マフラー
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561.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 30252-01NCB | 1個 | カーボン98×416 | 2.4 | S/O | 95'～ BANDIT250 |
562.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10253-01NTB | 1個 | チタン98×416 | 2 | S/O SINGLE | HORNET250 |
563.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 30250-11SCB | 1個 | カーボン98×416 | 5.1 | SUS4-1 | ～94' BANDIT250 |
564.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11312-01NTN | 1個 | チタン120×500 | 2.6 | SUS S/O | 14'～ CB1300SF |
565.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11312-01DT2 | 1個 | チタン108×500 オールチタン製 | 1.8 | SLIP-ON II.Version DOWN | 14'～ CB1300SF |
566.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11312-01NT2 | 1個 | チタン108×500 オールチタン製 | 1.8 | SLIP-ON II.Version UP | 14'～ CB1300SF |
567.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 30400-11SAB | 1個 | アルミ98×416 | 5.1 | SUS4-1 | 90'～ GSX-R400 |
568.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11312-01MSN | 1個 | ステンレスメガホン最大径Φ130 690mm程度 メガホン専用ブラックエンブレム エンドキャップ脱着式 | 3 | SUS S/O | 14'～ CB1300SF |
569.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11313-01NTN | 1個 | チタンΦ120×500 | 2.6 | SUS S/O | 14'～ CB1300SB(2014年モデル専用) |
570.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11313-01DT2 | 1個 | チタンΦ108×500 オールチタン製 | 1.8 | SLIP-ON II.Version DOWN | 14'～ CB1300SB(2014年モデル専用) |
571.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 30401-11SCB | 1個 | カーボン98×416 | 5.1 | SUS4-1 | ～94' BANDIT400 |
572.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11313-01MSN | 1個 | ステンレスメガホン最大径Φ130 690mm程度 メガホン専用ブラックエンブレム エンドキャップ脱着式 | 3 | SUS S/O | 14'～ CB1300SB(2014年モデル専用) |
573.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 30402-11SAB | 1個 | アルミ98×416 | 5.1 | SUS4-1 | GSX400S カタナ |
574.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10264-01NTB | 1個 | チタンΦ108×400 | 2.3 | SUS S/O | 14'～ CBR250R(2014年モデル専用) |
575.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10264-01NSB | 1個 | チタン三角形×400 カールエンドキャップ | 2.3 | SUS S/O | 14'～ CBR250R(2014年モデル専用) |
576.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10264-01NSA | 1個 | TYPEーSA | 2.4 | SUS S/O | 14'～ CBR250R(2014年モデル専用) |
577.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10128-71SSC | 1個 | ステンレス三角形×416 TYPEーS | 2.7 | SUSフルエキ | 14'～ PCX125 eSP(2014年モデル対応) |
578.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 30404-11SAB | 1個 | アルミ98×416 | 5.1 | SUS4-1 | GSX400インパルス |
579.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 30404-11SCB | 1個 | カーボン98×416 | 5.1 | SUS4-1 | GSX400インパルス |
580.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11313-21TT1 | 1個 | チタンΦ108×450 | 5 | TI4-2-1 | 14'～ CB1300SF/SB |
581.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 31000-02NCB | 1個 | カーボン110×500 | 5.2 | S/O | TL-S |
582.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10800-01NCN | 1個 | カーボンΦ122×400 | 2.2 | S/O | 14'～17' VFR800X |
583.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10800-01NTN | 1個 | チタンΦ120×400 | 1.8 | S/O | 14'～17' VFR800X |
584.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10800-01NSN | 1個 | チタン三角形×400 TYPE-S | 1.8 | S/O | 14'～17' VFR800X |
585.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10800-01NSA | 1個 | チタン三角形×400 アルミ削りだしエンドキャップ | 1.9 | S/O | 14'～17' VFR800X |
586.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 31001-21TTB | 1個 | チタン120×500 | 5.8 | TI4-2-1 | ～04' GSX-R1000 |
587.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 31400-02NCN | 1個 | カーボン122×500 | 4.2 | S/O TWIN | ～04' GSX1400 |
588.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 31400-02NTN | 1個 | チタン120×500 | 4.2 | S/O TWIN | ～04' GSX1400 |
589.
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | タイプ | 音量(dB) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 31400-21TTB | 1個 | ～04' GSX1400 | TI4-2-1 | 97 | 5 |
590.
(0)
【特長】アウラポビッチのカーボンヒートシールドです。発熱の激しいマフラーパイプに装着することで、熱からウェアを守ります。AKRAPOVICのマフラーはレース専用品です。
マフラー > その他マフラー関連
| 品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| P-HSK10SO4 | 1個 | KAWASAKI | 適合マフラー品番：S-K10SO2-HRC、S-K10SO2-HRT | NINJA1000SX 20-24/NINJA1100SX/SE 25 |
591.
(0)
【特長】MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 材質 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| S-T9SO2-HCQTBL | 1個 | サイレンサー：チタン(ブラック) | TRIUMPH STREET TWIN 16-20 |
592.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0291 | 1個 |
593.
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 963-0000021 | 1個 | XY-21(2CR-14613-00) MT-10(B67) |
594.
(0)
【特長】4in2in1集合方式を採用した事で、中低速域でのトルクを強化しております。静穏性能に優れたΦ93サイレンサーを搭載する事で、安心して爽快なエキゾーストサウンドを楽しめます。仕上げは、通常のメッキより研磨工程数を増やした事で、上質な光沢を放ちます。サイレンサー入口側に9種類のインナーバッフル、出口側に2種類のエンドバッフルを設定しておりますので、お好みの背圧セッティングが可能です。新品購入時は、入口側と出口側それぞれ1種類のバッフルを付属しております。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | メーカー | 材質 | 規格 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2221 | 1個 | HONDA | テールパイプ/HC、サイレンサーアウターカバー/SUS | JMCA | CB400SF(VTEC) |
595.
(0)
【特長】独自開発の多段圧縮膨張構造サイレンサーRAPTORを搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。スタンダードサイレンサーとの交換(スリップオン)のみで走行性能アップを実現しました。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。安心してライディングを楽しんでいただけるよう、平成22年4月1日以降生産車から適用になった「マフラー政府認証」を取得しております。長い年月をかけて独自に開発を進めた隔壁構造サイレンサー”RAPTOR”を搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | メーカー | 材質 | 規格 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6503D | 1個 | HONDA | テールパイプ/SUS、サイレンサーアウターカバー/SUS | 政府 | CB750 |
596.
(0)
【特長】独自開発の多段圧縮膨張構造サイレンサーRAPTORを搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。スタンダードサイレンサーとの交換(スリップオン)のみで走行性能アップを実現しました。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。安心してライディングを楽しんでいただけるよう、平成22年4月1日以降生産車から適用になった「マフラー政府認証」を取得しております。長い年月をかけて独自に開発を進めた隔壁構造サイレンサー”RAPTOR”を搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | メーカー | 材質 | 規格 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6503Y | 1個 | HONDA | テールパイプ/SUS、サイレンサーアウターカバー/Titan | 政府 | CB750 |
597.
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| SY08-01CF | 1個 | カーボン | XJR1300(07-) |
598.
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| WH11-01DB | 1個 | DB | CB400SF NC39(99- VTEC/02- SPEC2/03- SPEC3/SB 05-) NC31(バージョンS/R)不可。 |
599.
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| WH11-01OD | 1個 | オーバルDB | CB400SF NC39(99- VTEC/02- SPEC2/03- SPEC3/SB 05-) NC31(バージョンS/R)不可。 |
600.
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| WH11-01OT | 1個 | オーバルチタン | CB400SF NC39(99- VTEC/02- SPEC2/03- SPEC3/SB 05-) NC31(バージョンS/R)不可。 |