ディーゼルエンジン ポンプのおすすめ人気ランキング

コンパクト設計。 パワフルな小型・軽量タイプ。 ハンディータイプで移動も簡単。

独自の自吸機能設計により自吸性能にすぐれています。開放形羽根車(オープンタイプ)の採用により排水能力・耐久力・耐摩耗性にもすぐれています。ポンプ本体は、アルミニウム合金を採用し、エンジンと同軸直結タイプで、軽量・コンパクトを実現。移動、持ち運びが簡単です。高性能の小型エンジンを搭載していますので、連続運転、苛酷な運転にも使用できます。

クリーンディーゼル (2009年国内自主規制適合)。ヤンマー独自の2軸バランサ採用による低振動。特殊過流室式燃焼室と大容量マフラーが低騒音を実現。セルモータによる簡単始動。高耐久性&イージーメンテナンス

独自の自吸機能設計により自吸性能にすぐれています。開放形羽根車(オープンタイプ)の採用により排水能力・耐久力・耐摩耗性にもすぐれています。ポンプ本体は、アルミニウム合金を採用し、エンジンと同軸直結タイプで、軽量・コンパクトを実現。移動、持ち運びが簡単です。高性能の小型エンジンを搭載していますので、連続運転、苛酷な運転にも使用できます。TED型は特殊鋼の羽根車により、泥水・ヘドロ固形物も難なく排出し、耐摩耗性にすぐれ、長寿命を保持します。

すぐれたメカニズムで高圧を発生、大水量を吐出します。 自吸力にすぐれ、わずかの時間で自吸揚水します。 セミオープン羽根車採用し、耐久性抜群で土砂混入水もスムーズに揚水します。 特殊構造のメカニカルシールで運転中の注油の必要がなく、保守点検も容易です。 シンプルな構造、部品の互換性にすぐれメンテナンスも簡単です。 中速回転から高速回転まで広範囲な仕様を用意、目的にあった機種の選定が可能です。

スプリンクラーの散水や高所への移送が可能な高圧ポンプを採用田畑の潅水時に便利な口径50ミリのエンジンポンプ4サイクルエンジン120を搭載、燃料は自動車用無鉛ガソリン・エンジンオイルを使用します。接続部は管用平行ネジ全機種カップリング・バンド・ストレーナー付き

田畑の潅水や農機具の洗浄など手軽に使える口径25ミリのエンジンポンプ小型軽量の2サイクルエンジンを搭載、燃料は混合ガソリンを使用します。搭載エンジン、洗浄ホース付きなど用途に応じてお選びください。接続部は管用平行ネジ全機種吸入ホース・カップリング・バンド・ストレーナー付き

余裕あるエンジンで、静かで安定して水揚げが出来ます。ホース接続はワンタッチ式ですので簡単です。

田畑の潅水や農機具の洗浄など手軽に使える口径50ミリのエンジンポンプ4サイクルエンジンを搭載、燃料は自動車用無鉛ガソリン・エンジンオイルを使用します。搭載エンジン、ダブルフランジ(吐出2方向)など用途に応じてお選びください。接続部は管用平行ネジ全機種カップリング・バンド・ストレーナー付き

小型かつ軽量です。自吸式のため、揚水が容易です。

田畑の潅水や農機具の洗浄など手軽に使える口径40ミリのエンジンポンプ4サイクルエンジンを搭載、燃料は自動車用無鉛ガソリン・エンジンオイルを使用します。搭載エンジン、ダブルフランジ(吐出2方向)など用途に応じてお選びください。接続部は管用平行ネジ全機種カップリング・バンド・ストレーナー付き

小型軽量で高性能。静かな運転音。 家庭用から農漁業用、さらに温水(50 ℃以下)循環などの設備用など、幅広い用途。 電動機焼損防止プロテクタ(手動復帰式)付。 特殊構造のバルブレスのため、水抜けの心配がなく安定した自吸性能を維持。接液部セミボルテックス機構図に特殊樹脂を採用。 自吸式ポンプで取扱いが簡単。

中・高圧用大水量向けに適した、高性能自吸式ポンプ別途エンジンやモーター、ベルト、プーリー等が必要です。機種サイズをよくご確認の上お買い求め下さい。口径25・40・50・80ミリの中からスペックと用途に合わせてお選びください。セット台付きもございます。

大型ディーゼルエンジンのオイルも数分で排出!かなり強力! オイル・軽油・灯油で使用可能 圧力スイッチ付き 毎分50Lのパワフル吐出量! セルフプライム(自吸式) ネジはサビにくいステンレス製に変更済み ハンドフック付き ワニ口バッテリークリップ付き

田畑の潅水や農機具の洗浄など手軽に使える口径25ミリのエンジンポンプ4サイクルエンジンを搭載、燃料は自動車用無鉛ガソリン・エンジンオイルを使用します。搭載エンジン、洗浄ホース付き、燃料タンク容量、重量など用途に応じてお選びください。接続部は管用平行ネジ全機種吸入ホース・カップリング・バンド・ストレーナー付き

独自の「メカニカルデコンプ機構」をさらに進化させ、よりばらつきの少ない管理方法によって、すべてのエンジンで軽い引き力を実感いただけます。リコイル引き力は従来機に比べ、約15パーセント以上低減。これにより、ゴツゴツ感をあまり感じず、スムーズな始動が可能となりました。 新設計気化器の最適セッティングとガバナリンク系の最適作動シンクロ化を計り、しかも従来比20%の性能アップをはかった点火コイルで、素早い始動を実現しました。 業界最高水準の気化器防蝕処理を全機に採用、長期保管時の燃料腐食を抑え、再始動性も向上しました。 カムプロフィールの最適化や内部フリクションの低減等により最大出力が向上(GB131、GB181では従来機比約5パーセントアップ)、余裕の作業性能を発揮します。 新設計ガバナー系により、エンジン性能をフルに引き出し、しかも無負荷時はもちろん、全回転域で安定した運転ができます。 本体(シリンダブロック)の高剛性化、板金部品の削減や制振化、冷却ファンの形状見直しによる風切り音の最小化、新カムプロフィールによる動弁音の低減など、機械音を大幅に抑える数々の工夫により、静粛性がグッとアップしました。 またマフラーの内部構造を見直し、耳障りな高周波の音をカットしたため、排気音は耳に優しいマイルドな音色となりました。 様々な作業機に対応する豊富なアプリケーションを準備。お客様のニーズにお応えします。

錆に強く耐久性抜群の特殊樹脂を採用 海水や清水の水の移送に!海水移送も可能な樹脂ポンプケース採用エンジンは防錆タイプではありません

VS-C3型に比べて質量が約5～15%軽量化しました。 内外面とも平滑で、持ち運び、移動もスムーズに行えます。

業務用として使える余裕の発電量を誇る高性能タイプ。