サイレンサーバッフル(STD)

デビルアルミE3サイレンサー103dBの音量を下げるため使用。当初53mmを選択するもギリギリすぎて入らず51（50.5）mmのこちらを選択。バッフルを固定すると隙間が1mmぐらいできたのでサイレンサー用の耐熱隙間テープとマフラー用耐熱シール材で隙間埋め。成功。98dBぐらいにはなりました。
音はSB-2チタンサイレンサー＋デビル純正バッフルよりワイルドな感じで懐かしのKERKER風味も加味された音です。走るのが楽しみです。
52mmがあればベストかなーって感じでしたがラインナップにないものはしょうがないですね。
詳しくは　https://imp.webike.net/diary/253569/　を参照ください

このタイプの56.5パイのインナーサイレンサーがなかなか見つからず、真っ先にモノタロウで見つけました、丁寧な仕上がりで満足してます。

ZZR1400、デルケビックのツイン出しに装着しました。φ48(実寸47.5)です。
以前は爆音で、自宅周囲は住宅街ゆえに暖気も憚られましたが、これを装着したところ、かなり静音できました。
抜けは、低～中速では変わりないように思います。(停車時のピックアップ)
走行中は、上では少し持ち上がり方が悪いのかもしれませんが、気になるほどではありません。
製品は、さすがのデイトナ製品で、内面はナットともつや消し黒、ボルトはSW付きのSUS-M5ボルトで、”見た目”にも抜かりはありません。
当初から判っていたことですが、外径で1mm緩く、それがためか判然としませんが、ビビリ音が発生しましたので、周囲に液体ガスケットでも薄く塗って対策したいと思います。
総じて、目的としていた音量が抑えられたので満足です。

ちょうどいい直径のインナーバッフルを探して、この商品を購入しました。バッチリでした。

車検に備えて買って見ました。それほど小さい音にはならなかったけど間にグラスウールをつければ大丈夫かな。

中古で買ったマフラーが爆音だったのでその対策。排気口外径が細くて合うものを探していました。サイズもピッタリで音も丁度良くなり満足しています。

期待通りの効果が有りました。充分満足しています。デイトナの製品は信頼できます。

φ５０．８の物が中々無くて、この商品に辿り着きました。
１３００ｃｃの排気量には内径が少々小さく抜けが悪いのでφ６の穴を
６か所開けて抜けを良くしました。鉄製なので溶接や穴開け加工も簡単です。これで社外サイレンサーの本来の消音機能が生かされ抜けも良くなりました。