タイヤのハンドリング性能と快適性のバランスを重視して、設計された非対称パターンのSUVタイヤです。太めの溝4本+細めの溝4本のデザインを採用することにより、タイヤの排水性を高め、ハイドロプレーニングを抑止最適化された横溝の配置により、タイヤの耐摩耗性を高め、静粛性を向上