CTB・MTB大型リング錠(ブラケット付き)

Ⅴブレーキ用のリング錠があるのを知らなかった。便利。

Vブレーキ仕様車でも取り付けられるのが有難い。ボタン形式で暗証番号で解除するものに比べ少しスッキリした感じもあり、実際にはキー式の方が実用上は使い勝手が良い（失くす心配だけは残りますが）ので安価で簡単なこのリング錠で十分です。

普通のシリンダー錠では短過ぎてスポークに届かず、良いもの探していて発見。
既設ボルト2本外して取り付けるだけでした。
ワイヤー錠が面倒くさい人には最適。

１０年ほど前に購入し一度も使用せずに倉庫に入っていたＭＴＢを息子のために整備。とにかく安く乗れるレベルにしようと、タイヤチューブワイヤー類を変え、最後にこれを見つけ取り付けました。作業時間は５分。Ｖブレーキのステイもしっかりしており、16-195のタイヤにもしっかりハマりました。ボタン式と迷いましたが、ボタンを押すの面倒ということでこちらにしました。ステイの「ＬＯＣＫ」切り抜き文字が気になりましたが、一番全く目立たなく、馴染んでいるので問題なし。良い商品でした。

説明書通りに組み立てました。
YAMAHA PAS BraceXLは標準でワイヤーロックが付いてますが、手軽さはこっちに軍配が上がりますね。
ブレーキに付けるブラケットの穴がルーズに開いてるので問題無く取り付け出来ました。
取付の際は別途、3mmと4mmの六角レンチが必要になります。
シンプルで使い易く値段もリーズナブル。キーも三つ付いてて有り難いです。
重量が400g程あり、ちょっと重いので軽さを重視する方には向いていないかも。

クロスバイク用の鍵です。ママチャリがカンチブレーキなので利用しました。クロスバイクでも使用していますがワイヤー錠に比べると非常に使い勝手がいいです。
もう、ワイヤー錠には戻れません。

盗難防止用の鍵として使用しています。Ｖブレーキを分解せずに取り付けることができました。

実測400g程でした。Ｖブレーキの軽量リジッドフォークを使っているので、ブレーキブースターと鍵を兼用すると考えれば、お買い得感があります。スライド部分には定期的な注油をした方がよろしいかと思われます。