ディスクローター
ディスクローターのバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| ER058 | 1枚 | 6 | 240 | ZRX400/Ⅱ(1994-2008) |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ES401WR | 1枚 | ホール&スリット | グレー | セミフローティング | 298 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ET220RDWR | 1枚 | ホール&スリット | レッド | セミフローティング | 310 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ET403WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 298 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ET403WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 298 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ET602WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 290 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ET801WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 220 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ET814GDWR | 1枚 | ホール&スリット | ゴールド | セミフローティング | 220 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ET814RDWR | 1枚 | ホール&スリット | レッド | セミフローティング | 220 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ETB08WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0002L | 1枚 | F)ZZR1100D/ZZR1200/ZX-12R 00-03 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0002R | 1枚 | F)ZZR1100D/ZZR1200/ZX-12R 00-03 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0003L | 1枚 | F)CBR1000RR 08-16(ABS不可) |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0003R | 1枚 | F)CBR1000RR 08-16(ABS不可) |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0004L | 1枚 | F)ZX-10R 08-15/14R 12-20/6R 19-26(ZX636)(ABS車含) |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0004R | 1枚 | F)ZX-10R 08-15/14R 12-20/6R 19-26(ZX636)(ABS車含) |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0005L | 1枚 | F)GSX1300R 08-18(ABS車含)/B-KING 08-12(ABS車含) |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0005R | 1枚 | F)GSX1300R 08-18(ABS車含)/B-KING 08-12(ABS車含) |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0006L | 1枚 | F)XJR1200 94-97/XJR1300 98-99 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0006R | 1枚 | F)XJR1200 94-97/XJR1300 98-99 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0007L | 1枚 | F)YZF-R1 07-14/YZF-R6 08-16 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0007R | 1枚 | F)YZF-R1 07-14/YZF-R6 08-16 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0008L | 1枚 | F)GSXR1000 09-14/GSXR600 08-14 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0008R | 1枚 | F)GSXR1000 09-14/GSXR600 08-14 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0009L | 1枚 | F)CB1300SF03-13/SB05-11 ABS含/CBR600RR03-14ABS不可 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0009R | 1枚 | F)CB1300SF03-13/SB05-11 ABS含/CBR600RR03-14ABS不可 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0013L | 1枚 | F)GSX1300R 99-07 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0013R | 1枚 | F)GSX1300R 99-07 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0014L | 1枚 | F)ZX-10R 08-15/ZX-14R 12-20/ZRX1200 DAEG(ABS車含) |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0014R | 1枚 | F)ZX-10R 08-15/ZX-14R 12-20/ZRX1200 DAEG(ABS車含) |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0015L | 1枚 | F)XJR1300 00- |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0015R | 1枚 | F)XJR1300 00- |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0016L | 1枚 | F)CBR600RR 03-14(ABS不可) |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0016R | 1枚 | F)CBR600RR 03-14(ABS不可) |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0017L | 1枚 | F)ZRX1100/ZRX1200 01-08/ZEPHYR1100 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0017R | 1枚 | F)ZRX1100/ZRX1200 01-08/ZEPHYR1100 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0018L | 1枚 | F)BMW HP4 (ABS) |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0018R | 1枚 | F)BMW HP4 (ABS) |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0021R | 1枚 | F)YZF-R25/R3 15-26/MT-25/03(ABS) 20-25 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0026L | 1枚 | F)YZF-R1/M(ABS) 15-25/YZF-R6(ABS) 17-20 |