インター3 内部一式

想像以上に交換が簡単。自信がない場合は、分解工程を動画に撮っておけば組み付け作業は絶対大丈夫だと思います。
ただし、命に関わるモノなので自己責任で！

あわせて内装変速機用のグリスも購入したのだが、すでにたっぷりの量が塗りつけてあったので必要なかった。商品サンプルでは「グリスの付いてないキレイな」本体が載っているので･･･。
しかしクレームを言いたいとわけではなく、すでにちゃんと適量でグリスアップしてあるのはやはり助かりました。

家内が仕事で1日20～50ｋｍ乗るので、結構早いうちに摩耗し、
最新のハイグレード電動に乗り換えて、残った電動ママチャリの復活に。
当初、インター3分解して清掃、バネやらラッチやら修正し、
ベアリングも交換してダマして自分が乗ってましたが、
昇り坂の途中でギア抜け、空転。
おそらく分解したような嫌な感じ。
その日に注文して土曜着、土曜中に交換して復活しました。
伸びたワイアは太鼓の首んとこに針金巻き付けて上げ底にして延命。
スプロケットの取りつけのスナップリング付けは、
スプロケットを適正位置に置き、太い輪ゴム2本で固定し、
ゆっくりリングを嵌めれば指とマイナスドライバですぐに出来ます。
この時、インター3のラッチ4か所の駒が外れやすいので保護して輪ゴムを掛けます。

ブリジストンbikke2eに使用。問題無く交換できました。

乾いたグリス観が今一だがこの性能でこの値段大変満足

スプロケットの交換には若干手間取りましたが、ユニットの交換作業そのものはスムーズにいきました。

この部品に関しては、他の人もコメントしていますが～
同じ部品の軸長違いが何種類か有ります。
無駄を省く為に、詳細なデーターか、シマノの詳細な品番も表示すべきです。
ネットでモノタロウさんに問い合わせしても、返信は三日間後の電話催促後で、[わからないので、シマノに直接聞いて下さい]では～
何十万点と扱うモノタロウさんですから仕方が無いと思いますが、[分からない]なら返信は次の日に欲しかった。
品物はシマノ純正ですから全く問題有りません。

意外と簡単に交換することがで出来ました。自転車の廃棄を考えてましたが、当分乗れそうです。この製品に、満足してます。