マスタシリンダアセンブリ 5XT-2583T-00

ブロンコに問題なく取り付けできました。細かい事を言うと形状が若干変わるため、レバーのゴムカバーが全体を覆えず、スクリユが一部露出します。

息の長いセローの姉妹車のブロンコで交換染ました。リザーバー内の構造が若干変わってましたが、ポン付けできました。まだキャブ関係他古いパーツが入手できることが嬉しいです。
他で探すのは結構難儀で高価だったりするのですが、モノタロウでは四駆のパーツも含めて旧車のパーツ類も入手できて助かります。

セロー225に使用しました。マスターキットでは、対応できなかったのでASSYで対応しました。品番が代替えしても大丈夫でした。

TW225Eの純正品がボロボロになったので交換。ちょっとサイズが違ったが問題なく装着できた。品質も数段上に進化している。

愛車のブロンコのサイトグラス部が細かいヒビで見づらく、さらに少し漏ってってきた。外観も見すぼらしかったので、互換性のあるこちらに交換しました。

信頼のヤマハ純正ですのでクオリティーは全く問題なしです。