クラッチケーブル

クラッチワイヤーのタイコ部分が突然切れてしまった時などの応急処置に!! 2～2.5mmワイヤー対応

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応 スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。

純正品と比較して容量は30%アップで、定格出力は100Aまで対応した強化タイプのセルモーターリレー。12V汎用。もちろんZ系以外でも使用可能です。

フレームダウンチューブに沿ってクラッチワイヤーを半固定させる為のクランプホルダー。ワイヤーのスムースな取り回しを実現するとともに、エキパイとの接触も防止できます。

どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ツーリング先等での突然のワイヤートラブルに対応出来る応急用ワイヤーSET。 ハンダ固定に適したスチールワイヤー採用により、ハンダ固定での長期的な使用も可能となります。

強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。

適合純正品番_54011-1207

光輝くクロームメッキ仕上げと、派手さを抑えたブラックメッキ仕上げのクラッチワイヤーアジャスター。スクリューとストッパーのセットでのデリバリー。STDはもちろんアジャスタブルクラッチレバーホルダー(品番 72-0282 / 72-0283)でも仕様可能です。ワイヤー外径8Φ対応。

適合純正品番_58200-49301

固定ワイヤー式のセルモーターを採用している'72～'80モデルのZ系車輌に、GPZタイプのセルモーターを使用する際に不可欠なリードワイヤー。防水用ダストブーツ付きでのデリバリー。もちろんGPZ系車輌のリプレイスとしても使用できます。

適合純正品番_58200-46D00

適合純正品番_4L0-26335-00

適合純正品番_22870-413-407

OEMリプレイスメント。錆びと無縁のステンレスクロスインナーワイヤーの採用で耐久性が大幅に向上しており、さらに摩擦抵抗の少ないフッ素樹脂加工インナーチューブとC型フレキシブルホルダーの組み合わせにより、驚くほどクラッチワークが軽快になります。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：156-2092

適合純正品番_54011-030

適合純正品番_54011-1031

適合純正品番_22870-KL8-900

適合純正品番_22870-KL8-730

適合純正品番 22870-MJ6-740_22870-MJ6-720

適合純正品番 22870-MG5-406_22870-438-850 22870-MG5-670

適合純正品番_22870-377-710

経年変化や錆等で劣化すると操作性が悪くなるばかりではなく、ワイヤーが破断する恐れもある為、早めの交換をお勧めします。F1コンチハンドル仕様とF2アップハンドル仕様もございます。

ハイコンプレッションチューニングのエンジンに対応したGPZタイプの強化型セルモーター。もちろんリプレイスとしてSTDエンジンにも対応します。強力モーターによる始動性の向上も魅力の一つです。'72～'80までのZ系車輌に使用する場合は、別売りのリードワイヤーセット (品番72-084)が必要です。

SR、TWはスタイルの提案としてまず、ハンドル交換が一番!。そのハンドル交換時は、ハンドルの種類に合わせて、純正ケーブルから長さを変更する必要があります。デイトナの各種ハンドルと合わせて、適合表を確認の上、適切な長さをチョイスしてください!

デイトナ自慢の4ミニ系クラッチ関連キット補修品シリーズ!

デイトナ自慢の4ミニ系クラッチ関連キット補修品シリーズ!

デイトナ自慢の4ミニ系クラッチ関連キット補修品シリーズ!

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。 メンテナンス インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。 注意 鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：ECC54405。ノーマルより大きいハンドルバーへ交換して、届かなくなってしまった場合に使用します。適合情報：。スズキ[SUZUKI] SV650 ABS 16。色[カラー]：ブラック。内容量[数量]：1本。ロング[長さ]：50mm(ロング)。備考：クラッチワイヤー

OEMリプレイスメント。錆びと無縁のステンレスワイヤーを使用しており、さらにフッ素樹脂加工インナーチューブの採用により摩擦抵抗を軽減し、驚くほどアクセルワークが軽快になります。A引き用、B戻し用の2本1台分でのデリバリー。

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：ECC54402。ノーマルより大きいハンドルバーへ交換して、届かなくなってしまった場合に使用します。適合情報：。スズキ[SUZUKI] SV650 ABS 16

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：ECC54410。ノーマルより大きいハンドルバーへ交換して、届かなくなってしまった場合に使用します。適合情報：。スズキ[SUZUKI] SV650 ABS 16。色[カラー]：ブラック。内容量[数量]：1本。ロング[長さ]：100mm(ロング)。備考：クラッチワイヤー

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：ECC36010。ノーマルより大きいハンドルバーへ交換して、届かなくなってしまった場合に使用します。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-25 16-19。ヤマハ[YAMAHA] MT-03 16-19。色[カラー]：ブラック。内容量[数量]：1本。ロング[長さ]：100mm(ロング)。備考：クラッチワイヤー

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：ECC36005。ノーマルより大きいハンドルバーへ交換して、届かなくなってしまった場合に使用します。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-25 16-19。ヤマハ[YAMAHA] MT-03 16-19。色[カラー]：ブラック。内容量[数量]：1本。ロング[長さ]：50mm(ロング)。備考：クラッチワイヤー

代表車種：FTR250 MD17