の転倒時の状態を何度も検証し、考え抜いた形状。クランプ式のフォグランプやペグなど取付けも出来るのでツーリングで活躍します。スチール製ブラック仕上げパイプ径：25.4mm

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】タチゴケ等の軽度なアクシデントからエンジンをガードします。目立たない様、コンパクトに設計しました。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】排ガス規制対応の2023年モデル装着出来るように設定変更!。基本形状は変えずに最新年式まで幅広い年式で対応出来るよう設定。Vストローム250だけでなく、GSR250/Sにも対応。Ⅴストローム250装着時にはアンダーガードの加工が必要です。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】6mmUP、12mmUPの2種類をラインUP、ハンドル角度が5度開き、標準、5度絞りのなかで選択できます。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】Φ3の中空穴を空けたスチール製/ブラック仕上げの軽量ピボットシャフトです。○シャフト重量(ナット込)：約124g(ノーマル重量134g)。○シャフト長(首下長さ)：192mm。○適合純正品番：90121-063-000。モンキー/ゴリラ/モンキーバハ。FNO，Z50J-1000001～。FNO，AB27-1000001～1899999。モンキー(FI車)。FNO，AB27-1900001～

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ

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【特長】転倒時に破損しやすいマスターシリンダーを守ります。カラフルなアルマイト処理を施しました。○アルミ削り出し。○アルマイト仕上げ。※アルミマスターシリンダーキャップとの併用不可。グロム。JC61全車種。CBR125R。JC50全車種。CBR250R。FNO，MC41-1400001～。CB250F。MC43全車種

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】電気式のスピードメーターです。車種によりパルス変換が必要な場合があります。手元スイッチでODOメーターとトリップメーター1・2の表示切替が可能です。ハーレー車 95-03Yモデルにはパルス変換不要です。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】リアショック取付部のワッシャと交換するだけのお手軽ドレスアップアイテム。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】リヤショックにリンクさせるだけで車体をヒップアップ。サイズも豊富に3種類設定。(但し、一部のスズキ車及びライブDIO系等のオフセット装着タイプには装着できません。) 。必ず装着するリヤショックの装着部(コの字部分)を実測した上でご購入下さい。また、装着はリヤショックのコの字部分を90°ひねって、アダプターに装着します。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】モンキー系のピボットシャフトに装着するワンポイントのドレスアップパーツです。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】ミラー取付穴10mmレバー長(ピボットから先端まで)：140mm(ショート)。ホルダー取付幅(クランプ部)：24mm。※クラッチケーブルは専用ケーブルを別途お買い求め下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】スロットルASSYの交換時に必要になるドラムブレーキ用レバー&ホルダーです。各タイプ設定していますので、用途に応じてお選び下さい。また、キタコ社製レバー&ホルダー専用のクラッチケーブルと併せてご購入下さい。全てストップランプスイッチ付です。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】レバーが遠くに感じる手の小さい女性ライダー向けにレバー位置をハンドル側に近づけ、ブレーキ・クラッチレバーを操作しやすく設計しています。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】フットスペースドレスアップの定番。縞板アルマイト仕上げで高級感アップ。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】カスタムシートで最もポピュラーなシートです。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り