モリコーティングスプレー

旧いFIAT車はスライドピンに相当するものが、露出したプレートになっておりグリスなどではゴミが付着してしまう、また流れ出してしまうのでドライコーティングにした。
ただ、毎日使っていると二年間はもたないがグリスよりマシ。
　他のレビューにホイルとハブの接合面に塗ったとの文言があるが止めた方がいい。少々のサビを発生させて食いつきをよくするところを滑らせるとボルトに負荷がかかりまする

ホイル脱着時にハブボルトへ塗布。
ドラムとホイル勘合面
スロットルバルブへのモリブデン再コート
排気パーツ、ターボ系組み上げ時、焼きつき防止剤として
各ボルトナットへ
かなりいいものですよ。

パッドシムや取付金具は、洗浄後塗布。
クリップボルトやドラムとハブの勘合部に塗布。
かなりいいものでした

電子スロットルバルブに使用。
見事にハンチングが止まりました。

電子スロットルバルブに使用。
見事にハンチングが止まりました。

電子スロットルバルブに仕様。
見事にハンチングが止まりました。

車検整備などの時にクリップボルトの固着防止と、ディスクローターやドラムのホイル取付面に防錆剤としての効能も兼ねて使用。
すぐに乾いてべたつかないので他の部品に付着しないで使い勝手がいい。
中身が沈殿してるので使うときにかなり振らないといけないのがちょっと煩わしい。