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MC602STのおすすめ人気ランキング
2025/07/29更新20件の「MC602ST」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「mc602」、「MCナイロン」、「耐熱 棒」などの商品も取り扱っております。
MC602STは、従来のMC601STに対して切削加工性を向上させ、特に充てん材による刃物へのダメージを軽減し、寿命の延長を図ることで良好な仕上がり状態の安定化、持続を実現しています。
充てん材を改良し、従来のMC601STよりも切削加工のしやすさを向上させています。
MC901のもつ機械的強度を常温で1.2倍、高温側でさらに向上させています。
熱安定性に優れ、150℃の環境下でも使用することができます。
ナイロンには吸水性があり、寸法が増加しますので、適切な設計を行ってください。
用途一般産業機械、搬送機械の各種部品
車輪、ローラー、ギヤ、ライナー、治具等
長さ(mm)
500
材質
MCナイロン
タイプ
MC602ST
長さ公差(mm)
+1.0~+15.0
MC602STは、従来のMC601STに対して切削加工性を向上させ、特に充てん材による刃物へのダメージを軽減し、寿命の延長を図ることで良好な仕上がり状態の安定化、持続を実現しています。
充てん材を改良し、従来のMC601STよりも切削加工のしやすさを向上させています。
MC901のもつ機械的強度を常温で1.2倍、高温側でさらに向上させています。
熱安定性に優れ、150℃の環境下でも使用することができます。
ナイロンには吸水性があり、寸法が増加しますので、適切な設計を行ってください。
幅(mm)
600
長さ(mm)
1200
材質
MCナイロン
タイプ
MC602ST
規格
食品衛生法 旧法(2012年):適合、新法(2020年):不適合
表面抵抗値(Ω)
1013
RoHS指令(10物質対応)
対応
MC602STは、従来のMC601STに対して切削加工性を向上させ、特に充てん材による刃物へのダメージを軽減し、寿命の延長を図ることで良好な仕上がり状態の安定化、持続を実現しています。
充てん材を改良し、従来のMC601STよりも切削加工のしやすさを向上させています。
MC901のもつ機械的強度を常温で1.2倍、高温側でさらに向上させています。
熱安定性に優れ、150℃の環境下でも使用することができます。
ナイロンには吸水性があり、寸法が増加しますので、適切な設計を行ってください。
色
茶色
呼び幅(mm)
600
タイプ
MC602ST
グレード
高強度・耐熱アップグレード
比重
1.23(D-792)
伸び(%)
15(D-638)
引張強度(MPa)
96(D-638)
曲げ弾性率(MPa)
4640(D-790)
ロックウェル硬度
Rスケール:120(D-785)
呼び長さ(mm)
1200
アイゾット衝撃値(J/m)
45(D-256)
曲げ強度(MPa)
140(D-790)
MC602STは、従来のMC601STに対して切削加工性を向上させ、特に充てん材による刃物へのダメージを軽減し、寿命の延長を図ることで良好な仕上がり状態の安定化、持続を実現しています。
充てん材を改良し、従来のMC601STよりも切削加工のしやすさを向上させています。
MC901のもつ機械的強度を常温で1.2倍、高温側でさらに向上させています。
熱安定性に優れ、150℃の環境下でも使用することができます。
ナイロンには吸水性があり、寸法が増加しますので、適切な設計を行ってください。
色
茶色
グレード
高強度・耐熱アップグレード
比重
1.23(D-792)
伸び(%)
15(D-638)
引張強度(MPa)
96(D-638)
曲げ弾性率(MPa)
4640(D-790)
ロックウェル硬度
Rスケール:120(D-785)
呼び長さ(mm)
500
アイゾット衝撃値(J/m)
45(D-256)
曲げ強度(MPa)
140(D-790)
MC車輪は、MCナイロン各素材の良さを最大限生かした産業用車輪です。ゴムと鉄の欠点をカバーした高性能車輪です。MC602ST単体の車輪です。耐荷重がMC-VNに比べて高く、水中での使用も可能です。
特性
耐水性
MC車輪は、MCナイロン各素材の良さを最大限生かした産業用車輪です。
ゴムと鉄の欠点をカバーした高性能車輪です。
MC602STにボールベアリングを組み込んだ車輪です。
MC-VB・MC-VSに比べ耐荷重をさらにアップさせました。
ベアリングには耐熱グリスを使用しています。
材質(車輪)
MC602ST
タイプ
ベアリング入り(耐熱グリス)
MC車輪は、MCナイロン各素材の良さを最大限生かした産業用車輪です。ゴムと鉄の欠点をカバーした高性能車輪です。MC602STにボールベアリングを組み込んだ車輪です。MC-VB・MC-VSに比べ耐荷重をさらにアップさせました。ベアリングには耐熱グリスを使用しています。
特性
耐熱性
・ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キー溝、タップ等の安全性を高めています。
モジュール
2
種別
平歯車
材質
MC602ST(ボス部S45C)
形状
S1
ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キーみぞ、タップなどの安全性を高めています。
用途動力伝達用歯車。
材質
MC602ST
・ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キー溝、タップ等の安全性を高めています。
モジュール
3
種別
平歯車
材質
MC602ST(ボス部S45C)
形状
S1
・ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キー溝、タップ等の安全性を高めています。
モジュール
1
種別
平歯車
材質
MC602ST(ボス部S45C)
形状
S1
・ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キー溝、タップ等の安全性を高めています。
モジュール
2.5
種別
平歯車
材質
MC602ST(ボス部S45C)
形状
S1
・ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キー溝、タップ等の安全性を高めています。
種別
平歯車
材質
MC602ST
形状
S1
・ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キー溝、タップ等の安全性を高めています。
モジュール
1.5
種別
平歯車
材質
MC602ST(ボス部S45C)
形状
S1
KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。
モジュール
3
歯幅(mm)
30
材質
MC602ST(ボス部S45C)
種別
平歯車
寸法F(mm)
17
寸法E(mm)
30
寸法J(mm)
8.5
寸法G(mm)
47
歯形
並歯
精度等級
JIS B 1702-1 N9 級
歯直角圧力角
20°
歯面硬度
115~120HRR
KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。
モジュール
1.5
歯幅(mm)
15
材質
MC602ST(ボス部S45C)
種別
平歯車
寸法F(mm)
12
寸法E(mm)
15
寸法J(mm)
6
寸法G(mm)
27
歯形
並歯
精度等級
JIS B 1702-1 N9 級
歯直角圧力角
20°
歯面硬度
115~120HRR
KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。
モジュール
1
歯幅(mm)
10
材質
MC602ST(ボス部S45C)
種別
平歯車
寸法F(mm)
10
寸法E(mm)
10
寸法J(mm)
5
寸法G(mm)
20
歯形
並歯
精度等級
JIS B 1702-1 N9 級
歯直角圧力角
20°
歯面硬度
115~120HRR
KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。
モジュール
2
歯幅(mm)
20
材質
MC602ST(ボス部S45C)
種別
平歯車
寸法F(mm)
14
寸法E(mm)
20
寸法J(mm)
7
寸法G(mm)
34
歯形
並歯
精度等級
JIS B 1702-1 N9 級
歯直角圧力角
20°
歯面硬度
115~120HRR
KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。
モジュール
2.5
歯幅(mm)
25
材質
MC602ST(ボス部S45C)
種別
平歯車
寸法F(mm)
15
寸法E(mm)
25
寸法J(mm)
7.5
寸法G(mm)
40
歯形
並歯
精度等級
JIS B 1702-1 N9 級
歯直角圧力角
20°
歯面硬度
115~120HRR
・Jシリーズとは、標準歯車の下穴品をベースに穴径、キー溝、取付穴の寸法をKHK独自の規格でシリーズ化した製品です。・最新の機械設備をジャスト・イン・タイム生産ラインにより生産効率と品質を追求。・メーカーが行う追加工で信頼性の高い製品を提供します。
種別
平歯車