その他ブレーキパーツ
その他ブレーキパーツのバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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121.
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | ねじピッチ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB7797BU | 1個 | ブルー | ホンダ.ヤマハ.カワサキ等 | シングル用 | 1.25 |
122.
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | ねじピッチ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB7798BU | 1個 | ブルー | スズキ等 | シングル用 | 1 |
123.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 06-03-0013 | 1個 | ゴールド |
124.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 06-03-0012 | 1個 | ブルー |
125.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| HD-05226 | 1個 |
126.
(0)
【特長】ブレーキペダルがシフトペグとお揃いに。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| HD-05227 | 1個 |
127.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| HD-05231 | 1個 |
128.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| HD-05232 | 1個 |
129.
(0)
【特長】ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター。ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままに、ボディは鋳造仕様。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 60192 | 1個 |
130.
(0)
【特長】ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター。ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままに、ボディを鋳造仕様にしてピストン径Φ19(横型5/8インチ相当)とΦ17(横型14mm相当)を設定。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 49141 | 1個 |
131.
(0)
【特長】ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター。ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままに、ボディを鋳造仕様にしてピストン径Φ19(横型5/8インチ相当)とΦ17(横型14mm相当)を設定。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 49140 | 1個 |
132.
(0)
【特長】ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター。ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままに、ボディを鋳造仕様にしてピストン径Φ19(横型5/8インチ相当)とΦ17(横型14mm相当)を設定。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 49143 | 1個 |
133.
(0)
【特長】ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター。ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままに、ボディを鋳造仕様にしてピストン径Φ19(横型5/8インチ相当)とΦ17(横型14mm相当)を設定。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 49142 | 1個 |
134.
(0)
【特長】スチール製でサビやすいノーマルエアブリーダーを交換し固着等のトラブル防止とドレスアップが可能。BremboやNISSIN削り出しキャリパー等の高級なキャリパーには特にお勧めです。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 34551 | 1個 | ボルティー 1999-2001年式：2POT |
135.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 06-03-0014 | 1個 | レッド |
136.
(0)
【特長】アルミ削り出しのブレーキアジャストナットです。ノーマルのブレーキアジャストと交換するだけで工具を使用せずに調整が可能になり簡単にカスタムを楽しめます。ドラムブレーキ車のブレーキ回りのカスタムに最適なアルミ削り出しアルマイト仕上げのブレーキアジャストナットが新登場。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 06-08-0042 | 1個 | ゴールド | モンキー、ゴリラ 他汎用 モンキー・ゴリラのノーマルブレーキアーム、ジョイントピンに対応した汎用品です。(ノーマルホイール又は弊社製アルミホイールは取り付け可能。) その他車種でもブレーキアームとジョイントピンの寸法、位置関係が同寸の場合、取り付け車種を限りません。(ただし装着されているホイール及びタイヤによりブレーキ調整時に干渉する恐れがあります。) |
137.
(0)
【特長】ボアアップなどで最高速度が上がった場合、車両へのブレーキ強化にお勧めです。アルミ合金を鍛造成形することで強度を高め、表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。スチール製ノーマルブレーキアームに比べ軽量化を実現しました。ノーマルブレーキアームより長さを延長し、レバー比を変更することで、ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0069 | 1個 | スーパーカブ50(C50-0400001-099999/C50-2100001-2299999/AA01-1000001-169999)・スーパーカブ50FI(AA01-1700001-)・リトルカブ(C50-4300001-/AA01-3000001-3999999)・リトルカブFI(AA01-4000001-)・スーパーカブ70(C70-12000001-1428149)・スーパーカブ90(HA02-1900001-2056595) |
138.
(0)
【特長】ボアアップなどで最高速度が上がった場合、車両へのブレーキ強化にお勧めです。アルミ合金を鍛造成形することで強度を高め、表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。スチール製ノーマルブレーキアームに比べ軽量化を実現しました。ノーマルブレーキアームより長さを延長し、レバー比を変更することで、ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0070 | 1個 | CD50(CD50-2000001-)・CL50/S(CD50-2000001-)・CD90/S(HA03-1400001-) |
139.
(0)
【特長】ボアアップなどで最高速度が上がった場合、車両へのブレーキ強化にお勧めです。アルミ合金を鍛造成形することで強度を高め、表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。スチール製ノーマルブレーキアームに比べ軽量化を実現しました。ノーマルブレーキアームより長さを延長し、レバー比を変更することで、ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0071 | 1個 | エイプ50(AC16-1000001-1599999)・エイプ50FI(AC16-1600001-)・エイプ100(HC07-1000001-) |
140.
(2)
【特長】ノーマルブレーキアームより27mm延長し、レバー比を変更することで。ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。ボアアップなどで最高速度が上がった場合、車両へのブレーキ強化にお勧めです。アルミ合金を鍛造成形することで強度を高め、表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。スチール製ノーマルブレーキアームに比べ軽量化を実現しました。ノーマルブレーキアームより長さを延長し、レバー比を変更することで、ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0072 | 1個 | スーパーカブ50FI(AA04-1000001-)・スーパーカブ110FI(JA10-1000001-) |
141.
(2)
【特長】ノーマルブレーキアームより27mm延長し、レバー比を変更することで。ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。ボアアップなどで最高速度が上がった場合、車両へのブレーキ強化にお勧めです。アルミ合金を鍛造成形することで強度を高め、表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。スチール製ノーマルブレーキアームに比べ軽量化を実現しました。ノーマルブレーキアームより長さを延長し、レバー比を変更することで、ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0073 | 1個 | スーパーカブ110FI(JA07-1000001-) |
143.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| HD-05241 | 1個 | Sportster XL883 2014-2015年式：ミッドコントロール車に適合 |
144.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| HD-05243 | 1個 | Sportster XL883 2014-2015年式：フォワードコントロール車に適合 |
145.
(0)
【特長】スチール製でサビやすいノーマルエアブリーダーを交換し固着等のトラブル防止とドレスアップが可能。BremboやNISSIN削り出しキャリパー等の高級なキャリパーには特にお勧めです。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 34542 | 1個 |
146.
(0)
【特長】ノーマルブレーキアームに取付け出来るブレーキアームジョイントです。ノーマルと交換するだけで簡単にドレスアップすることが出来ます。素材には耐腐食性に優れたステンレス製を採用。中央部分にはメーカーロゴがレーザーマーキングされています。ノーマルブレーキアームジョイントの寸法がTAKEGAWA製品と適合する場合はご使用頂けます。TAKEGAWA社では別にΦ12mm×21mmのブレーキアームジョイントもあります。又、TAKEGAWA製ブレーキアジャストナットと同時装着することで、ドレスアップ効果を更に高めることが出来ます。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0062 | 1個 | W400・W650・W800・グラストラッカー・ボルティータイプT 各車両すべてリアブレーキ用 |
147.
(0)
【特長】アルミ無垢材総削り出しアルマイト仕上げ。NSR50純正フロントフォーク+純正172mmピッチステム(またはGクラフト社製など市販の173mmピッチステム)に対応。メーカーインナーフォークキット(マルチタイプ各種)のフロントディスクブレーキ化を図る際にも使用できます。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 77548 | 1個 | モンキー・ゴリラ(78-07)・モンキーFI |
148.
(0)
【特長】ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター。ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままに、ボディは鋳造仕様。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 64205 | 1個 | クロ |
149.
(0)
【特長】ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター。ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままに、ボディは鋳造仕様。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 64206 | 1個 | シルバー |
150.
(0)
【特長】ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター。ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままに、ボディを鋳造仕様にしてピストン径Φ19(横型5/8インチ相当)とΦ17(横型14mm相当)を設定。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 64204 | 1個 | クロ |
151.
(0)
【特長】ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター。ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままに、ボディを鋳造仕様にしてピストン径Φ19(横型5/8インチ相当)とΦ17(横型14mm相当)を設定。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 64203 | 1個 | シルバー |
152.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 09-10-2453 | 1個 |
153.
(0)
【特長】左側ブレーキ車専用(クラッチ不可)ブレーキマスターシリンダーキット。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。標準レバータイプのみ。ショートレバーの設定はありません。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正ブレーキホースが使用できる場合がありますが、よりダイレクト感が体感できるステンメッシュブレーキホースへの交換をオススメします。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 左右区別 |
|---|---|---|
| 49010 | 1個 | 左 |
154.
(2)
【特長】ノーマルブレーキアームより27mm延長し、レバー比を変更することで。ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。ボアアップなどで最高速度が上がった場合、車両へのブレーキ強化にお勧めです。アルミ合金を鍛造成形することで強度を高め、表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。スチール製ノーマルブレーキアームに比べ軽量化を実現しました。ノーマルブレーキアームより長さを延長し、レバー比を変更することで、ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0074 | 1個 | スーパーカブ70(C70-15000001-1699999)・スーパーカブ90(HA02-2200001-) |
155.
(3)
【特長】ボアアップなどで最高速度が上がった場合、車両へのブレーキ強化にお勧めです。アルミ合金を鍛造成形することで強度を高め、表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。スチール製ノーマルブレーキアームに比べ軽量化を実現しました。ノーマルブレーキアームより長さを延長し、レバー比を変更することで、ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-08-0076 | 1個 | クロスカブ(JA10-4000001-)・スーパーカブ110プロ(JA10-1100001-)・スーパーカブ50プロ(AA04-3000001- FI不可) |
156.
(1)
【特長】ノーマルブレーキアームより長さを延長し、アーム比を変更することで、ノーマルよりも軽い力でブレーキングが行えます。ボアアップなどで最高速度が上がった場合車両へのブレーキの強化にお勧めです。ブレーキアームはアルミ合金を鍛造成形することで強度を高めています。又、スチール製ノーマルブレーキアームに比べ、軽量化を実現しております。ブレーキアームの表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。SP武川社製ブレーキアジャストナット、ブレーキアームジョイントの同時装着が可能です。同時装着することで、更にカスタムイメージを高めることが出来ます。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0077 | 1個 |
157.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0110 | 1個 |
158.
(0)
【特長】ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです!。ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバーホースはボディ上出し仕様。バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番：68758、75199)。シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。Φ19は横型5/8インチ、Φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできません。交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)。バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 色 | ピストン径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 79882 | 1個 | ブラック/シルバー | 縦型19(3/4インチ)、横型5/8インチ相当 | GSX-R600 2008-2010年式：08年に適合 |
159.
(0)
【特長】ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです!。ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバーホースはボディ上出し仕様。バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番：68758、75199)。シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。Φ19は横型5/8インチ、Φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできません。交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)。バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 色 | ピストン径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 79883 | 1個 | ブラック/ブラック | 縦型19(3/4インチ)、横型5/8インチ相当 | GSX-R600 2008-2010年式：08年に適合 |
160.
(0)
【特長】ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです!。ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバーホースはボディ上出し仕様。バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番：68758、75199)。シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。Φ19は横型5/8インチ、Φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできません。交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)。バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 色 | ピストン径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 79884 | 1個 | ゴールド/シルバー | 縦型19(3/4インチ)、横型5/8インチ相当 | GSX-R600 2008-2010年式：08年に適合 |