インナーワイヤープライヤー

他店より安くて良いです。安価なアジア製より、やはり本物が一番です。

先に購入したBIKEHAND製プライヤーはワイヤーを銜える所の
板金曲げ加工に不具合が在りシフトワイヤーの引っ張り調整に
難が有りました。
今回比較を兼ねてHOZAN製プライヤー購入して見ました。
基本構造は何方も同じで板金材質の厚み/重量を測ると
HOZAN→4.47mm/230g、BIKEHAND→4.45mm/238gでした。
外観上の違いはハンドル部樹脂カバーがHOZANは黒、BIKEHANDは赤
程度で大変よく似ています。
肝心のワイヤーを銜える所の作りに注目するとHOZAN製は
板金曲げ加工が良く出来ていてシフトワイヤーを銜える
所の隙間が少なく（BIKEHANDは隙間が大きい）、従って
ワイヤーをしっかりと挟み、滑らずに引くことが出来ます。
一見同じに見えてもワイヤーを銜える能力に大きな差が有り
約二倍の価格差も納得、購入するならHOZANがお勧めです。
意外にもハンドルを握った感触はBIKEHANDの方が良く、樹脂カバー
が厚いせいで丸みを感じますが、HOZAN製は逆で樹脂が薄く
板金の角を感じて安価な印象です。
因みに何方も結束バンドの引っ張り作業は問題無く使えます。

自転車変速機のワイヤー取り付け工具です。素人でもこれが有れば　楽にワイヤーを張れます。
ナイロンバンド・インシュロック帯などの締め付けにも使用できます。

ベスパ乗りには必須の工具です。
値段が魅力で購入致しましたが、
ロック機能付きのほーが
使い勝手が良かったかもしれません。
でも、この工具があるのと無いのでは、
作業性が格段に違いますので、
大変満足しております。

太いワイヤーには小加工が必要ですが価格も安いので文句無し
２輪整備士さんにお勧め！です。

ベスパではリアのブレーキケーブルが太いので使えませんでした。
少し削る必要がありそうです。
その他のシフト・クラッチ・Fブレーキワイヤーは使えます。

シフトケーブルの交換に必要なため購入しました。
非常に使い勝手がよくケーブルの張替えが楽に行えました。なくてもできるそうですが私は断然あったほうがやりやすいと思うのでオススメします。

作業し易い。ただし頻繁に交換しない人は要らない。