ロングフレックスギアレンチのおすすめ人気ランキング

狭く奥深い場所でも使い勝手に優れている超ロング&首振り機構付きのギアレンチです。

超ロングサイズのため奥深い箇所の作業に最適です。めがね側で高トルク作業を行い、首振機構付のラチェットめがね側で早回し作業をすることで作業効率が上がります。両ヘッドともに片面がオフセットしているため、座ぐり部にあるボルト・ナットにも使用できます。

72ギア、超ロングタイプ、ラチェットめがね部とヒンジ部とのスパンを短くし、また厚さも薄型フラットに設計されているので、狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。歯数72枚で送り角度5°により細かな送り操作ができます。ヘッドの見やすい位置にサイズを表示しています。又、矢印表示により作業方向が一目で分かります。ラチェット側、めがねレンチ側ともに片面オフセット形状となっていますので、ボルト・ナットの周りに座グリがある場合でも使用できます。ヘッド側面のレバー操作により回転方向を切り替えできますので、締めにも緩めにも使用できます。

狭く奥深い場所でも使い勝手に優れる超ロング&フレックスロック機構付きです。ギア数72山(送り角6度)のギアは小気味よく回転して作業性抜群です。

エンジン周り等の通常のレンチでは届きにくい場所にラクラク届く超ロングタイプ。 72ギア採用で狭いエンジンルームでも障害物に干渉せずに作業できます。(8mmは60ギア)

様々なメーカーからラインナップされているフレックスラチェットメガネですが、この度DEENJからロングタイプが新登場。 高額なメーカーが多い中、リーズナブルな価格で提供出来るのも魅力の一つです。

ロングタイプで奥深い場所に最適で、高トルクを掛けやすい長さです。高性能72山ギア搭載で細やかで滑らかな動きです。ソケットの突出形状はオフセットされたボルトに最適です。ラチェットレンチ側は首振りタイプで干渉物を避けての作業が可能です。早回しはラチェット側で高トルク作業はメガネ側で行うと便利です。ボディはスーパーフラット&フルポリッシュで上質な質感です。

超ロング&120枚ギアでガッチリつかむ強いギア。スリーブ付きのボックスでナット、ボルトをしっかりホールド。便利なフレックス機能で、前後の可動域180度。ベルト調整や、下回り作業に最適です。

両端はサイズ違いのギアラチェットになっており、1本で2サイズの作業が行えます。 またフレックスタイプなので角度調節が可能です。

狭く奥深い場所でも使い勝手に優れる超ロング&フレックスロック機構付きです。ギア数72山(送り角5度)のギアは小気味よく回転して作業性抜群です。10×12、14×17の2本組セットです。

正逆の切り替えは付いていません。 ストレート形状ですので狭い場所や奥まった場所での作業に最適です。 72枚歯のギアを採用し、送り角度5°を実現しました。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

全長が長いので小さな力で締め付け・緩め作業ができます。 めがね部は12角なので、ボルト・ナットに対し、容易にはめ合わせができます。

超ロングタイプのメガネレンチです。 全長が長いので小さな力で締め付け・緩め作業ができます。

大きなトルクがかけやすい超ロングストレートタイプ。狭く奥まった個所での作業も容易です。めがね部は片面オフセット形状で、平らな面や座ぐりが周りにあるボルト・ナットにも使用できます。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。16×18mmは2003年以降の日産車の足回り、エンジン補機、外装等に使われているボルト・ナットに対応します。

ワンプッシュリリース式

大きなトルクを掛け易く、固着したボルトも楽に緩めることが可能です。耐久性に優れた72山ギアを採用し、細やかな動きで狭い場所に対応できます。ワンサイズ小さく設計された極小ヘッドは、従来商品では使用できない、より窮屈なスペースでの作業が可能です。奥まったボルト・ナットの締緩作業に最適です。

コストパフォーマンスに優れた超ロングコンビネーションレンチ。 メガネ部のオフセット角は15°。美しいミラーメッキ仕上げ。 手の届かない奥まった場所や力をかける作業に最適です。