クラッチケーブル

用途：

バイクの修理

30年前のバイクのパーツなのに数日で入荷、値段も手ごろで品質も良く満足です。

用途：

中古で買ったオートバイのクラッチタイミングの遅れの解消のため使用。

NTB の製品は品質良く、低価格で満足しています。
中古で買ったオートバイのクラッチケーブルがいつ交換されたものか不明なので、交換しました。新しいケ－ブルに交換してから気づいたのですが、交換前のケーブルのクラッチレバーの取付部「俗にタイコの部分」が、摩耗していたのか、クラッチのタイミングにわずかに遅れがありました。タイミング遅れはなくなりました。

用途：

ホンダ　ゴリラの修理に使用

長期使用で動きが悪くなっていたため購入しました。交換時専用工具で注油を行い使用開始しました。
取り付け時に中間のアジャスターが傷防止の樹脂で包まれていますが調整時にスパナを掛けにくいのですが、包まれた先の部分にちょうどスパナがかけられるので調整はスムーズにできました。

用途：

バイク定期メンテナンス

純正部品が欠品で、入手できませんので、社外品があって助かっています。機能的には全く問題ありません。値段も安く、コスパいいと思います。

用途：

カブのクラッチ化のためのケーブル

ジャズのケーブルがカブのクラッチ化に流用できるため購入しています。レバー部分で切れやすいので在庫は3つぐらい保有しています。できればこのまま販売してほしいです。

用途：

バイクメンテナンス時

純正品と変わらないクオリティーで安いとても満足です。しかもノーマルよりワイヤー径が太く安心感がありました。

用途：

バイク（トリッカー）

レバー側の先端の金具にプラスティックのカバーが付いており、カバー付きでノーマルの金具と同じサイズになるみたいです。強度に関しては不明ですが、交換して確実に良くなりました。交換はDIYレベルで問題なし。

用途：

エポのクラッチケーブル交換

エポの純正品とほぼ同じ長さです。太さが大きいですが、使えると思います。