バイク用マフラー

汎用タイプのサイレンサーエンドバッフル(内径：19.8mm)。サイレンサーエンドへ装着して音量を抑えます。レトロタイプは、プルアウトバーをエンド部センターへ配置したレトロ風デザインを採用。スタンダードタイプは、エンドパイプを奥側へ設置してバッフルが見えにくいデザインとしました。スチール製黒塗装仕上げ。固定ボルト(M6×12L)付属。お買い求めの際は必ず使用中のマフラー(サイレンサー)内径を測ったうえで、適合する商品をお選びください。車両により消音効果は異なります。

ツヤ消しブラック仕上げ 定番スタイルのワンピース構造。 ステー部にMADMAXロゴ入り! 飽きのこないシンプルなデザインのショート管です。 インナーサイレンサー付属(脱着可能) エキパイΦ36/テールパイプΦ70

ツヤ消しブラック仕上げ 定番スタイルのワンピース構造。 ステー部にMADMAXロゴ入り! 飽きのこないシンプルなデザインのショート管です。 インナーサイレンサー付属(脱着可能) エキパイΦ36/テールパイプΦ70

ツヤ消しブラック仕上げ 定番スタイルのワンピース構造。 ステー部にMADMAXロゴ入り! 飽きのこないシンプルなデザインのショート管です。 インナーサイレンサー付属(脱着可能) エキパイΦ35/テールパイプΦ70

キャタライザーは、エンジンから排出される排気ガス内の一酸化炭素(CO)、炭化水素(HC)、窒素酸化物(NOx)等の有害物質を酸化還元反応によって浄化し、クリーンな排気ガスに変えることが出来ます。 キャタライザーには白金、ロジウム等の貴金属がコーティングされています。 セル数が増すと排ガス浄化率は向上しますが、通気抵抗が大きくなりますので性能面に若干の影響が出てきます。

。MADMAX製 機械曲げショート管マフラー ゼファー400/χ(ZR400C) ブラック。ツヤ消しブラック仕上げ。定番スタイルのワンピース構造。ステー部にMADMAXロゴ入り!。飽きのこないシンプルなデザインのショート管です。。インナーサイレンサー付属(脱着可能)。エキパイΦ36/テールパイプΦ70。。※オイル、エレメント交換時はマフラー取り外しが必須です。【適合車種】。ゼファー400/χ。。

MADMAX製 機械曲げ ショート管マフラー CB400SF NC31 ブラック ツヤ消しブラック仕上げ 定番スタイルのワンピース構造。 ステー部にMADMAXロゴ入り! 飽きのこないシンプルなデザインのショート管です。 インナーサイレンサー付属(脱着可能) エキパイΦ36/テールパイプΦ70

キャタライザーは、エンジンから排出される排気ガス内の一酸化炭素(CO)、炭化水素(HC)、窒素酸化物(NOx)等の有害物質を酸化還元反応によって浄化し、クリーンな排気ガスに変えることが出来ます。 キャタライザーには白金、ロジウム等の貴金属がコーティングされています。 セル数が増すと排ガス浄化率は向上しますが、通気抵抗が大きくなりますので性能面に若干の影響が出てきます。

汎用タイプのサイレンサーエンドバッフル(内径：19.8mm)。サイレンサーエンドへ装着して音量を抑えます。レトロタイプは、プルアウトバーをエンド部センターへ配置したレトロ風デザインを採用。スタンダードタイプは、エンドパイプを奥側へ設置してバッフルが見えにくいデザインとしました。スチール製黒塗装仕上げ。固定ボルト(M6×12L)付属。お買い求めの際は必ず使用中のマフラー(サイレンサー)内径を測ったうえで、適合する商品をお選びください。車両により消音効果は異なります。

ツヤ消しブラック仕上げ 定番スタイルのワンピース構造。 ステー部にMADMAXロゴ入り! 飽きのこないシンプルなデザインのショート管です。 インナーサイレンサー付属(脱着可能) エキパイΦ32/テールパイプΦ70

定番スタイルのワンピース構造。 ステー部にMADMAXロゴ入り! 飽きのこないシンプルなデザインのショート管です。 インナーサイレンサー付属(脱着可能) エキパイΦ35/テールパイプΦ70

KOSO30Φもしくは32Φスロットルに変更時、エアクリーナーと接続するためのビッグサイズインテークチューブです。スロットル側内径40Φ、エアクリーナー側外径49mmですので、他社スロットルにもサイズが合えば使用可能です。日本語説明付きで安心です。

ZEPHYR 1100/ZEPHYR 750/ZEPHYR X 3機種に渡りモリワキは製品開発を行ってきた。空冷の図太いエンジン音は、昔ながらの伝統的なワンピースマフラーから奏でられ、Z時代から受け継がれているモンスターマフラー(通称モナカ管)は現代のマシンに装着しても変わらぬ美しさを演出する。これらのマフラーは、モリワキ40年の歴史の中で終わる事の無い開発の上で洗練され、「無駄の無い完成された美しさ」として現在に至る。

ツヤ消しブラック仕上げ 定番スタイルのワンピース構造。 ステー部にMADMAXロゴ入り! 飽きのこないシンプルなデザインのショート管です。 インナーサイレンサー付属(脱着可能) エキパイΦ35/テールパイプΦ70

スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。

さらなる排気効率の向上を目指して開発されたヘッドパイプ。 設定車種の特性に合わせて管長、パイプ径、取り回しを模索しサイレンサー交換後のさらなるトルクアップに重点をおいて開発。 扱いやすいパワー特性、リニアなレスポンス、優れたトラクション性能を追求。各車種の特性をさらに伸ばすトルク型設計。

劣化はもちろん、再使用による排気漏れを直す手間を考慮すれば、マフラー脱着時には新品に交換する事をお勧めします。4個1台分でのデリバリー。

純正に対し、大幅な軽量化と環境性能を両立した車検対応スリップオン。後方がわずかにアップ(3.5°)した形状のオーソドックスなメガホンマフラーで様々なスタイルに似合います。歯切れ良い重低音。

この商品は非常に品質が良くほぼ純正に近い取り回しで装着して頂く事が可能です。

ドラッグスター系/スティードを中心とした公道走行可能なカスタムマフラーをラインナップ。デイトナ製だから、性能、スタイル、マフラー法規をバランス良く開発!

アップタイプのフルエキを低価格で!! エキパイ：ステンレス 外径(約31mm) サイレンサー：ステンレス エンド部を含む全長(約270mm) エンド内径(約29mm)

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。 先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。 その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

アクラポビッチのオンロードプログラム用オプションバッフルです。セッティングや音量の調整にお使いください。

独自の隔壁構造による心地よいサウンドと静粛性。高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立し、取付には追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を実現した究極の1本。

スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。

スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。

スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。

政府認証/22年騒音規制対応