マフラー ヨシムラ製
マフラー ヨシムラ製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】モトクロッサーCRFシリーズのDNAを受け継ぐRS-4Jサイクロンが登場。中高速のパワー&トルク共にスリップオンタイプを大きく上回り、高速巡航性能が大幅に向上します。長距離ツーリングやワインディング走行においてワンランク上の走行を実現します。デザインはAMAスーパークロス等の選手権で活躍しているモトクロス用RS-4を使用し、国内の基準に合わせて新規開発しました。サイレンサーをレーシングイメージのアップタイプにする為、左右リアウインカーの取り付け位置を下げました。(リアウインカーステーもマフラーSETに付属されます。)そのスタイリングはモトクロッサーCRFをイメージさせホットなライディングを可能にします。さらに操る楽しさを演出させるために音質にも徹底的にこだわりました。歯切れの良いエキゾーストサウンドにより軽快な加速感を味わえます。コーンエンド部にはカーボン素材を採用し、サイレンサー表側には「RS-4J」のレーザーマーキングを施し、裏側にエンブレムが付くダブルエンブレムが標準仕様になります。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-42B-5L80B | 1個 | CRF250L(12)・CRF250M(13-) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-403-4740 | 1個 | ドリーム50 |
【特長】2002年の全日本プロトクラスに初めて採用され、ヨシムラ初のモタードマシンであるM450Rで正式に市販化されたサイクロン。テールエンドをテーパー形状とした独特のスタイルを持っています。そして2004年には50周年記念車の零-50に、公道用ビックバイク用としては初めて装着。零-50のスタイリングを決定づけています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-126-8C50 | 1個 | DRZ400SM/S(04-07) |
【特長】2002年の全日本プロトクラスに初めて採用され、ヨシムラ初のモタードマシンであるM450Rで正式に市販化されたサイクロン。テールエンドをテーパー形状とした独特のスタイルを持っています。そして2004年には50周年記念車の零-50に、公道用ビックバイク用としては初めて装着。零-50のスタイリングを決定づけています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-126-8C80 | 1個 | DRZ400SM/S(04-07) |
【特長】「環境」と「高性能」の両立。サイレンサーはSTDの約半分に軽量化。更にサイレンサーをキャタライズド化することにより、環境にも配慮している仕上がりになっております。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-103-5381 | 1個 | アドレスV125(05-07) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-385-5W20 | 1個 | YZF-R1(09北米 RN23) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-109-5150 | 1個 | アドレスV125S(10) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-109-5180B | 1個 | アドレスV125S(10) |
【特長】ノーマルエキパイとのマッチングとマシン全体のスタイルにこだわり、テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用し、SR専用に設計されたクラシックデザインのサイレンサーを採用しました。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形状は、SRの持つノスタルジックな意匠を更にスタイリッシュに仕上げ、そこから奏でられる程よく乾いたエキゾーストノートはシングルの鼓動を感じられます。重量はSTDの半分以下とし大幅な軽量化を実現しました。また低速から中速域で向上しているトルクと相まって乗り出しも軽く、SRを更に軽快にしています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-357-5T50 | 1個 | SR400 FI(10/EBL-RH03J/BC-RH01J) |
【特長】ノーマルエキパイとのマッチングとマシン全体のスタイルにこだわり、テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用し、SR専用に設計されたクラシックデザインのサイレンサーを採用しました。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形状は、SRの持つノスタルジックな意匠を更にスタイリッシュに仕上げ、そこから奏でられる程よく乾いたエキゾーストノートはシングルの鼓動を感じられます。重量はSTDの半分以下とし大幅な軽量化を実現しました。また低速から中速域で向上しているトルクと相まって乗り出しも軽く、SRを更に軽快にしています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-357-5T80 | 1個 | SR400 FI(10/EBL-RH03J/BC-RH01J) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-518-5W50 | 1個 | GSX-R1000 09-11(カナダ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-362-5N80B | 1個 | YZF-R15(12) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-362-5350 | 1個 | YZF-R15(12) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-490-5181 | 1個 | PCX(EBJ-JF28) eSPエンジン不可 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-518-5V80 | 1個 | GSX-R1000 09-11(カナダ仕様) |
【特長】[手曲チタンサイクロンTYPE-3]。エキパイにチタンを採用し、手曲ならではの美しい流線型を描く贅沢な手曲チタンサイクロンです。TYPE-1の性能に加えて、その独特のデザインから視覚的にもカスタムの楽しみが広がりました。TYPE-1同様、ライトチューニングのマシンにもお勧めです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-401-8800 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J) R/RT不可 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-291-8680 | 1個 | Z1/2 |
【特長】ヨシムラのスーパーバイクレーサーにも使用されているTri-Ovalチタンサイクロンをフィードバック。三角形状を施したヨシムラ独自のデザインは、サイレンサーを極限までマシン本体に寄せることができ、マスの集中化と深いバンク角を実現。また、サイレンサーの容量も大幅に確保しているので、TYPE-4同様、ボアアップエンジンの性能と排気音の静粛性の両立を可能にしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-402F8990 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(74-99) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-227-5W50 | 1個 | Ninja250/ABS(13-/JBK-EX250L) |
【特長】ヨシムラのスーパーバイクレーサーにも使用されているTri-Ovalチタンサイクロンをフィードバック。三角形状を施したヨシムラ独自のデザインは、サイレンサーを極限までマシン本体に寄せることができ、マスの集中化と深いバンク角を実現。また、サイレンサーの容量も大幅に確保しているので、TYPE-4同様、ボアアップエンジンの性能と排気音の静粛性の両立を可能にしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-402F8980 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(74-99) |
【特長】2002年の全日本プロトクラスに初めて採用され、ヨシムラ初のモタードマシンであるM450Rで正式に市販化されたサイクロン。テールエンドをテーパー形状とした独特のスタイルを持っています。そして2004年には50周年記念車の零-50に、公道用ビックバイク用としては初めて装着。零-50のスタイリングを決定づけています。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-126F8C90 | 1個 | DRZ400SM/S(04-07) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 110-126F8C50 | 1個 |
【特長】2002年の全日本プロトクラスに初めて採用され、ヨシムラ初のモタードマシンであるM450Rで正式に市販化されたサイクロン。テールエンドをテーパー形状とした独特のスタイルを持っています。そして2004年には50周年記念車の零-50に、公道用ビックバイク用としては初めて装着。零-50のスタイリングを決定づけています。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-126F8C80 | 1個 | DRZ400SM/S(04-07) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 110-126-8C80B | 1個 |
【特長】ヨシムラが世界で初めて生み出した集合管のイメージを彷彿させる機械曲ストレートサイクロンです。出力の向上は勿論、音質はJMCAの基準値をクリアーさせながらも、迫力のエキゾーストサウンドを実現しております。耐熱黒塗装仕上げのマフラーの為、使用状況により熱による退色や飛び石、腐食による塗装剥がれが発生する場合があります。定期的に点検を行い、著しい腐食や塗装剥がれが生じた場合は再塗装することをお勧めいたします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-115-5661 | 1個 | GSX1400(-05) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-384-5V20 | 1個 | FZ1 FAZER 08-(国内仕様)/FZ1 08-(国内仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-384-5V50 | 1個 | FZ1 FAZER 08-(国内仕様)/FZ1 08-(国内仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-387-5V20 | 1個 | FZ8(南アフリカ仕様)/FAZER8(南アフリカ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-387-5W50 | 1個 | FZ8(南アフリカ仕様)/FAZER8(南アフリカ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-387-5V50 | 1個 | FZ8(南アフリカ仕様)/FAZER8(南アフリカ仕様) |
【特長】機械曲チタンエキゾーストパイプと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-114-8292 | 1個 | GSX1400(-05) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-387-5W80 | 1個 | FZ8(南アフリカ仕様)/FAZER8(南アフリカ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-387-5V80 | 1個 | FZ8(南アフリカ仕様)/FAZER8(南アフリカ仕様) |
【特長】機械曲チタンエキゾーストパイプと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-114-8282 | 1個 | GSX1400(-05) |
【特長】R-77JサイクロンをダウンサイジングしたR-77Sサイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップにてスポーティかつ迫力のあるデザインを実現しています。STDマフラーと比べ約48%の軽量化に成功。5000rpm以降でSTDを大きく上回り、ピークパワーからレブ付近までパワーが持続しますので、4速ミッションのGROMが高速域の走行や、ロングツーリングでもパワフルかつ快適となります。音質は低回転から高回転まで重厚かつ歯切れの良いサウンドを実現させました。サウンド&パワー&スタイルと迫力のあるR-77Sサイクロンであなたのマシンをワンクラス上へとクラスアップさせます。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-40A-5150 | 1個 | GROM 13-(JC61) |