サスペンション・アーム関連
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【特長】車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰返して開発!操安性を損なわずオンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上。ボルトオン設計なので純正リンクロッドまたはリンクプレートと交換するだけでOK!
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 高さ(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 92342 | 1個 | 純正サイドスタンド対応品 | スチール製ブラック塗装仕上げ | シート高:約20mmダウン | GSX-S1000ABS/GSX-S1000FABS('15) |
【特長】純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 92453 | 1個 | ・アルミ製アルマイト仕上げ。 ・車高を下げて足着き性向上 ・サスペンションは純正のまま30mmローダウン |
ブラック | マジェスティS(’14~’15)(2LD1/2) |
【特長】ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正比約15%UP。車高調整幅は250-258mmに設定。オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| 92482 | 1個 | レッド | GROM('13~'16)〈JC61〉 | ※車高が若干上がるため、足つき性が悪くなりますのでご注意ください。 |
【特長】ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正比約15%UP。車高調整幅は250-258mmに設定。オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| 92483 | 1個 | ホワイト | GROM('13~'16)〈JC61〉 | ※車高が若干上がるため、足つき性が悪くなりますのでご注意ください。 |
【特長】ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正比約15%UP。車高調整幅は250-258mmに設定。オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| 92486 | 1個 | イエロー | GROM('13~'16)〈JC61〉 | ※車高が若干上がるため、足つき性が悪くなりますのでご注意ください。 |
【特長】バネレートと減衰力の特性にこだわり、ワンランク上の走りを実現します。ボディはクロームメッキ仕上げ、スプリング色はレッド。2本セット。オイルダンパータイプ。スプリングプリロード無段階調整可能。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 92646 | 1個 | ●ノーマルサイドスタンド、センタースタンド使用可能。 ●取付長:315mm、純正対比:約5mmアップ。 ●イニシャル調整工具は別売りのアジャスタブルリングスパナ(99415)を2本使用してください。 |
メッキ/レッド | PCX('10-15) PCX150('12-'15) |
【特長】ローダウンしながらもストロークを約40mm確保。不等ピッチスプリング採用で、スタイルと乗り心地を両立。乗り心地を保ちながら足付き性が向上。最大荷重を確保し2人乗りにも対応。●イニシャル調整5段階。●不等ピッチスプリングを採用。(バネレート:2.4・3.2kgf/mm)。●調節工具付属。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 94755 | 1セット | ●取付長280mm ●メーカーサドルバッグサポート(78734/78735)が同時装着可能です。 【SR装着時】 ●ノーマル比約40mmローダウン(ノーマル長:320mm) 【REBEL装着時】 ●ノーマル比約20mmダウン(ノーマル長:300mm) ●ノーマルサイドスタンド使用可能。 |
クロームメッキ | ヤマハSR400/500('78~'08)、SR400('10~'16)FI |
【特長】ローダウンしながらもストロークを約40mm確保。不等ピッチスプリング採用で、スタイルと乗り心地を両立。乗り心地を保ちながら足付き性が向上。最大荷重を確保し2人乗りにも対応。●イニシャル調整5段階。●不等ピッチスプリングを採用。(バネレート:2.4・3.2kgf/mm)。●調節工具付属。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 94757 | 1セット | ●取付長280mm ●メーカーサドルバッグサポート(78734/78735)が同時装着可能です。 【SR装着時】 ●ノーマル比約40mmローダウン(ノーマル長:320mm) 【REBEL装着時】 ●ノーマル比約20mmダウン(ノーマル長:300mm) ●ノーマルサイドスタンド使用可能。 |
ブラック | ヤマハSR400/500('78~'08)、SR400('10~'16)FI |
【特長】デイトナ独自のノウハウで車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!操安性を損なわず、オンロードライディング時の安定性&足付き性を向上。十分な強度と低価格を実現しました。●シート高約25mmダウン。●スチール製ブラック塗装仕上げ。●純正サイドスタンド対応。SV650(’16)
| 品番 | 内容量 | 適合 | 材質/仕上 | 色 | シートサイズ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 95010 | 1個 | SV650 ABS(16) | スチール/ブラック塗装仕上げ | ブラック | 高比で約25ダウン |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 95124 | 1個 | SR400(78-10)/500(78-08) |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 96115 | 1個 | ●カラーはボディ色/スプリング色で表示。 ●イニシャル調整工具:別売りの専用リングスパナセット(47258)を使用。 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 97903 | 1セット |
【特長】メーカーのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!。操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK!。純正サイドスタンド対応品(※TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要)。スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。車種別にリン
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | 材質/仕上 | シートサイズ |
|---|---|---|---|---|---|
| 98195 | 1個 | カワサキ(KAWASAKI) | ≪ 適合車種 ≫ ■Z900RS('18~'21)<ZR900C> ■Z900RS CAFE('18~'21) |
スチール製黒塗装仕上げ | シート高:約20mmダウン |
【特長】リンクレシオ設計や実走テストを繰り返して開発。操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。車種専用設計なので、純正リンクプレートと交換するだけでOK。純正サイドスタンド対応品。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 99328 | 1セット | 400X('19)、CBR400R('19) | スチール製、カチオン黒塗装 |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 132081-14 | 1セット | ORANGE/GOLD |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 132088-03 | 1セット | SILVER |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 132088-04 | 1セット | GOLD |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 132088-06 | 1セット | BLACK |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 132088-12 | 1セット |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 132181-02 | 1セット | RED |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 132181-04 | 1セット | GOLD |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 132181-11 | 1セット | TITAN |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 132281-02 | 1セット | RED |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 132281-04 | 1セット | GOLD |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 132281-11 | 1セット | TITAN |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 132381-02 | 1セット | ORANGE/TITAN |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 132381-04 | 1セット | ORANGE/RED |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 132381-11 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 857831 | 1セット |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 15500003 | 1個 | CB1300SF/SB 03-15 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 15500004 | 1個 | CB1300SF/SB 03-15 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 15500005 | 1個 | CB1300SF/SB 03-15 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 15500006 | 1個 | CB1300SF/SB 03-15 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 15500007 | 1個 | CB1300SF/SB 03-15 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 15500021 | 1個 | ZRX1200 DAEG 09-16 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 15500022 | 1個 | ZRX1200 DAEG 09-16 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 15500023 | 1個 | ZRX1200 DAEG 09-16 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 15500024 | 1個 | ZRX1200 DAEG 09-16 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 15500025 | 1個 | ZRX1200 DAEG 09-16 |
【特長】ストリートを中心に剛柔のバランスを徹底的に追求し、近年すさまじく進化するタイヤの特性をより活かすことができるストリートスポーツスイングアーム。メインアームや削り出しエンドピースにはA7N01材を使用。レーシーでワングレード上の上質なカスタマイズを提案します。適度にしなりながらも剛性が高まることで直線での振れが減るのはもちろん、タイヤの接地感が向上し、コーナリング時には新鮮でスポーティなアクセルコントロールを楽しめます。ストリートスポーツコンセプト。純正と比べ、高剛性かつ適度なしなりを出し、ストリートのあらゆるシチュエーションに対応。横方向の剛性を抜く代わりに、縦方向の長さを増すことでねじれに対する剛性をアップ。十分な強度と適度な柔軟性のバランスを兼ね揃え、旋回性を向上させます。チェーン位置を後方に2リンクまで調整可能。スタンダードチェーン位置から後方に2リンクまで調整可能。全長やサスペンションの微調整ができ、セッティングの自由度が広がります。メンテナンスを容易にする工夫。調整ボルトが移動しないインナーアジャスト機構を採用。候補からのチェーン調整が容易。アクスルシャフトを抜いた際にアジャスターの脱落を防止するエンドピースカバーを標準装備。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 15510001 | 1個 | CB1300SF 03-15/CB1300SB 03-15 |