ランプ・電球類

レビュー: (6)

【特長】メーカー製Dタイプスピードメーター(指針バルブ照明タイプ)にあるメーターバルブと交換することで、バックライトの照明をカラーカスタマイズすることが出来ます。LEDバルブは12V車専用です。

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レビュー: (7)

【特長】転倒時に最も破損しやすいウインカー。このワレンズウインカーは、特殊ラバー素材のステー部とハンマーで叩いても割れないレンズを採用。転倒時や、走行中の衝撃を効果的に回避する優れモノのウインカーです。

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レビュー: (12)

【特長】デイトナは、旧車やネイキッドバイク、シングル、アメリカンバイクのヘッドライトカスタムに使用する、ヘッドライト本体ユニットをラインアップしております。

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レビュー: (8)

【特長】転倒時に最も破損しやすいウインカー。このワレンズウインカーは、特殊ラバー素材のステー部とハンマーで叩いても割れないレンズを採用。転倒時や、走行中の衝撃を効果的に回避する優れモノのウインカーです。

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レビュー: (80)

【特長】日本国内製造の高品質商品です。Eマーク付きです。Eマークのついている製品はECE規格適合品となり、。欧州の自動車部品に要求されるECE規格に基づき性能試験を行い、。合格した証として与えられるマークとなります。【用途】コーナリング、ストップ/テール、メーター、ウインカーライセンスランプ。ポジションランプ、ライセンスランプ、ウインカーランプ

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レビュー: (1)

【特長】自動車の補修用交換電球です。【用途】自動車のの交換用電球として。ストップ/テール、コーナリング、ウインカーランプ

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レビュー: (80)

【特長】日本国内製造の高品質商品です。Eマーク付きです。Eマークのついている製品はECE規格適合品となり、。欧州の自動車部品に要求されるECE規格に基づき性能試験を行い、。合格した証として与えられるマークとなります。【用途】コーナリング、ストップ/テール、メーター、ウインカーライセンスランプ。ストップ/テール、コーナリングランプ

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レビュー: (61)

【用途】ストップ/テール、コーナリング、ウインカーランプ

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レビュー: (36)

【特長】日本国内製造の高品質商品です。Eマーク付きです。Eマークのついている製品はECE規格適合品となり、。欧州の自動車部品に要求されるECE規格に基づき性能試験を行い、。合格した証として与えられるマークとなります。【用途】コーナリング、ストップ/テール、メーター、ウインカーライセンスランプ。ハイマウントストップランプ、後退灯

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レビュー: (41)

【用途】一般。コーナリング、ストップ/テール、メーター、ウインカーライセンスランプ

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レビュー: (94)

【用途】ヘッドランプ

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【特長】自動車の補修用交換電球です。【用途】自動車のの交換用電球として。ウインカーランプ(方向指示灯)・バックランプ(後退灯)

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【特長】ハロゲンバルブからLEDライトへ手軽にアップグレード。SSモデルに採用されるH7バルブ。(二灯ライトの場合は2つ必要です)。合計で8個のLED素子を採用することで、2100ルーメンを実現。バルブフランジ内に冷却ファンを配置することでボディ全体を小型化。ハロゲンバルブ同等寸法なので取付場所や配線の取り回しに悩むことなく、純正バルブと差し替えるだけで簡単に装着。アルミ製クロームメッキボディをハロゲンバルブと同等サイズで実現。雨でも安心の防水防塵構造電動ファン採用。白さが目立つ6500ケルビン。【安心の車検対応】。適合確認は、車検検査の際に使用されているヘッドライトテスターと同等品を社内設備として導入し、標準状態との光量比較や配光状態の確認を行なっています。本テスターにて光軸調整を行ない運輸支局へ車両を持ち込み検査登録を行なう車両もあります。ヘッドライトテスターの配光状態(明るさの数字等)と実際に地面を照らす光は必ず一致するものではありません。デイトナでは、ヘッドライトテスター検査(調整)の後、社内コースや裏路地等を夜間走行し、照射範囲の確認も行なっています。

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レビュー: (3)

【特長】バルブフランジ前方に冷却ファンを配置することでフランジ後方を小型化。ハロゲンバルブ同等寸法なので、取付場所や配線の取り回しに悩むことはありません。

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レビュー: (7)

【特長】バルブフランジ前方に冷却ファンを配置することでフランジ後方を小型化。ハロゲンバルブ同等寸法なので、取付場所や配線の取り回しに悩むことはありません。

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レビュー: (2)

【特長】LEDバルブのオプションパーツです。【用途】プロテック製LEDバルブ H4/H4R/H7対応

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【特長】ハロゲンバルブからLEDライトへ手軽にアップグレード。Hi/Low両面合計で12個のLED素子を採用することで、Hiビーム2500ルーメン/Lowビーム2350ルーメンを実現。信頼のルミレッズ社製高輝度LED素子を採用し、バルブのさらなる小型化と光量アップを両立。ハロゲンバルブ約半分の電力で約3倍の明るさを発揮し、従来品のプレシャス・レイ Xに比べ、更なる小型化と光量アップも達成。多層冷却ヒートシンクと高性能ファンで効率的に放熱することで長寿命も実現しました。寸法はハロゲンバルブ同等なので、装着は純正バルブと差し替えるだけで、簡単に装着できます。。【安心の車検対応】。適合確認は、車検検査の際に使用されているヘッドライトテスターと同等品を社内設備として導入し、標準状態との光量比較や配光状態の確認を行なっています。本テスターにて光軸調整を行ない運輸支局へ車両を持ち込み検査登録を行なう車両もあります。ヘッドライトテスターの配光状態(明るさの数字等)と実際に地面を照らす光は必ず一致するものではありません。デイトナでは、ヘッドライトテスター検査(調整)の後、社内コースや裏路地等を夜間走行し、照射範囲の確認も行なっています。

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【特長】ハロゲンバルブからLEDライトへ手軽にアップグレード。光効率に優れたCSP LED(Chip Scale Package)を採用し、ハイビーム3500ルーメン/ロービーム3250ルーメンの明るさを発揮。従来品のプレシャス・レイZ比約1.2倍の明るさです。デュアルファンを搭載し、効率的に冷却。DC12V二輪車専用、Hi/Lowビーム切り替え対応、6500Kの白色光を採用した車検対応モデルです。アシストランプ機能を搭載。LED特有のカットラインの境界を補助的に照らし、人の目で認識しやすい配光をサポートします。【用途】ハロゲンバルブから差し替えるだけでLED化。白さが際立つ6500ケルビン

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