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Mタッチ ドライブシャフトブーツ グリス付

Mタッチ ドライブシャフトブーツ グリス付 - ミヤコ自動車
(1件のレビュー)

ドライブシャフトを分解せずにブーツ交換が可能です。

部位名称インナー内容量1個
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注文コード
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参考基準価格 (税別)販売価格(税別)販売価格(税込)
出荷目安
数量
33382486M-668G44119-52R40,44119-52R41ZC13S(2WD・AT)16.10-スイフト
7,500
4,998
5,498(税込)
5日以内出荷
33382495M-669G44119-68R00ZC33S17.8-スイフト
7,500
4,998
5,498(税込)
5日以内出荷
33382504M-670G44119-65P11MR31S(ターボ付)14.7-ハスラー
7,500
4,998
5,498(税込)
5日以内出荷
33382520M-671G44017-T5A-010GK313.9-17.6フィット
7,500
4,998
5,498(税込)
5日以内出荷
33382529M-672G44017-TR0-J90ZF2(MT車)12.9-17.1CR-Z
7,500
4,998
5,498(税込)
5日以内出荷
33382538M-673G44017-TDK-000,44017-TDK-010GB5/GB616.9-フリード
7,500
4,998
5,498(税込)
5日以内出荷
33382547M-674G44017-TAA-901PR1/PR215.4-20.1ステップワゴン
7,500
4,998
5,498(税込)
5日以内出荷
各品番毎の詳細は注文コードをクリックしてください
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商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数:1
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対象商品 : 33382504
2023-11-09
用途: 自動車の補修
自動車・二輪車・自転車関連業

かなり昔にジョイントを分解しないタイプのブーツを使用した事があるが、すごく進化したなと感じました。接着ではなく、嵌めるタイプでアウター側よりもインナー側(角度がきつくならないので)に向いているのかなと思いますが、恐らくアウター側でも大丈夫なのでしょう。各部
分解する必要もありませんし、品物的には全く問題ありませんので車種の設定があればおすすめです。

よくあるご質問(FAQ)

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