リアキャリア ダボ止め クラス18

スポーツ車に取付。後ろ脚のネジ穴は拡大が必要前提だと思って購入したが、Ｍ１０のシャフト（ナット式リアハブ）に無加工でハマった。意外だったが穴拡大の手間をかけないでキャリアがつけれるのは非常にありがたい。
クラス18を選んだがこのくらいで充分の強度。仕上げやメッキも非常に満足。
サイズだけ注意。
非常に良いメーカーだが、４肢の各部長さ寸法も書いてくれると更に間違い発注が少なくなり、企業イメージも更に良くなると思われる。

シンプルデザインが気に入ってます。ドロヨケなしのバイクに装着だと、思ったより高さ（タイヤとの隙間が大）を感じます。隙間小を狙うなら26インチ用もアリなのかも（責任は持てませんが）。荷物を載せた時、低いほうが乗りこみ時に足が引っ掛かかりにくいんで、バイスにくわえてグイっと脚をベンドさせて高さ調整。結果、ベンドステーのかっこいいキャリアの完成(笑)。鉄なんでそれなりの重さは感じますね。それとM6ボルトナットが２組付属しますが、キャリアダボ用のM5は自前で用意です。

アラヤのランドナー、フェデラル・ツーリストに、純正部品かのようにバッチリ装着できます。しかも、有名な某キャンピーの値段の20分の1以下で購入でき、積載荷重も変わりません。
　クロモリフレームに似合うシンプルで実用的なものを探していたので非常に満足です。

こんな価格で、あるなんてびっくりしました。取り付けは、やってくださる方にお願いしました。有難いです。

お蔭様でいいものを付けさせていただきました。ただ、自転車のサドルの高さ調整のボルト締めのボルトの径が7.5mmのため少し孔を大きく開け、且つ2本の棒の間を狭くして取り付けました。以降、順調です。

先のコメントでもアラヤに取り付けている方がおりましたのでそちらを参考に購入しました。
ハブのクイックリリースに共締めすることを嫌ってハブ付近に用意されているダボ穴を利用して取り付けました。結果27インチ用でしたので支点が上がってしまい若干後ろ上がりになりました。問題なくバッグなどを取り付けて走行しておりますが、そのうち同じ取り付け方で26インチ用に交換すればちょうどよい角度になるかなと思っております。安物ですので他の買い物などと同じタイミングで注文しようと思います。
通常の取り付け方であれば何も不具合はないかと思います。
特に気になる品質問題はない製品かと思います。
クラス１８の製品は耐荷重の問題で子供用椅子の取り付け等は不可となりますので、そういった用途や重量物を積載する予定の方はクラス27の方を購入してください。

手持ちのボルトで無理やり取り付けました。前下がりになります。マウンテンバイク用を使う方が良いでしょう。

交換したら、自転車が新しくなった感じがします。丈夫そうだし。