マフラー ヨシムラ製

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847件中 121件~160件

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121. Ninja250SL/Z250SL S/O R77Sサイクロン カーボンエンド  EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ Ninja250SL/Z250SL S/O R77Sサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 1本
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【特長】Ninja250SL/Z250SLのスタイルをスポーティに変貌。軽快な吹け上がりと、低回転域及び6000回転以上で性能アップ。低音の効いた、耳当たりの良い大人のサウンド。STDに比べ45%の軽量化を達成。運動性能の向上を実現。(STD:4.2kg→チタンカバー:2.3kg)。ヒートガードセットをオプション設定。リア周りの空力性能の向上とデザインの両立という「性能美」を実現。(純正マフラーにも装着可)

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-229-5W80 1本 カワサキ(KAWASAKI) 2.3 STC(チタンカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音:91(4850rpm)、加速走行騒音:82

122. ZRX1200S/R/DAEG 手曲チタンサイクロン LEPTOS 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ ZRX1200S/R/DAEG 手曲チタンサイクロン LEPTOS 政府認証 1本
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【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをスタイリッシュにレイアウト。新デザインのスプリングフック採用。エキパイからテールパイプまで、手曲ならではの優美なアールを描く曲線美と鮮やかな色彩美を実現。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。ZRX1200S/R/DAEGの性能を引き出すために専用設計されたサイクロン。街乗りで多用する低中回転域ではアクセル操作に対する扱いやすさを、そして高回転域では大幅な出力アップを実現。パイプにSeries9を採用し、集合部・サイレンサー内部に至るまでチタン素材を採用。STD比で1/3 以下という大幅な軽量化により、軽やかなライディングフィールを実現。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-284-8891 1本 カワサキ(KAWASAKI) 4.4 TC(カーボンカバー) 近接排気騒音:92(3750rpm):ZRX1200R/S(-'08)・94(4000rpm):ZRX1200DAEG('09-)、加速走行騒音:82:ZRX1200R/S(-'08)・79:ZRX1200DAEG('09-)

123. GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H 機械曲サイクロン ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H 機械曲サイクロン 1本
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【特長】往年の初期型GSX-R1100/750用に当時開発したマフラースタイルを彷彿とさせるJMCA認定サイクロン。ステンレスエキパイを採用し、耐久性を向上。GSX?R1100/750油冷が持つスタイルを崩すことなく、性能・音質にも拘った造り。低回転では低音の効いた、そして高回転では4気筒ビックバイクらしい迫力あるサウンドを実現。ピーク後の落ち込みが少ない、レーシーな特性を実現。サイレンサー角度にも拘り、アルミ製サイレンサーステー(タンデムステップ付)を付属。また、オプションで一人乗りオプションサイレンサーステーも用意。重量はSTD比で、1100:約44%、750:約23%の軽量化(カーボンカバー)を実現。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-511-5250 1本 スズキ(SUZUKI) 6.7 SS(ステンレスカバー) 近接排気騒音:97(4750rpm):GSX-R1100G~J('86-'88)、97(4750rpm):GSX-R750F~H('85-'87)

124. SV650(16-)SV650X(18) S/O R77Jサイクロン Caエンド EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ SV650(16-)SV650X(18) S/O R77Jサイクロン Caエンド EXPORT SPEC 政府認証 1本
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【特長】スタイル。SV650用 Slip-On R-77Jサイクロンのエンドタイプは、光沢を持つステンレスと、レーシーなイメージのカーボンの2種類をラインナップ。サイレンサーカバーとエンドの組合せで8種類のバリエーションからお好みのタイプをお選び頂けます。さらに、サイレンサーにR-77Jを採用したことにより、重厚な音質と迫力あるスタイルを実現。適度に消音されつつ、Vツインエンジンらしい低音で歯切れの良いエキゾーストサウンドを奏でます。性能特性。ノーマルが持つ全域における豊かなトルクを活かしつつ、常用域での出力UPによって、さらに扱いやすい特性を実現しました。重量。メイン素材にSUS304を使用し、耐久性の確保とSTD比約59%(チタンカバー(STD:4.2kg→R-77J (STS/STC):2.5kg))の軽量化を両立させています。アフターケア。ヨシムラサイクロン(レーシングサイクロンは除く)には、製品2年保証がついております。(製品2年保証を受けるには、オンライン保証登録が必要になります。)さらにリメイクサービス、マフラーホットライン等のアフターサービスにより、安心してヨシムラサイクロンをご利用いただけます。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-169-5W80 1本 スズキ(SUZUKI) 2.4 STC(チタンカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音:89(4250rpm)、加速走行騒音:82

125. BANDIT1250/S/F S/O HEPTA FORCE サイクロン ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ BANDIT1250/S/F S/O HEPTA FORCE サイクロン 1本
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【特長】BANDIT1250/S/F用に、HEPTA FORCEシリーズが追加となりました。「HEPTA FORCE」は、エッジの利いたシンメトリー7角形[Heptagon]をベースに、斬新なコーン形状を持つオリジナルエンドが特徴。この独特なコーンエンドは、光沢を持つステンレスと、レーシーなイメージのカーボンの2種類をラインナップ。サイレンサーのカバーとエンドの素材の組合せで8種類のバリエーションからお好みのタイプをお選び頂けます。7角形HEPTA FORCEの直線的なデザインが、BANDIT1250/S/Fを更にスタイリッシュに仕上げます。STDに比べ約47%の軽量化を達成しました。(STD:6.4kg→サイクロン(STS/STC):3.4kg) 。法規制をクリアしながら、低音を効かせた太く迫力のある音に仕上げています。全域においてノーマルを上回り、特に高回転域で最大の性能を発揮させています。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-177-L06C0 1本 スズキ(SUZUKI) 3.4 STBS(チタンブルーカバー/ステンレスエンドタイプ) 近接排気騒音:88(3750rpm)、加速走行騒音:78

126. BANDIT1250/S/F S/O HEPTA FORCE サイクロン ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ BANDIT1250/S/F S/O HEPTA FORCE サイクロン 1本
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【特長】BANDIT1250/S/F用に、HEPTA FORCEシリーズが追加となりました。「HEPTA FORCE」は、エッジの利いたシンメトリー7角形[Heptagon]をベースに、斬新なコーン形状を持つオリジナルエンドが特徴。この独特なコーンエンドは、光沢を持つステンレスと、レーシーなイメージのカーボンの2種類をラインナップ。サイレンサーのカバーとエンドの素材の組合せで8種類のバリエーションからお好みのタイプをお選び頂けます。7角形HEPTA FORCEの直線的なデザインが、BANDIT1250/S/Fを更にスタイリッシュに仕上げます。STDに比べ約47%の軽量化を達成しました。(STD:6.4kg→サイクロン(STS/STC):3.4kg) 。法規制をクリアしながら、低音を効かせた太く迫力のある音に仕上げています。全域においてノーマルを上回り、特に高回転域で最大の性能を発揮させています。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-177-L05G0 1本 スズキ(SUZUKI) 3.6 SSC(ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音:88(3750rpm)、加速走行騒音:78

127. CB1100(10~13)手曲ストレート RSC-VINTAGE(B)[佐] 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CB1100(10~13)手曲ストレート RSC-VINTAGE(B)[佐] 政府認証 1本
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【特長】手曲の有機的な曲線を描く、迫力ある鉄製エキパイがエンジン下で4in1に集合し、短いサイレンサーと続くその形状は、ヨシムラ伝統のストレートスタイルを踏襲しています。さらに、鋳物フランジにヨシムラロゴをレーザーマーキングし、細部の意匠にも拘りを持たせています。もちろんこの「RSC-VINTAGE」に貼付のエンブレムは手曲の証である「hand made」エンブレムです。最新でありながらもクラシカルな雰囲気を持ったCB1100と、ヨシムラの伝統のスタイルを持った「RSC-VINTAGE」の組合せは、見るものの目を釘付けにします。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-410-4641 1本 ホンダ(HONDA) 8.1 B(スチールカバー) 近接排気騒音:90(3750rpm)、加速走行騒音:74

128. CB1100(’14)機械曲ストレート (B) [佐] 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CB1100(’14)機械曲ストレート (B) [佐] 政府認証 1本
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【特長】2014年にモデルチェンジを行ったCB1100/EXに機械曲ストレートサイクロンが登場しました。鋳物フランジを採用し、より武骨さを増したフォルムがヨシムラ伝統のストレートサイクロンのスタイルを彷彿させます。内部構造を見直すことにより、手曲/機械曲共に'10~'13モデル向けサイクロンと比較すると、。よりビッグバイクらしい、ジェントルながらも迫力あるサウンドに仕上がっています。最新でありながらクラシカルな雰囲気を持ったCB1100と、ヨシムラの伝統のスタイルを持ったス トレートサイクロンの組合せは、見るものの目を釘付けにします。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-41A-6660 1本 ホンダ(HONDA) 8.2 B(スチールカバー) 近接排気騒音:91(3750rpm)、加速走行騒音:77

129. F700GS F800GS/ADV. S/O H/F Caエンド EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ F700GS F800GS/ADV. S/O H/F Caエンド EXPORT SPEC 政府認証 1本
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【特長】F800GS/F800GS ADVENTUREに取り付けられたHEPTA FORCEサイクロンは、2気筒エンジンを活かした、重低音の効いた迫力あるサウンドを実現。回すほどに高まる雑味の無い音質は、ロングツーリングでも疲れない、心地よいサウンドを実現しています。HEPTA FORCEサイレンサーは、骨太のF800GSの車体の存在感を向上。またダブルのサイレンサーバンドにすることにより、耐久性も向上させながら、GSのフォルムの力強さをUPさせています。サイレンサーはほぼ純正の取付位置を踏襲させながら内側に追い込むことにより、純正オプションのパニアケース(アルミ製・樹脂製共に)も装着可能。オリジナルの使い勝手を犠牲にすることなく使用していただけます。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-638-L02G0 1本 BMW 3.6 SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音:89(3750rpm)、加速走行騒音:82

130. CRF1000L Africa Twin S/O H/F Caエンド  EXPORT SPEC 政府認証(ヒートガード付属) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CRF1000L Africa Twin S/O H/F Caエンド EXPORT SPEC 政府認証(ヒートガード付属) 1本
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【特長】HEPTA FORCEサイレンサーは、CRF1000L Africa Twinの存在感を更に引き立てます。またダブルのサイレンサーバンドにすることにより、耐久性と車体デザインの力強さを共に向上させています。サイレンサーはほぼ純正の取付位置を踏襲させつつ、さらに内側に追い込むことにより、純正オプションのパニアケースも装着可能。オリジナルの使い勝手を犠牲にする事なく使用していただけます。また、マッドブラックカラーにヨシムラロゴをレーザーマーキングしたヒートガードを付属。HEPTA FORCEサイクロンと車体との一体感が更に増しています。ノーマルが持つ全域における豊かなトルクを活かしつつ、常用域での出力UPによって、さらに扱いやすい特性を実現。オンからオフまで様々な状況での走行性能を向上させます。素材にSUS304素材を使用し、耐久性とSTD比約24%の軽量化を両立させています。(STD:5.0kg→HEPTA FORCE チタンカバー(STS/STC):3.7kg)

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-41F-L08G0 1本 ホンダ(HONDA) 3.7 STS(チタンカバー/ステンレスエンドタイプ) 近接排気騒音:91(3750rpm)、加速走行騒音:81

131. CRF1000L Africa Twin S/O H/F Caエンド  EXPORT SPEC 政府認証(ヒートガード付属) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CRF1000L Africa Twin S/O H/F Caエンド EXPORT SPEC 政府認証(ヒートガード付属) 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】HEPTA FORCEサイレンサーは、CRF1000L Africa Twinの存在感を更に引き立てます。またダブルのサイレンサーバンドにすることにより、耐久性と車体デザインの力強さを共に向上させています。サイレンサーはほぼ純正の取付位置を踏襲させつつ、さらに内側に追い込むことにより、純正オプションのパニアケースも装着可能。オリジナルの使い勝手を犠牲にする事なく使用していただけます。また、マッドブラックカラーにヨシムラロゴをレーザーマーキングしたヒートガードを付属。HEPTA FORCEサイクロンと車体との一体感が更に増しています。ノーマルが持つ全域における豊かなトルクを活かしつつ、常用域での出力UPによって、さらに扱いやすい特性を実現。オンからオフまで様々な状況での走行性能を向上させます。素材にSUS304素材を使用し、耐久性とSTD比約24%の軽量化を両立させています。(STD:5.0kg→HEPTA FORCE チタンカバー(STS/STC):3.7kg)

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-41F-L06G0 1本 ホンダ(HONDA) 3.7 STBS(チタンブルーカバー/ステンレスエンドタイプ) 近接排気騒音:91(3750rpm)、加速走行騒音:81

132. GSX-S1000/F Slip-On R-11Sqサイクロン EXPORT SPEC 政府認証(ヒートガード付属) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ GSX-S1000/F Slip-On R-11Sqサイクロン EXPORT SPEC 政府認証(ヒートガード付属) 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】鈴鹿8時間耐久ロードレースを始めとするレースに実戦投入し開発されたR-11Sqは、消音性能の高さを活かし厳しい規制に対応させながら、GSX-S1000/Fの持つ潜在能力を引き出します。低回転域ではSTDの持つ扱いやすさを生かしながら、中?高回転域ではノーマルを上回る出力の向上を達成しています。そして、回すほどに高まるレーシーなエキゾーストノートは、性能向上との相乗効果で、駆る者の感性を刺激するマシンへと変貌させます。筋肉質で野性的なボディに装着されたR-11Sqサイクロンは、マシンの力強いスタイルにシャープなスポーティさも兼ね備えます。GSX-S1000/F R-11Sqサイクロンは専用ヒートガードを付属。車体下部の整流効果を高めながら車体全体の「塊」感の向上を実現させています。さらに専用サイレンサーステーを純正のタンデムステップに沿うように設定し、サイレンサーを可能な限り車体側に追い込むことで車体とR-11Sqの一体感を持たせました。そして、どの角度から見てもシャープでスポーティなスクエア断面デザインは、充分なバンク角も併せ持ちます。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-196-L15G0 1本 スズキ(SUZUKI) 3.2 SS(ステンレスカバー) 近接排気騒音:91(5000rpm):2BL-GT79B・90(5000rpm):EBL-GT79A、加速走行騒音:82:2BL-GT79B・80:EBL-GT79A

133. MT-09/ABS・TRACER・XSR900 機械曲 R77S Caエンド EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MT-09/ABS・TRACER・XSR900 機械曲 R77S Caエンド EXPORT SPEC 政府認証 1本
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【特長】R-77JサイクロンをダウンサイジングしたR-77Sサイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することにより、スポーティかつ迫力のあるデザインに仕上がっています。重量はSTDマフラーと比べ約27%の軽量化に成功。性能面ではほぼ全域にわたってSTDを上回り、走行シチュエーションを選ばない出力特性を実現させています。低回転域で3気筒エンジンの独特の鼓動感を効かせつつ、中から高回転域では張りのある歯切れの良いサウンドを実現。軽量化による相乗効果によってライディングの楽しさを高めます。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-380-5181B 1本 ヤマハ 6.2 STBC(チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音:93(4500rpm)、加速走行騒音:82

134. GSX-S1000/F Slip-On R-11サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ GSX-S1000/F Slip-On R-11サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】GSX-R1000の心臓をベースに新登場したGSX-S1000/F。筋肉質で野性的なボディに装着されたR-11サイクロンは、マシンの力強いスタイルに俊敏さも兼ね備えます。GSX-S1000/F R-11サイクロンは専用ヒートガードを付属。車体下部の整流効果を高めながら車体全体の「塊」感の向上を実現させています。さらに専用サイレンサーステーを純正のタンデムステップに沿うように設定し、サイレンサーを可能な限り車体側に追い込むことで車体とR-11が一体感を持たせつつ、バンク角の確保も実現しました。重量は、STDマフラーと比べ約22%の軽量化(STD:2.3Kg、R-11チタンカバー:1.8Kg)に成功。低回転域ではSTDの持つ力強さをそのまま生かしながら、中?高回転域でSTDを凌駕する性能特性を達成しています。そして、回すほどに高まるレーシーなエキゾーストノートは、軽量化・性能向上との相乗効果で、駆る者の感性を刺激するマシンへと変貌させます。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-196-5E20 1本 スズキ(SUZUKI) 2 SM(メタルマジックカバー) 近接排気騒音:91(5000rpm):2BL-GT79B・90(5000rpm):EBL-GT79A、加速走行騒音:82:2BL-GT79B・79:EBL-GT79A

135. GSX-S1000/F Slip-On R-11サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ GSX-S1000/F Slip-On R-11サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 1本
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【特長】GSX-R1000の心臓をベースに新登場したGSX-S1000/F。筋肉質で野性的なボディに装着されたR-11サイクロンは、マシンの力強いスタイルに俊敏さも兼ね備えます。GSX-S1000/F R-11サイクロンは専用ヒートガードを付属。車体下部の整流効果を高めながら車体全体の「塊」感の向上を実現させています。さらに専用サイレンサーステーを純正のタンデムステップに沿うように設定し、サイレンサーを可能な限り車体側に追い込むことで車体とR-11が一体感を持たせつつ、バンク角の確保も実現しました。重量は、STDマフラーと比べ約22%の軽量化(STD:2.3Kg、R-11チタンカバー:1.8Kg)に成功。低回転域ではSTDの持つ力強さをそのまま生かしながら、中?高回転域でSTDを凌駕する性能特性を達成しています。そして、回すほどに高まるレーシーなエキゾーストノートは、軽量化・性能向上との相乗効果で、駆る者の感性を刺激するマシンへと変貌させます。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-196-5E80 1本 スズキ(SUZUKI) 1.8 ST(チタンカバー) 近接排気騒音:91(5000rpm):2BL-GT79B・90(5000rpm):EBL-GT79A、加速走行騒音:82:2BL-GT79B・79:EBL-GT79A

136. CRF250RALLY/L/M Slip-OnRS-4J カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CRF250RALLY/L/M Slip-OnRS-4J カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 1本
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【特長】吸排気の見直しにより新規制に適合した2017年CRF250RALLY/L用に開発されたサイクロン。サイレンサーデザインはAMAスーパークロス等で活躍するUSヨシムラのモトクロス用”RS-4”をベースに、国内基準に合わせました。このスリップオンサイクロンは純正エキパイと組み合わせて装着。厳しい国内規制に対応させながら、低中回転域での大幅な出力アップにより力強くなった加速を体感できる、コストパフォーマンスに優れたマフラーです。操る楽しさを聴覚でも体感できるよう音質も追求。シングルエンジン特有の歯切れの良いエキゾーストサウンドとマイルドな音質を融合させ、軽快な加速感を味わえます。コーンエンド部にはカーボン素材を採用し、軽量化と共にスポーツデザインを演出。サイレンサー表側にはエンブレムと共に「RS-4J」のレーザーマーキングが施され、裏側にもエンブレムが付く「ダブルエンブレム」仕様となります。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-42E-5P50 1本 ホンダ(HONDA) 3.3 SS(ステンレスカバー) 近接排気騒音:90(4250rpm)、加速走行騒音:82

137. Z900RS/CAFE Slip-On R-11サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ Z900RS/CAFE Slip-On R-11サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 1本
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【特長】ヨシムラレーサーにも採用されていたR-11サイレンサーは、最新の装備を持つZ900RSのポテンシャルに磨きをかけます。三角形をベースにしたテーパー形状のサイレンサーは、スポーツネイキッドのスタイルをシャープなイメージにさせ、。ライダーマインドを刺激するとともに駆る楽しさを増幅させます。重量約18%(2.2kg→1.8kg:チタンカバー)の軽量化を実現。さらに、中~高回転域にかけてパワーを上乗せし、回せば力強く伸びていくスポーツテイストのエンジンに磨きをかけます。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-269-5E80 1本 カワサキ(KAWASAKI) 1.8 ST(チタンカバー) 近接排気騒音:93(4250rpm)、加速走行騒音:81

138. CYGNUS X SR(16)国内仕様 R-77S カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CYGNUS X SR(16)国内仕様 R-77S カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】小排気量マシンだからこそエンジンパワーへの要求も高くなる。シグナス用サイクロン開発においても、スクーターとして求められるパワーを追求し性能テストを繰り返す中で辿り着いたのが、。コイル形状に曲げられ車体下に収められたエキゾーストパイプ。理想的な排気動脈を得ることを可能にしたこの技術により、アクセルワークに連動する力強いトルク、ピークまで続く伸びのある加速力が生み出される。R-77Sサイクロンから放たれる低音で歯切れの良いマフラーサウンドは、ライダーのスポーツマインドを刺激し、走りの楽しさとマシンを所有する喜びを倍増させる。スタンダードマフラーに対して約20%もの軽量化と小型なR-77Sサイレンサーをマシン重心に近づける事を可能にした独自のエキゾーストパイプレイアウトにより、。ワンランク上の俊敏で軽快な走りを実現。重量バランスも考慮されたサイクロンは、カーボンエンドのR-77Sサイレンサーデザインとも相まりスタイルをもよりスポーティな印象に変貌させる。

マフラー > マフラー
品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-33A-5120 1本 ヤマハ 4.4 SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音:83(3750rpm)、加速走行騒音:79

139. CYGNUS X SR(16)国内仕様 R-77S カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CYGNUS X SR(16)国内仕様 R-77S カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】小排気量マシンだからこそエンジンパワーへの要求も高くなる。シグナス用サイクロン開発においても、スクーターとして求められるパワーを追求し性能テストを繰り返す中で辿り着いたのが、。コイル形状に曲げられ車体下に収められたエキゾーストパイプ。理想的な排気動脈を得ることを可能にしたこの技術により、アクセルワークに連動する力強いトルク、ピークまで続く伸びのある加速力が生み出される。R-77Sサイクロンから放たれる低音で歯切れの良いマフラーサウンドは、ライダーのスポーツマインドを刺激し、走りの楽しさとマシンを所有する喜びを倍増させる。スタンダードマフラーに対して約20%もの軽量化と小型なR-77Sサイレンサーをマシン重心に近づける事を可能にした独自のエキゾーストパイプレイアウトにより、。ワンランク上の俊敏で軽快な走りを実現。重量バランスも考慮されたサイクロンは、カーボンエンドのR-77Sサイレンサーデザインとも相まりスタイルをもよりスポーティな印象に変貌させる。

マフラー > マフラー
品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-33A-5180 1本 ヤマハ 4.2 STC(チタンカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音:83(3750rpm)、加速走行騒音:79

140. CYGNUS X SR(16)国内仕様 R-77S カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CYGNUS X SR(16)国内仕様 R-77S カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 1本
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【特長】小排気量マシンだからこそエンジンパワーへの要求も高くなる。シグナス用サイクロン開発においても、スクーターとして求められるパワーを追求し性能テストを繰り返す中で辿り着いたのが、。コイル形状に曲げられ車体下に収められたエキゾーストパイプ。理想的な排気動脈を得ることを可能にしたこの技術により、アクセルワークに連動する力強いトルク、ピークまで続く伸びのある加速力が生み出される。R-77Sサイクロンから放たれる低音で歯切れの良いマフラーサウンドは、ライダーのスポーツマインドを刺激し、走りの楽しさとマシンを所有する喜びを倍増させる。スタンダードマフラーに対して約20%もの軽量化と小型なR-77Sサイレンサーをマシン重心に近づける事を可能にした独自のエキゾーストパイプレイアウトにより、。ワンランク上の俊敏で軽快な走りを実現。重量バランスも考慮されたサイクロンは、カーボンエンドのR-77Sサイレンサーデザインとも相まりスタイルをもよりスポーティな印象に変貌させる。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-33A-5180B 1本 ヤマハ 4.2 STBC(チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音:83(3750rpm)、加速走行騒音:79

141. CBR250RR(17) Slip-On R-11 サイクロン 1エンド  EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CBR250RR(17) Slip-On R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証 1本
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【特長】HONDAの軽二輪スーパースポーツモデルCBR250RR用Slip-On R-11サイクロンは、コンパクトでスポーティなサイレンサーデザインにより、スタンダードマフラー比約65%の軽量化を実現し、軽快なハンドリングをもたらします。さらに、R-11サイクロンによる歯切れの良いサウンドは、思わずアクセルを開け続けたくなるような感覚をライダーにもたらします。CBR250RRに装着されたR-11サイレンサーは、テールカウルのラインに合わせつつマシン重心に集中させたレイアウトにより、スポーツスタイルを引き立てます。さらに、サイレンサーエンドを軽量で高強度なドライカーボン製にすることにより、高い質感も併せ持ちます。ヨシムラサイクロン(レーシングサイクロンは除く)には、製品2年保証がついております。さらにリメイクサービス、マフラーホットライン等のアフターサービスにより、安心してヨシムラサイクロンをご利用いただけます。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-42C-5E50 1本 ホンダ(HONDA) 2.1 SS(ステンレスカバー) 近接排気騒音:94(6250rpm)、加速走行騒音:79

142. F700GS F800GS/ADV. S/O H/F SUSエンド EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ F700GS F800GS/ADV. S/O H/F SUSエンド EXPORT SPEC 政府認証 1本
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【特長】F800GS/F800GS ADVENTUREに取り付けられたHEPTA FORCEサイクロンは、2気筒エンジンを活かした、重低音の効いた迫力あるサウンドを実現。回すほどに高まる雑味の無い音質は、ロングツーリングでも疲れない、心地よいサウンドを実現しています。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-638-L06C0 1本 BMW 3.4 STBS(チタンブルーカバー/ステンレスエンドタイプ) 近接排気騒音:89(3750rpm)、加速走行騒音:82

143. F700GS F800GS/ADV. S/O H/F SUSエンド EXPORT SPEC 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ F700GS F800GS/ADV. S/O H/F SUSエンド EXPORT SPEC 政府認証 1本
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【特長】F800GS/F800GS ADVENTUREに取り付けられたHEPTA FORCEサイクロンは、2気筒エンジンを活かした、重低音の効いた迫力あるサウンドを実現。回すほどに高まる雑味の無い音質は、ロングツーリングでも疲れない、心地よいサウンドを実現しています。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-638-L08C0 1本 BMW 3.4 STS(チタンカバー/ステンレスエンドタイプ) 近接排気騒音:89(3750rpm)、加速走行騒音:82

144. CB1300SF 14- S/O R77S サイクロン LEPTOS 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CB1300SF 14- S/O R77S サイクロン LEPTOS 政府認証 1本
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【特長】2014年より6速ミッションを搭載したCB1300SF用のSlip-Onサイクロンは、長年のCB1300の熟成された佇まいに、ヨシムラのテイストを付加。細く長くデザインされたロングタイプの新型R-77S LEPTOS 及びサイクロン LEPTOS は、CBの端正なフォルムと相まって、スポーティかつスタイリッシュに仕上がっています。性能はSlip-Onながら中?高回転域で性能向上。特に高回転域ではノーマルを大きく上回る性能を発揮します。ロングタイプのサイレンサーは低音を効かした重厚感のある音を実現。ロングツーリングでも疲れない、心地よいサウンドに仕上がっています。重量も46%(ST/STB)の軽量化を実現。そして、仕上げに漆黒とゴールドでデザインされたエンブレムで雰囲気を演出。まさに「大人の方」に選んでいただけるサイクロンに仕上がっています。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-41E-5W20 1本 ホンダ(HONDA) 2.7 SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音:89(3500rpm)、加速走行騒音:80

145. CB1300SF 14- S/O R77S サイクロン LEPTOS 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CB1300SF 14- S/O R77S サイクロン LEPTOS 政府認証 1本
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【特長】2014年より6速ミッションを搭載したCB1300SF用のSlip-Onサイクロンは、長年のCB1300の熟成された佇まいに、ヨシムラのテイストを付加。細く長くデザインされたロングタイプの新型R-77S LEPTOS 及びサイクロン LEPTOS は、CBの端正なフォルムと相まって、スポーティかつスタイリッシュに仕上がっています。性能はSlip-Onながら中?高回転域で性能向上。特に高回転域ではノーマルを大きく上回る性能を発揮します。ロングタイプのサイレンサーは低音を効かした重厚感のある音を実現。ロングツーリングでも疲れない、心地よいサウンドに仕上がっています。重量も46%(ST/STB)の軽量化を実現。そして、仕上げに漆黒とゴールドでデザインされたエンブレムで雰囲気を演出。まさに「大人の方」に選んでいただけるサイクロンに仕上がっています。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-41E-5W80B 1本 ホンダ(HONDA) 2.5 STBC(チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ) 近接排気騒音:89(3500rpm)、加速走行騒音:80

146. CB1300SF 14- S/Oサイクロン LEPTOS 政府認証 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ CB1300SF 14- S/Oサイクロン LEPTOS 政府認証 1本
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【特長】2014年より6速ミッションを搭載したCB1300SF用のSlip-Onサイクロンは、長年のCB1300の熟成された佇まいに、ヨシムラのテイストを付加。細く長くデザインされたロングタイプの新型R-77S LEPTOS 及びサイクロン LEPTOS は、CBの端正なフォルムと相まって、スポーティかつスタイリッシュに仕上がっています。性能はSlip-Onながら中~高回転域で性能向上。特に高回転域ではノーマルを大きく上回る性能を発揮します。ロングタイプのサイレンサーは低音を効かした重厚感のある音を実現。ロングツーリングでも疲れない、心地よいサウンドに仕上がっています。重量も50%(SC)の軽量化を実現。そして、仕上げに漆黒とゴールドでデザインされたエンブレムで雰囲気を演出。まさに「大人の方」に選んでいただけるサイクロンに仕上がっています。

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品番 内容量 適合メーカー 質量(kg) タイプ 騒音値(dB)
110-41E-5480B 1本 ホンダ(HONDA) 2.4 STB(チタンブルーカバー) 近接排気騒音:89(3500rpm)、加速走行騒音:81

147. -05GSX1400機械曲チタンサイクロン(TTB) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ -05GSX1400機械曲チタンサイクロン(TTB) 1個
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品番 内容量
110-114-8282B 1個

148. 08-10CB400SF/SB-REVO スリップオン (STB) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08-10CB400SF/SB-REVO スリップオン (STB) 1個
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【特長】トラディショナルなデザインのSlip-Onサイクロンは、サイレンサーエンドにリングを施しレーザーマーキングにて「YOSHIMURA」ロゴを刻印する事で、高品質を演出します。さらに、サイレンサーの位置と角度にこだわることで、スポーティな印象を与えます。また、4種類から選べるサイレンサーカバーは、軽量なカーボンタイプもラインアップしました。サイレンサーとテールパイプのみ交換するコストパフォーマンスに優れたスリップオンタイプにも関わらず、高回転域での出力アップは、力強い加速感をもたらします。さらに、軽量化の効果でパワーグラフに表れない部分においてもCB400SF/SBの性能をさらに引き上げます。直列4気筒のならではの伸びのあるサウンドに重厚な響きがプラスされ、ライディング時の高揚感を高めます。発売以来、400ccクラスでは常に人気上位車種に君臨しているCB400SF/SB。この度、ヨシムラから現在発売中のフルエキに加え、スリップオンタイプが登場します。力強いレスポンス、重厚なサウンド、そしてスリップオンならではのおもとめ易い価格が魅力です。また、テールパイプ部に触媒を装着することで、新排気ガス規制に対応しています。

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品番 内容量 主な適合車種
110-458-5480B 1個 CB400SF Revo(08-10)/CB400SB Revo(08-10) ABS対応

149. 08-11CB1300SF/SB 機械曲チタン (TTB) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08-11CB1300SF/SB 機械曲チタン (TTB) 1個
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【特長】CB1300SF用サイクロンシリーズのベーシックモデル。性能を重視し、エキパイ、テールパイプの径を最適化することで、全領域での出力向上は勿論、高速域では大幅なパワーアップを実現。重量はSTDに比べ約半分(STD:13.3kg → TS:6.9kg、TT/TTB:6.7kg、TC:6.6kg)の軽量化。軽やかなライディングフィールを可能としております。

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品番 内容量 主な適合車種
110-477-8280B 1個 CB1300SF(08-10)/CB1300SB(EBL-SC54・08-10)

150. 08-11CB1300SF/SB 手曲チタンサイクロン (TC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08-11CB1300SF/SB 手曲チタンサイクロン (TC) 1個
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【特長】一本一本手曲げ職人によるオールハンドメイドマフラー「手曲チタンサイクロン」は、高性能、高音質は勿論のこと、集合部、サイレンサー内部に至るまでチタン素材を採用し、大幅な軽量化を実現。また手曲げならではの優美な曲線と鮮やかな色彩美は、マシンのスタイルをより引き立てます。

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品番 内容量 主な適合車種
110-477-8890 1個 CB1300SF(08-10)/CB1300SB(EBL-SC54・08-10)

151. 03-07CB1300SF 機械曲チタンサイクロン(TT) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 03-07CB1300SF 機械曲チタンサイクロン(TT) 1個
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【特長】機械曲チタンエキゾーストパイプと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。

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品番 内容量 主な適合車種
110-418-8280 1個 CB1300SF/ボルドール(03-07)

152. 05-08DR-Z400SM Tri-Cone(TC) Fスペック ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 05-08DR-Z400SM Tri-Cone(TC) Fスペック 1個
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【特長】2002年の全日本プロトクラスに初めて採用され、ヨシムラ初のモタードマシンであるM450Rで正式に市販化されたサイクロン。テールエンドをテーパー形状とした独特のスタイルを持っています。そして2004年には50周年記念車の零-50に、公道用ビックバイク用としては初めて装着。零-50のスタイリングを決定づけています。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。

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品番 内容量 主な適合車種
110-126F8C90 1個 DRZ400SM/S(04-07)

153. 05-08DR-Z400SM Tri-Cone(TS) Fスペック ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 05-08DR-Z400SM Tri-Cone(TS) Fスペック 1個
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品番 内容量
110-126F8C50 1個

154. 08-12 CYGNUS-X/SR R77Sサイクロン(STBC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08-12 CYGNUS-X/SR R77Sサイクロン(STBC) 1個
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品番 内容量 主な適合車種
110-336-5180B 1個 シグナスXSR(08-12/EBJ-SE44J E3B1E)国内仕様

155. 08-12 CYGNUS-X/SR R77Sサイクロン(STC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08-12 CYGNUS-X/SR R77Sサイクロン(STC) 1個
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品番 内容量 主な適合車種
110-336-5180 1個 シグナスXSR(08-12/EBJ-SE44J E3B1E)国内仕様

156. 08-12CYGNUS-X台湾仕様 R77Sサイクロン(SMC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08-12CYGNUS-X台湾仕様 R77Sサイクロン(SMC) 1個
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品番 内容量 主な適合車種
110-337-5120 1個 シグナスX(08-12/LPRSE46 E3B8E)台湾仕様

157. 08-12CYGNUS-X台湾仕様 R77Sサイクロン(SSC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08-12CYGNUS-X台湾仕様 R77Sサイクロン(SSC) 1個
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品番 内容量 主な適合車種
110-337-5150 1個 シグナスX(08-12/LPRSE46 E3B8E)台湾仕様

158. 05-08DR-Z400SM Tri-Coneチタンサイクロン(TT) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 05-08DR-Z400SM Tri-Coneチタンサイクロン(TT) 1個
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【特長】2002年の全日本プロトクラスに初めて採用され、ヨシムラ初のモタードマシンであるM450Rで正式に市販化されたサイクロン。テールエンドをテーパー形状とした独特のスタイルを持っています。そして2004年には50周年記念車の零-50に、公道用ビックバイク用としては初めて装着。零-50のスタイリングを決定づけています。

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品番 内容量 主な適合車種
110-126-8C80 1個 DRZ400SM/S(04-07)

159. 08Ape100T-D機械曲チタンサイクロン/TTB Fスペック ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ 08Ape100T-D機械曲チタンサイクロン/TTB Fスペック 1個
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品番 内容量
110-406F8281B 1個

160. -05GSX1400 ストレートサイクロン(SB) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ -05GSX1400 ストレートサイクロン(SB) 1個
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【特長】ヨシムラが世界で初めて生み出した集合管のイメージを彷彿させる機械曲ストレートサイクロンです。出力の向上は勿論、音質はJMCAの基準値をクリアーさせながらも、迫力のエキゾーストサウンドを実現しております。耐熱黒塗装仕上げのマフラーの為、使用状況により熱による退色や飛び石、腐食による塗装剥がれが発生する場合があります。定期的に点検を行い、著しい腐食や塗装剥がれが生じた場合は再塗装することをお勧めいたします。

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品番 内容量 主な適合車種
110-115-5661 1個 GSX1400(-05)

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