メカニカル部品とは自動車や家電を作っている製造現場などで機械を動かすために使われていたり、身近なさまざまなものに使われている部品を指す言葉です。ベアリングの他にもチェーンやモーター、ギヤなどさまざまな部品が該当します。モーターのベルトや釣具のリール、引き出しのレールなど家庭に身近なものから、減速機や医療用のガスメータなど工場や病院など多くの場所で使われていて、ホームセンターなどでも売られています。
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(6328)ベアリング（軸受） -
(6525)モーター（原動機） -
(2652)ステージ/画像処理 -
(12235)産業用ロボット -
(1861)直動部品 -
(7978)伝導部品 -
(2472)減速機・クラッチ・ブレーキ -
(3569)搬送
1.
カタログ掲載商品
- モノタロウ
- Vベルト A形 スタンダード
- ￥209 〜
(177)
【特長】長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。【ベルト形】A【ベルト上幅(mm)】12.5【材質(ベルト)】ゴム【使用温度範囲(℃)】-40〜+70【タイプ】スタンダード【種類】Vベルト【最大速度(m/sec)】30【電気抵抗値】50MΩ以上【角度(°)】40【最小プーリ径(mm)】95
メカニカル部品 > 伝導部品 > ベルト > Vベルト(スタンダード)
2.
(111)
【特長】使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。【ベルト形】B【ベルト上幅(mm)】16.5【ベルト高さ(mm)】11【材質(ベルト)】ゴム【使用温度範囲(℃)】-40〜+70【タイプ】スタンダード【種類】Vベルト【最大速度(m/sec)】30【電気抵抗値】50MΩ以上【角度(°)】40【最小プーリ径(mm)】150
メカニカル部品 > 伝導部品 > ベルト > Vベルト(スタンダード)
3.
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6200番台 …
- ￥119 〜
(142)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
4.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6200…
- ￥149 〜
(222)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【シールド形状】両側接触ゴムシール形【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
5.
- モノタロウ
- Vベルト A形 スタンダード
- ￥209 〜
(104)
【特長】伝動馬力当りのコストが安い。市販性がある。(入手しやすい)。取り扱いが簡単である。【ベルト形】A【ベルト上幅(mm)】12.7【ベルト高さ(mm)】8【材質】ゴム【種類】Vベルト
メカニカル部品 > 伝導部品 > ベルト > Vベルト(スタンダード)
6.
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6200番台 …
- ￥119 〜
(60)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
7.
- モノタロウ
- ミニチュアベアリング 両側…
- ￥71 〜
(175)
【特長】ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mm寸法範囲の玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1〜2mm広くしています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【フランジ】フランジ無【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
8.
(95)
【特長】スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。【ベルト形】A【ベルト上幅(mm)】12.7【ベルト高さ(mm)】8【材質】ゴム【電気抵抗(Ω)】0.05〜0.2M(Vベルト216mm間内)【種類】Vベルト
メカニカル部品 > 伝導部品 > ベルト > Vベルト(レッド)
9.
(53)
【特長】断面構造を独特の幅狭形状にすることにより、プーリへのグリップ力が大きくなるように設計されています。 拡張力も高く、柔軟で変形の少ない、高伝動能力をもったV形ベルトです。【用途】大型ポンプ・コンプレッサ・鍛圧プレス・鋳造機・製紙機械・クラッシャ・ハンマーミル発電機・帯鋸盤・大型工作機械・振動ローラ・グラインダ・冷凍庫【材質(ベルト)】ゴム【種類】ウエッジベルト【最大速度(m/sec)】40【角度(°)】40
メカニカル部品 > 伝導部品 > ベルト > Vベルト（省エネ）
10.
深溝玉軸受 6200番台 ZZ
1個
(175)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【シールド形状】両側鋼板シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
11.
ミニチュアベアリング 両側鋼板シールド形
1個
(220)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【シールド形状】両側鋼板シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
12.
- モノタロウ
- ジョイントリンク
- ￥35 〜
(44)
【特長】RSローラチェーン用のジョイントリンクです。【列数】1【材質(本体)】スチール【タイプ】ジョイントリンク【種類】ローラーチェーン
メカニカル部品 > 伝導部品 > チェーン > ジョイントリンク
13.
Vベルト A形 スタンダード
1本
(60)
【特長】一般産業機械に広く対応可能な伝導用Vベルトです。【用途】伝導用ベルトに。【材質】ゴム【種別】A形【ベルト高さ(mm)】8【引張強度(kN)】4.4【伸長率(%)】3
メカニカル部品 > 伝導部品 > ベルト > Vベルト(スタンダード)
14.
(45)
【特長】伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。【ベルト形】B【ベルト上幅(mm)】16.7【ベルト高さ(mm)】10.3【材質】ゴム【種類】Vベルト
メカニカル部品 > 伝導部品 > ベルト > Vベルト(スタンダード)
15.
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6000番台 …
- ￥149 〜
(50)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
16.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6000…
- ￥179 〜
(131)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 本商品は、箱入り品となります。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側接触シール形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
17.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6300…
- ￥199 〜
(113)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側接触シール形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
18.
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6200番台 …
- ￥129 〜
(85)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
19.
(212)
【特長】パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。 高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。【材質(本体)】マルテンサイト系ステンレス鋼【JIS等級】0【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】マルテンサイト系ステンレス鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
20.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6200…
- ￥149 〜
(84)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。【シールド形状】両側接触ゴムシール形【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
21.
- モノタロウ
- ミニチュアベアリング 両側…
- ￥71 〜
(79)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
22.
- モノタロウ
- ローラチェーン 標準形
- ￥519 〜
(41)
【特長】大きな減速比が得られます。(一般的には1：7まで) 比較的長い軸間距離(通常は4m以下)がとれます。 軸間距離に自由度が大きいです。 多軸伝動が可能です。 両面が使用可能です。 取り付け取替えが容易です。 短い軸間距離でチェーンに支持があるなら軸が垂直でも駆動使用可能です。 JIS、ANSI、ISO規格品であり入手が容易です。 同一トルクでベルトに比べてスプロケット径を小さくできます。力の伝達が多くの歯数で行われるので、スプロケットの歯の摩擦は歯車よりも有利です。歯車に比べ衝撃吸収能力が高いです。【付属品】ジョイントリンク1個付【材質(本体)】スチール【タイプ】ユニット単位【種類】ローラーチェーン【列数】1
メカニカル部品 > 伝導部品 > チェーン > 標準ローラーチェーン
23.
(49)
【特長】動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。【ベルト形】A【ベルト上幅(mm)】12.5【ベルト高さ(mm)】9【材質(ベルト)】ゴム【使用温度範囲(℃)】-40〜+70【タイプ】レッドラベル【種類】Vベルト【最大速度(m/sec)】30【電気抵抗値】6MΩ以下【角度(°)】40【最小プーリ径(mm)】95
メカニカル部品 > 伝導部品 > ベルト > Vベルト(レッド)
24.
(72)
【特長】スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。【ベルト形】B【ベルト上幅(mm)】16.7【ベルト高さ(mm)】10.3【材質】ゴム【種類】Vベルト
メカニカル部品 > 伝導部品 > ベルト > Vベルト(レッド)
25.
(65)
【特長】玉軸受(ボールベアリング)で自動車、家電機器、二輪車、一般機械の回転部分に使われます。【用途】ボールベアリング、スライドレール、ボールペン、シートベルト、バルブ、自転車、キャスター、戸車、ボールミル【材質】高炭素クロム軸受鋼鋼材 SUJ-2(JISG4805)
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ベアリング用アクセサリ > 鋼球
26.
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6300番台 …
- ￥159 〜
(54)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
27.
ボールベアリング 6200番台 2RS (両側接触ゴムシール形)
1個
(130)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【シールド形状】両側接触ゴムシール形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
28.
ローラチェーン 標準形
1本
(50)
【特長】一般的に使用されているチェーンです【用途】機器の伝導に【列数】1【付属品】ジョイントリンク1個付【材質(本体)】鉄【種類】ローラーチェーン
メカニカル部品 > 伝導部品 > チェーン > 標準ローラーチェーン
29.
- モノタロウ
- オフセットリンク
- ￥51 〜
(21)
【特長】RSローラチェーン用のオフセットトリンクです。【列数】1【材質(本体)】スチール【種類】ローラーチェーン
メカニカル部品 > 伝導部品 > チェーン > オフセットリンク
30.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6200…
- ￥159 〜
(71)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側非接触シール形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
31.
32.
深溝玉軸受 6000番台 ZZ
1個
(118)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【シールド形状】両側鋼板シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
33.
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6000番台 …
- ￥149 〜
(18)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
34.
(25)
【特長】パワーエースは従来のVベルトの断面形状を変えることにより、伝道力、寿命などを大幅に向上した高動力伝道用Vベルトです。 各種伝道装置のコンパクト化、あらゆる分野の省力化、コスト低減に有効です。 1本当たりの伝道力が高いため、ベルト本数が著しく減少できますので、装置のスペースが従来のVベルトの約1/3に縮小できます。 特殊配合ゴムの使用により、耐油性、耐熱性、難燃性、耐老化性、耐候性など数々の優れた性能を持っています。また、静電防止性能はRMA規格に合格しています。 研究を重ねた材料と製造方法により、寸法安定性に優れています。完全なマッチドセットと相まって、均一な動力伝道を行うことができます。また、保管中の寸法変化もほとんど起こりません。【材質】ゴム
メカニカル部品 > 伝導部品 > ベルト > Vベルト（省エネ）
35.
(17)
【特長】心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格に全て合格)などの優れた特性を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは苛酷な条件下でもすぐれた耐久性を発揮します。【ベルト形】M【ベルト上幅(mm)】10【ベルト高さ(mm)】5.5【材質(ベルト)】ゴム【タイプ】レッドラベル【種類】Vベルト【角度(°)】40
メカニカル部品 > 伝導部品 > ベルト > Vベルト(レッド)
36.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6000…
- ￥179 〜
(47)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
37.
ボールベアリング 6000番台 2RS (両側接触ゴムシール形)
1個
(72)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側接触ゴムシール形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
38.
(42)
【特長】動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力電動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。【ベルト形】B【ベルト上幅(mm)】16.5【ベルト高さ(mm)】11【材質(ベルト)】ゴム【使用温度範囲(℃)】-30〜+90【タイプ】レッドラベル【種類】Vベルト【最大速度(m/sec)】30【電気抵抗値】6MΩ以下【角度(°)】40【最小プーリ径(mm)】150
メカニカル部品 > 伝導部品 > ベルト > Vベルト(レッド)
39.
(80)
【特長】転動体が円筒状で断面高さが小さく、ほかの形式に比べそのスペースの割りに負荷容量と剛性が大きい。また慣性力が小さい。 ご使用用途にあわせて、針状ころ軸受のみでもお使いいただけます。 また、適合するワッシャー・内輪・外輪も取扱っています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > スラスト玉軸受 > スラストベアリング
40.
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6300番台 …
- ￥169 〜
(60)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
メカニカル部品 > ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
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