アーシングケーブル(15sq)

用途：

エンジンルーム内のアーシング

このアーシングケーブルにゲルコートチューブを巻いて純正チックにしてアースをして見ました。
作りも良く良い商品だと思います。

用途：

自動車整備

製廃で入手できない純正のアースケーブルの代わりにこれで交換しています。
メーカーさんには失礼ですが刻印消してタグ切ってシンプルにすると見た目もお値段以上に大分良い感じで気に入ってます。

用途：

旧車のメンテナンスで使用

想像していたよりも線材は軟らかく、引回しが楽でしたが、両端の丸端子強度が弱い為、今後改善を望みます。

用途：

自動車のアーシング

サニートラックに使用しました。作りがしっかりしていて安心です。車も調子が良くなりました。他の車両にも付けたいと思います。

用途：

旧い車の純正アース線強化

ジムニーJB23の４型の純正アース線の強化に使用しました。車齢20年を迎えて通電性が落ちた純正アース線をそのままにして、同じようにバッテリーのマイナス端子から純正のアースポイントに接続しました。通電性が改善されたのか、純正ラジオのノイズが減り、セルモーター、ワイパーやブロアモーターが元気に動くようになりました。もう１本購入してエンジンアースを強化しましたが、同じく純正のエンジンアースに沿わせるように取付けたら…車内に点火系の電気ノイズがカチカチと響き渡るようになり、直ぐに取り外して取付位置を変更しました。最終的にスロットルケーブルの取付ボルトと共締めして、バッテリーのマイナス端子に取り付けたところノイズが消えてアイドリング時のブルブル振動が消えました。このアーシングケーブルは、安くて長さもバリエーション豊富ですし、ケーブルの固さや端子の作りも良くて最高です。旧い車の電装系強化にピッタリです。

用途：

メンテナンス時

既存の線が腐食していたので交換した。太くてよかった。

用途：

純正交換

オデッセイRB1の純正アースケーブルが手に入らす、ターミナルも含め清和製に交換しました。価格も手頃でしたのでアブアースもあわせて交換しました。清和製は見栄えもするので非常に満足です。

用途：

純正の代替品＋α

スバルサンバートラックに使用
バッテリー交換時に純正アースが半分ほどちぎれているのを発見し、純正品を探しましたが金額がほとんど変わらないのに太さは倍で品質ははるかにこちらの方が上だったのでこちらに決定。
交換後は4速で登っていた登坂路を5速のままスイスイ登るようになったので、トルクが復活しているようです。(鈍感なのか体感できませんでした…)
コスパが高くとてもおすすめです。