ランプ・電球類 KIJIMA(キジマ)製

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【特長】純正と入れ替えるだけで、高級感と存在感をアピールできるLEDテール。ドレスアップ効果が高いクリアレンズを採用。

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【特長】純正ウインカーレンズと交換するだけで、思った以上にカスタム効果が上がります。

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【特長】車種専用設計のLEDテールランプユニット

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【特長】車種専用設計のLEDテールランプユニット

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【特長】純正ウインカーブラケットへ固定。

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【特長】純正位置に汎用ウインカーを取付け

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【特長】純正クリアレンズからワイルドなスモークレンズへ!

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【特長】純正クリアレンズからワイルドなスモークレンズへ!

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【特長】純正クリアレンズからワイルドなスモークレンズへ!

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【特長】純正クリアレンズからワイルドなスモークレンズへ!

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【特長】バルブを別途ミミックバルブ(メッキ加工バルブ)にする事で消灯時のバルブ色の映り込みを無くします。ミミックバルブ付属。

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【特長】バルブを別途ミミックバルブ(メッキ加工バルブ)にする事で消灯時のバルブ色の映り込みを無くします。ミミックバルブ付属。テール・ウインカーの3点SETです。

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【特長】バルブを別途ミミックバルブ(メッキ加工バルブ)にする事で消灯時のバルブ色の映り込みを無くします。

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【特長】テールに合わせた純正クリアレンズをスモークに!

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【特長】MT-09のMをモチーフに純正とは違うレイアウト、発光をするLEDテールランプ。 ノーマルのLEDの配列と違い、車体のデザインを際立たせるデザインになります。後ろから見た状態でも独特なMT-09の存在をアピールします。純正と差し替えるだけの簡単取付。

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【特長】S1000RR専用のLEDフロントウインカーセットです。

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【特長】ノーマルのテールユニットと差し替えるだけの簡単装着。存在感をアピールするLEDデザインがリア周りを一気にドレスアップ!

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【特長】削り出された流線形のデザインが美しい、スタマーマインビレットウインカー。B8はガラス製フラットレンズを採用。

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【特長】ウィンカー移設の定番。全てアルミビレット製(車体取付け用金具を除く)となり、軽量及び質感アップ。

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【特長】ウィンカー移設の定番。全てアルミビレット製(車体取付け用金具を除く)となり、軽量及び質感アップ。

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【特長】ウィンカー移設の定番。全てアルミビレット製(車体取付け用金具を除く)となり、軽量及び質感アップ。

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【特長】純正のウインカーブラケットへ固定し、社外のウインカーが使えるようになるウインカーステー。10mmウインカーシャフト対応。スチール製ブラック仕上げ

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【特長】250のアドベンチャースタイルモデル、Vストローム250のスタイルをさらに際立たせるフォグランプキットがついに登場!。そのスタイルを壊さずにフォグランプの機能をしっかりと活かす様にカウル内側に装着。左右セット。

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【特長】LEDの熱問題とスペースの問題を独自のスタイルで解決! 発光する働きと放熱を行う独自の”エッジ”スタイルが、大型ヒートシンク採用タイプでは問題となったスペースの確保と外的環境からの熱の影響問題をクリア。ヒートシンクの汚れがないので性能の低下もない。極性を持つLED光を集約!高性能LEDチップを採用し十分な光量と配光を実現! 無駄を省いたデザインの中に発光効率の良いCREE(XP-L)を採用して、保安基準を満たす発行量とその集約に成功。Hi/Lo切り替えでは、4輪の検査基準であるLoビームでの基準もクリア。独自のスタイルとその構造がノーマルバルブのスペースでの取り付けを可能に! ノーマルバルブと同じサイズの中に必要なものを組み込んだ構造なので、ライトケースやカバーの加工を必要としない構造。コントローラーもあえてライトケースに収められるように設定しているので、ノーマルバルブとの交換がスムーズ。|シンプルな構造が振動に強く、トラブルにも強い! 基本的な素材に銅を使うことで、振動に柔軟でシンプルな作りが軽さに貢献。その結果、振動に対して強い構造となっております。

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【特長】LEDの熱問題とスペースの問題を独自のスタイルで解決! 発光する働きと放熱を行う独自の”エッジ”スタイルが、大型ヒートシンク採用タイプでは問題となったスペースの確保と外的環境からの熱の影響問題をクリア。ヒートシンクの汚れがないので性能の低下もない。極性を持つLED光を集約!高性能LEDチップを採用し十分な光量と配光を実現! 無駄を省いたデザインの中に発光効率の良いCREE(XP-L)を採用して、保安基準を満たす発行量とその集約に成功。Hi/Lo切り替えでは、4輪の検査基準であるLoビームでの基準もクリア。独自のスタイルとその構造がノーマルバルブのスペースでの取り付けを可能に! ノーマルバルブと同じサイズの中に必要なものを組み込んだ構造なので、ライトケースやカバーの加工を必要としない構造。コントローラーもあえてライトケースに収められるように設定しているので、ノーマルバルブとの交換がスムーズ。|シンプルな構造が振動に強く、トラブルにも強い! 基本的な素材に銅を使うことで、振動に柔軟でシンプルな作りが軽さに貢献。その結果、振動に対して強い構造となっております。

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【特長】LEDの熱問題とスペースの問題を独自のスタイルで解決! 発光する働きと放熱を行う独自の”エッジ”スタイルが、大型ヒートシンク採用タイプでは問題となったスペースの確保と外的環境からの熱の影響問題をクリア。ヒートシンクの汚れがないので性能の低下もない。極性を持つLED光を集約!高性能LEDチップを採用し十分な光量と配光を実現! 無駄を省いたデザインの中に発光効率の良いCREE(XP-L)を採用して、保安基準を満たす発行量とその集約に成功。Hi/Lo切り替えでは、4輪の検査基準であるLoビームでの基準もクリア。独自のスタイルとその構造がノーマルバルブのスペースでの取り付けを可能に! ノーマルバルブと同じサイズの中に必要なものを組み込んだ構造なので、ライトケースやカバーの加工を必要としない構造。コントローラーもあえてライトケースに収められるように設定しているので、ノーマルバルブとの交換がスムーズ。|シンプルな構造が振動に強く、トラブルにも強い! 基本的な素材に銅を使うことで、振動に柔軟でシンプルな作りが軽さに貢献。その結果、振動に対して強い構造となっております。

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【特長】リアウインカーのカスタム時に必須となるLEDスリムテールランプキットです。ライセンスブラケットキットやナンバーサイドマウントキットとの併用で、リア周りのカスタム度が大幅に向上いたします。。。※タイヤと接触する恐れがある為、ローダウン車両へのお取付はできません。※装着には純正ライセンスブラケットへの切断加工が必要です。また、加工後は再装着が困難となりますのでご注意ください。※純正コンビランプ併用時の公道走行は出来ません。(併用する場合はコンビランプの尾灯をキャンセルする必要があります)。※本製品を使用しての車両検査はご使用者の責任のもと行って下さい。事実上、各地の陸運局により判断基準が異なる為、 検査前に車検業者へ相談及びご確認下さい。※画像のナンバーベース、ナンバー灯、リフレクターは別売りです。

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【特長】遊べるクロスカブにアドベンチャーテイストをさらに加えること が出来るフォグランプKITが登場! 実用的な夜間の走行の補助はもちろん、車体のデザインを崩さ ないスモールタイプのフォグランプが遊び心を刺激します。 左右セット。 消費電力(2灯計)：18W 防水：IP67 色温度：5000～6200K ステー：スチール製ブラック仕上

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【特長】純正ウインカーに取り着けるだけでウインカーに高級感を演出します。マット系のシンプルな。作りのウインカーにクロームメッキ、ブラス(真鍮)が映えます。両面テープでの貼付け式

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【特長】ベーツライト等の1点支持タイプのヘッドライトを取り付けるためのステー。【用途】ポトムマウントライト用(ベーツライト等)

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【特長】ベーツライト等の1点支持タイプのヘッドライトを取り付けるためのステー。【用途】後期型を初期型のスタイルに仕上げる為のライトステー

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【特長】純正位置に汎用ウインカーを取付け

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【特長】シャフトタイプのウインカーステー

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【特長】バルブを別途ミミックバルブ(メッキ加工バルブ)にする事で消灯時のバルブ色の映り込みを無くします。

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【用途】テールランプ用

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【用途】テールランプ用

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