


| 旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41999168 | 90043-01254-000 | 41999152 | 90043-01254 | ![]() | (90043)Oリング(上) | ダイハツ | 1個 | ¥529 税込¥582 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
タント カスタム LA600SのCVTオイル交換時に同時にフィルターとOリング交換をしました。
オイルパンを外しての作業なので、大掛かりな作業になりました。
10万キロを超えていたので、オイルパンには鉄粉が沢山付いていました。
大変な作業でしたが、CVTフィルターを交換して良かったです。
因みに、このフィルターとOリングはトヨタ・ダイハツ・スバルの共通部品です。
L375SタントのCVTフールド交換時にストレーナーを交換したのでOリングも交換しました。問題無く使用出来ました。
2012年 ダイハツムーヴに使用しました。
フィルターの入り口をバルブボディーに装着する際に使用します。
バルブボディー側に装着されていますので、取り外して交換となります。
14万km乗ったムーブL175sを中古で購入したので、CVTオイル交換する時にオイルパンを開けたついでに一緒に交換しました。