キャブレター

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【特長】ノーマルの排気量からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性を持たせたキャブレターです。全タイプ分離給油仕様ですので、ストリートでの使用にも最適です。○分離給油可能。○M/J#230 P/J#30 組込済。※ノーマルエアクリーナー使用不可。※受注生産。RX50。全車種。RX80。全車種。4stミニで最もポピュラーなケーヒンΦ20キャブレター。ビッグキャプならではのパワーとトルクを実現。ノーマルシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたライトキャプレターKITとホアアップシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたビッグキャブレターKITの2タイプ設定。

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【特長】ノーマルの排気量からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性を持たせたキャブレターです。全タイプ分離給油仕様ですので、ストリートでの使用にも最適です。○分離給油可能。○M/J#230 P/J#30 組込済。※ノーマルエアクリーナー使用不可。※受注生産。RX50。全車種。RX80。全車種

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【特長】スロットルバルプの薄肉化とシールリング構造により、スムースポア化をより発展。特に全開高速域での吸気効率は抜群です。ハイパーノズルと加速ポンプの採用により、低中速域からの急加速もスムーズ。レスポンスの良い太いトルクを発生します。また、加速ポンプはプランジャー式を採用。スロットルの開閉速度に応じた燃料を吐出します。スロットルバルプ摺動部にはポールペアリングを配列し、操作性を向上させています。ミキシングボディー体構造、溥肉化、各パーツの細かい見直しにより、大幅な軽量化とコンパクト化を実現しています。スロットルバルプ、ジェット二- ドル等の交換がとても簡単に行えます。独立したスターター機能を装備していますので、冷寒時の始動が容易。かつファストアイドル後の暖気も安定して行えます。

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【特長】ノーマルの排気量からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性を持たせたキャブレターです。全タイプ分離給油仕様ですので、ストリートでの使用にも最適です。○分離給油可能。○M/J#230 P/J#30 組込済。※ノーマルエアクリーナー使用不可。※受注生産。RX50。全車種。RX80。全車種

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【特長】ノーマルの排気量からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性を持たせたキャブレターです。全タイプ分離給油仕様ですので、ストリートでの使用にも最適です。○分離給油可能。○M/J#230 P/J#30 組込済。※ノーマルエアクリーナー使用不可。※受注生産。RX50。全車種。RX80。全車種

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【特長】ノーマルの排気量からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性を持たせたキャブレターです。全タイプ分離給油仕様ですので、ストリートでの使用にも最適です。○分離給油可能。○M/J#230 P/J#30 組込済。※ノーマルエアクリーナー使用不可。※受注生産。RX50。全車種。RX80。全車種

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【特長】ノーマルの排気量からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性を持たせたキャブレターです。全タイプ分離給油仕様ですので、ストリートでの使用にも最適です。○分離給油可能。○M/J#230 P/J#30 組込済。※ノーマルエアクリーナー使用不可。※受注生産。RX50。全車種。RX80。全車種。ハイチューンエンジンにお薦めのケイヒンPWKΦ28キャブレターです。Φ28もの大口径とフラットバルブ等レースで培われた技術が鋭い加速を実現。付属のマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。

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【特長】ノーマルの排気量からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性を持たせたキャブレターです。全タイプ分離給油仕様ですので、ストリートでの使用にも最適です。○分離給油可能。○M/J#230 P/J#30 組込済。※ノーマルエアクリーナー使用不可。※受注生産。RX50。全車種。RX80。全車種。ハイチューンエンジンにお薦めのケイヒンPWKΦ28キャブレターです。Φ28もの大口径とフラットバルブ等レースで培われた技術が鋭い加速を実現。付属のマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。

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【特長】軽量なアルミ製のファンネルです。高い吸気効率を実現し、バリエーションも豊富です。汎用

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【特長】軽量なアルミ製のファンネルです。高い吸気効率を実現し、バリエーションも豊富です。汎用

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【特長】ミクニTMR/TDMRΦ32用

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【特長】ケーヒンPWKΦ28M専用(オプションパーツ)。キャブレターに取付けるだけでパワーアップ。大気を整流させ、大量に空気を取り入れることが出来ます。低中速はトルクフル、さらにピークパワーも5%から10%アップさせます。

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【特長】ケーヒンPWKΦ28M専用(オプションパーツ)。キャブレターに取付けるだけでパワーアップ。大気を整流させ、大量に空気を取り入れることが出来ます。低中速はトルクフル、さらにピークパワーも5%から10%アップさせます。

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【特長】ケーヒンPWKΦ28M専用(オプションパーツ)。キャブレターに取付けるだけでパワーアップ。大気を整流させ、大量に空気を取り入れることが出来ます。低中速はトルクフル、さらにピークパワーも5%から10%アップさせます。

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【特長】FCRΦ28専用に設計され、優れた吸気率を実現します。

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【特長】ノーマルスロットルよりもスピーディに、握り直しでもたつくことなくフルスロットルすることが出来るハイスロットルSETです。スポーツ走行やサーキット走行い非常に有効です。このモデルはPCΦ20から、PEΦ22、24、フラットΦ24、VMΦ26、PWKΦまで幅広く使用できるマルチスロットルケーブルを採用したモデルです。インナーケーブル吐出量約30mm調節可能

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【特長】ノーマルスロットルよりもスピーディに、握り直しでもたつくことなくフルスロットルすることが出来るハイスロットルSETです。スポーツ走行やサーキット走行い非常に有効です。このモデルはPCΦ20から、PEΦ22、24、フラットΦ24、VMΦ26、PWKΦまで幅広く使用できるマルチスロットルケーブルを採用したモデルです。インナーケーブル吐出量約30mm調節可能

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【特長】キタコ製ハイスロットルSET、マルチハイスロットルSETのリペア用ケーブルです。インナーケーブル吐出量を約30mm調節可能で幅広く使用できます。インナーケーブル吐出量約30mm調節可能

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【特長】キタコ製ハイスロットルSET、マルチハイスロットルSETのリペア用ケーブルです。インナーケーブル吐出量を約30mm調節可能で幅広く使用できます。インナーケーブル吐出量約30mm調節可能

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【特長】キタコ製ハイスロットルSET、マルチハイスロットルSETのリペア用ケーブルです。インナーケーブル吐出量を約30mm調節可能で幅広く使用できます。インナーケーブル吐出量約30mm調節可能

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【特長】キタコ製ハイスロットルSET、マルチハイスロットルSETのリペア用ケーブルです。インナーケーブル吐出量を約30mm調節可能で幅広く使用できます。インナーケーブル吐出量約30mm調節可能

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【特長】アイドルスクリューを容易に調整しやすくするロングアイドルスクリューと、GPZ900RやZRX1100/1200など、カワサキ車でノーマルキャブレターに温水がまわる車両のホースブラインドに使用するアイシングホースグロメットです。

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【特長】ノーマルの排気量からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性を持たせたキャブレターです。全タイプ分離給油仕様ですので、ストリートでの使用にも最適です。○分離給油可能。○M/J#230 P/J#30 組込済。※ノーマルエアクリーナー使用不可。※受注生産。RX50。全車種。RX80。全車種

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【特長】ハイチューンエンジンにお薦めのケイヒンPWKΦ28キャブレターです。Φ28もの大口径とフラットバルブ等でレースで培われた技術が鋭い加速を実現。付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。左出しなので、アップタイプのマフラーも装着できます。

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【特長】PWKΦ28M専用に設計され、優れた吸気率を実現します。

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【特長】デイトナの開発力を生かし、車種別キャブレター取付キット、関連商品を多数ラインナップ。スクーター系、4ミニ系には京浜キャブレターから、デロルト製まであらゆるエンジンカスタムの状況に適した、キャブレターセレクトが可能となっております。

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【特長】キャブレター内に混入した鉄粉をドレンボルトに設けた強力な磁力で吸着します。鉄粉が直接吸着しないセパレート構造を採用することで、マグネットを取り外すだけで洗浄が容易に行えます。調整の際に指先で回しやすくなるSP武川社製のエアスクリュー、アイドルアジャストスクリューを同時装着することでキャブレターをより便利に使用することが出来、更に統一感を得ることが出来ます。キャブレター内に混入した鉄粉をドレンボルトに設けた強力な磁力で吸着します。鉄粉が直接吸着しないセパレート構造を採用することで、マグネットを取り外すだけで洗浄が容易に行えます。調整の際に指先で回しやすくなるTAKEGAWA製のエアスクリュー、アイドルアジャストスクリューを同時装着することでキャブレターをより便利に使用することが出来、更に統一感を得ることが出来ます。

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【特長】キャブレター内に混入した鉄粉をドレンボルトに設けた強力な磁力で吸着します。鉄粉が直接吸着しないセパレート構造を採用することで、マグネットを取り外すだけで洗浄が容易に行えます。調整の際に指先で回しやすくなるSP武川社製のエアスクリュー、アイドルアジャストスクリューを同時装着することでキャブレターをより便利に使用することが出来、更に統一感を得ることが出来ます。キャブレター内に混入した鉄粉をドレンボルトに設けた強力な磁力で吸着します。鉄粉が直接吸着しないセパレート構造を採用することで、マグネットを取り外すだけで洗浄が容易に行えます。調整の際に指先で回しやすくなるTAKEGAWA製のエアスクリュー、アイドルアジャストスクリューを同時装着することでキャブレターをより便利に使用することが出来、更に統一感を得ることが出来ます。

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【特長】キャブレター内に混入した鉄粉をドレンボルトに設けた強力な磁力で吸着します。鉄粉が直接吸着しないセパレート構造を採用することで、マグネットを取り外すだけで洗浄が容易に行えます。調整の際に指先で回しやすくなるSP武川社製のエアスクリュー、アイドルアジャストスクリューを同時装着することでキャブレターをより便利に使用することが出来、更に統一感を得ることが出来ます。キャブレター内に混入した鉄粉をドレンボルトに設けた強力な磁力で吸着します。鉄粉が直接吸着しないセパレート構造を採用することで、マグネットを取り外すだけで洗浄が容易に行えます。調整の際に指先で回しやすくなるTAKEGAWA製のエアスクリュー、アイドルアジャストスクリューを同時装着することでキャブレターをより便利に使用することが出来、更に統一感を得ることが出来ます。

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【特長】キャブレター内に混入した鉄粉をドレンボルトに設けた強力な磁力で吸着します。鉄粉が直接吸着しないセパレート構造を採用することで、マグネットを取り外すだけで洗浄が容易に行えます。調整の際に指先で回しやすくなるSP武川社製のエアスクリュー、アイドルアジャストスクリューを同時装着することでキャブレターをより便利に使用することが出来、更に統一感を得ることが出来ます。

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【特長】スペシャルパーツ武川/補修部品

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【特長】Ape100/XR100Motard (Nomal&S-Stage)

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