シングルクラウンに35mmステムを使用するのに重量を最適化ハンドルバーへの応力集中を防ぎ、寿命を向上させるためクランプ部分に面取り加工を実施。真の0°ライズに近づけるウルトラショートスタックハイト(34mm)採用。