箕浦のおすすめ人気ランキング

レバー操作だけのワンタッチで取り付け、取り外しができる便利なクランプ 手持ちのアダプタなどを改造してスペースクランプと組み合わせることで、簡単に取り付けられる汎用台座

手持ちのアクセサリーを、軽量マウントの中央ネジ孔(M5)に固定して支柱やハンドルバーなどに取り付けることが可能です。 ワンタッチ脱着式のスペースマウントと比べると50%の軽量化を実現。(※軽量マウントは固定式の為、ワンタッチ脱着機能はありません。)

ワンタッチで脱着が可能なアルミ製クランプ仕様のアクセサリ増設ホルダ バーは最大20mmスライドすることが可能

MT-800キャリア用のステー及び取付用金具のセット。キャリアの付属品と同じ構成で、補修品として使用可能です。 ステー、ボルト類、シートステーにダボ穴がない場合の樹脂バンド、六角レンチも付属します。

自転車の清掃やディレーラー調整などのメンテナンスに最適な省スペース多目的スタンド ボトムブラケットを支え、前輪タイヤを挟むだけの簡単装着 付属のベルクロテープを利用し保持力アップ ロード、MTB、軽快車など幅広く使用可能 軽量でコンパクトに折り畳むことができ、収納や持ち運びにとても便利

後輪ハブ軸を左右から挟み込むスタンダードなスタンド。 最も一般的に見られる、後輪ハブ軸を左右から挟み込んで後輪を持ち上げ、自立させるタイプのスタンドです。 本体は鉄パイプでできており、その弾力を利用してがっちりと後輪ハブ軸を挟み込みます。クイックレバー側(左側)のカップリングは自由に回転させることができ、クイックレリーズのレバーがどこにあっても切り欠きを合わせてしっかりと保持できるようになっています。 本体は折りたたみ式で、開く方向によって225mm/365mmの2段階に高さ調節することができます。高い方が一般的な26インチ/700cサイズのホイール用で、低い方がBMXや折り畳み車などの小径車用です。不要時にはごく薄く折り畳むことができます。 自由な角度(高さ)で固定することはできませんが、その代わりにいちいち微調整したりノブを緩めたり締め直したりする必要がなく、ぱっと開くだけで使用することができます。結果的にこちらの方が素早く使用できます。

従来の「BIKEHANGER4」よりもアームの突出しを短くし、ハンドル幅の狭いロードバイクに対応した壁掛け用ディスプレイアタッチメント 展示時の省スペース化を実現するとともに不要な場合も場所をとらない折りたたみ式 フックにはフレームへの傷つき防止のための保護用カバー付き スローピングフレームの場合もできるだけ自転車を水平保持できるよう角度調整機能付き(フックの中心を軸に最大15°までのフリー調整可能) ヘルメットやウェア等を掛けておくのに便利なフック付属

オールマイティなリアキャリアのスタンダード。 MTBやクロスバイクに取り付けるパニアバッグ対応のリアキャリアとして、MINOURAのMT-800は長年スタンダードなモデルとしてご好評いただいています。 本体はシンプル、軽量で丈夫なスチールパイプ製で、耐久力のある粉体塗装仕上げを施しています。 またさまざまなサイズのフレームにもフレキシブルに対応できるよう長さや取り付け角度が自由にセットできるステーは丸棒製で，大きな荷重にも耐えられる丈夫さを誇ります。 フレーム側シートステーにキャリア取り付け用ダボがなくても装着できるクリップバンドが付属しています。 天板に荷物を積むときに便利なゴム紐用フックも4箇所に備えています。もちろんツーリング用パニアバッグ(フック内径10mmのもの)もしっかりと取り付けられます。 縦型のリアリフレクタ取り付け金具付き。

前モデルDS-4100の車輪受けを改良し、タイヤ3点設置距離を変更することで保持力をさらにアップ。MTBの太いタイヤから細いロード用タイヤまで、持ち上げた前輪を車輪受けの枠の中に収めることで簡単に自転車を自立させることができる駐輪台。自転車を直に床に置くよりもはるかに小さなスペースに収納可能で、設置場所の省スペース化に効果的。車輪受けは3台分を標準で付属し、それぞれ独立しているため、収納する自転車に合わせ自由度の高い設置が可能。バーの高さは740mmから880mmの間で3段階の調整範囲あり。標準の車輪受け(3台分)に別売のDS-4200用車輪受け(1台分)を2個増設し、最大5台を収納可能

必要な時だけ簡単装着、クイックシャフト共締めタイプの簡易スタンド。 見た目もシンプルでスポーツ車にベストマッチ。 9mmクイックシャフトと共締めのため、工具を使わず簡単に脱着可能。 必要な時だけ一時的な使用を目的としたスタンド。 取り付け部を切り欠き形状にすることで、クイックシャフトを抜く手間を解消。

SSR-4000は、必要なときにだけ装着することができるよう、工具を用いることなく簡単に脱着できるリアキャリアです。一般車のみならず、小径車や折り畳み車にも最適です。 シートポストクランプはBH-100やSG-300などにも採用されている最新型のもので、側面のボルトを調整することで、直径22～29mmのシートポストに無段階に対応し、ワンタッチで脱着します。 一般のキャリアは、リアサスペンション車特有のスイングアームの上下動を阻害してしまうため使用できませんでした。 SSR-4000には合計3ヶ所のピボット(可動軸)があり、スイングアームが上下してもそれぞれのピボットが動くことにより、サスペンションの動きに追従していくことができます。 シートポストのみに装着されるキャリアでは、脚がないゆえに荷重のすべてがシートポストクランプ一点のみにかかってきます。そのため薄肉・軽量なシートポストでは変形したり折れたりする危険があります。 SSR-4000には脚が付いているので、荷重のほとんどをフレームで支えることができるため、シートポストに余計な負担をかけません。 SSR-4000では天板もアルミパイプ製になり、重量もSSR-3000に比べて100g軽く仕上がっています。 また天板も縦横ともに大きくなり、今まで以上に大きな荷物にも対応しています。 SSR-4000の最大荷重は5kgです。

主に軽自動車の多くから普通乗用車(ワゴン)向けの2台用。 ホイールホルダー1本付属(車輪2本分) VERGO-TFのクイックレリーズはオリジナル設計のワイドオープン型。レバー操作だけのフロントフォーク脱着が便利。 ベースレール上に前フォーク受けがあるので、VERGO Excel(前期シリーズ)に比べ、横ブレが少なくなります。 車間を狭くするために、前フォーク受けをひねりハンドルどうしが接触しなく調整可能。 前フォーク受けはクイックをレースに並行を基準とし、左右に15度/30度とTFスタンド使用時の90度に回転できます。 VERGO Excel(前期シリーズ)用オプションはすべて共用可能。

大型のサドルバッグを装着する際に、左右のブレを抑え、バッグをしっかりと保持することが可能です。 両サイドにはボトルゲージが取り付け可能な台座もあるので、ロングツーリングには最適です。

MT-800N用オプションパーツ キャリアに付属のステーが短い場合や、自転車にステーを取り付けるネジがない場合に便利 直径27～35mmのポストに対応します

リム振れ取り台「FT-1」に、ホイールセンターゲージ「FCG-310」とニップルレンチ「NW-300」をセットにした、ホイールの新規組み立てや調整に最適のコンプリートセット 「FT-1」は持ち運びや収納に便利な折りたたみ式の振れ取り台で、最大29インチサイズ(700cリム)までのホイールをセットし、その横振れおよび縦振れを測定するツール 「FCG-310」は工具箱にも収められるよう2つ折り式とした軽量アルミ製のホイールセンターゲージで、ホイールの左右対称性を確認するためのツール 「NW-300」は14G/15Gの2サイズのニップルに適合する汎用型のニップルレンチ

サドル掛け型レーススタンド 軽量タイプ。 相向きに配置することで最大5台まで搭載可能(合計40kgまで) 持ち運び・保管に便利な専用収納バッグ付き

TSG-23EBWを使用して、フロントバッグとともにサイコンやボトルホルダー・スマホホルダーなどの様々なアクセサリーを取り付け、ハンドル周りのスペースを増設します。アルミバー部分は左右に1cmスライドが可能です。「EBW-BAND」のステンレスバンドをハンドルバーやステムに巻きつけてボルトで固定します。フレキシブルで自由度のあるステンレスバンドの採用により、丸形だけでなく様々な形状にもフィット。直径22mmから35mm相当、外周70mmから110mmに対応し、このサイズに適合するものであれば、自転車以外のアイテムにも取り付けることができます。

ロード・MTB・シクロクロス・ミニベロなどを収納可能なサドル引掛式スタンド。相向き合いに配置することで最大5台まで搭載可能。組み立て・分解は工具不要。レース会場、ショップの簡易駐輪台として大変便利です。ヒンジ部等にステンレス素材を使用し対候性、塩害に対しての強度を向上させました。1.7mの標準バーは防錆処理が施されたスチールパイプ製、本体フレームはメラミン塗装仕上げのスチール製。安定感のあるタフな仕様で、荷重をしっかりと支えます。