ノーマル車の泥よけをカットしてリフレクターが無くなってしまった場合や、リフレクターが付属しない社外フェンダーレスキットを装着する際、または汎用テールランプを取り付ける場合などは、保安基準を満たすためにこのリフレクターが必要。
デイトナは50cc~大型排気量まで、保安基準に適合する、リフレクターキットを多くラインナップ。



Ksrに使用しました。最近のフェンダーレスキットに交換する場合、フラットよりも、45°タイプの方がリフレクターの角度がいい感じになります。
あと、購入するときは、50~125cc専用の方が
ナンバーとリフレクターの隙間がないので
おすすめです。
純正泥除けをカットした事により、リフターが無くなったため購入しました。ECE規格、SAE規格もクリアし認証番号の付いている商品のため、安心して購入、使用できます。本体が厚め?であるため、走行中ぶれる事もありません。
私事になりますが、45°曲げステーを購入するつもりが、間違ってフラットの商品を購入したため、万力で角度を付け使用しています。
KSR2のフェンダーレスに「モタードテールキット(Active)」と組み合わせて使用しました。ポン付けでした。見栄えも良いです。
スッキリして良い感じです。フラットタイプの方がナンバープレートと一体化して目立たないので、カスタム時のフォルムを害しません。お薦めです