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外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。配線作業時の線心識別が容易なように、全線心をカラーコード化してあります。

柔軟性、耐熱性、耐寒性、耐燃性に優れています。

柔軟性・加工性に優れ線心識別も容易にできます。

耐候性、耐油性、耐燃性に優れています。

柔軟性に優れ、使いやすさは抜群です。 低温(0℃)でも柔軟性を維持し、据置配線では寒冷地(-30℃)でも使用可能です。

汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

柔軟性

軽量でしかも仕上外径が細く柔軟性がありますので、配線時の取扱いが容易です。 絶縁体及びシースに鉛を含まない環境に優しいPVCを使用しております。

全ての線心を色別にしており、その識別には「埋込ラインマーク」を施しています。色が薄くなったり途切れたりすることがなく、確実な配線が可能です。

導体に集合軟銅より線を使用し、柔軟性、加工性に優れたビニル絶縁、ビニル被覆コードです。 絶縁体の色及びドットパターンによる識別方式のため、配線接続が容易です。 配線時に室内の美観を損なわない白色シースもラインナップしています。

被覆材に高重合体のビニルキャブタイヤコードです。耐寒性(シースの脆化温度-45℃)・柔軟性が非常に優れています。 特に低温下でのご使用において柔軟性を求められる場合には最適で、優れた性能を発揮します。

絶縁体、シースともに天然ゴムを使用しているので、柔軟性・耐寒性に優れています。 耐候性、耐燃性、耐油性に劣ります。

絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用し、電気的特性および耐オゾン性の非常に優れ、且つ、耐熱、耐寒、耐水にも優れた性能を有し、最高許容温度は80℃です。 シースにはクロロプレンゴムを使用しているため摩耗、引張り、衝撃、可とう性などの酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性等の特性に非常に優れています。 1CT、2CT、2RNCTと比べて、外径、質量が小さく、同一条件では他のキャブタイヤケーブルに比べ許容電流が大きくとれます。

●JAPPY電線/ビニル絶縁ビニルシースキャブタイヤ丸形コード(VCT-F)を10M・20M・50Mにてラインアップ