パイロットバルブのおすすめ人気ランキング

メタルスプール弁に匹敵し得る耐久性と信頼性を確認。特殊ソフトパッキンにより無給油使用が可能。トータルコストダウンがはかれます。特殊スプール構造の採用により高頻度使用が可能。また放置後も問題なく、低頻度使用に対しても優れた機能を発揮。

全空気圧制御のマスタバルブやパイロットバルブに最適な、長寿命、高性能を誇るエアバルブ。

給水開始水位・停止水位を工具不要で調整自在なパイロットバルブです。本製品は、サブマリンフロート式パイロットバルブPVSFN・PVSFN-Lの後継となる製品です。サブマリンフロート式パイロットバルブPVSFN・PVSFN-Lから、さらに適用圧力および水位設定範囲を拡大しました。

パイロットチェックバルブは、どんなアクチュエータでも、中間停止させることができます。 このパイロットチェックバルブは空気圧仕様ですが、油圧でも使用できます。

通常はチェックバルブと同じように一方向にのみ油を通過させますが、外部からのパイロット圧力により、チェックバルブを押し上げれば、逆流させることができます。非常にコンパクトです。

・水、空気、ガス、油等、多種類の流体を制御するマルチフレックスバルブシリーズ。高信頼、高品質に加え、オプションバリエーションを豊富に揃え、様々な設備、装置類の性能を確実に高めます。ボディ:青銅 シール:ニトリルゴム コイルハウジング:オープンフレーム形リード線。ノーマルクローズ

アクチュエータの自走防止、位置保持などに使用するパイロットチェックバルブをモジュラー化したバルブです。

・パイロットチェック弁とスピードコントローラを一体化。 ・シリンダの一時的な中間停止、速度制御が可能。

制御部をモジュラー化し、スタック(積み上げ)構造にした制御弁です

■設置条件に応じて選べる縦/横形タイプを用意■配管の自由度向上(360°回転式)

パイロット圧力ポートへ、2次側圧力の1/11の圧力を与えることにより、逆流を可能にします。 1次側に圧力があると、原則としてチェックの開放は不可能です。 最高使用圧力70MPa

クラッキング圧力に達するとチェック弁を押し開き、一方向のみに油を流します。また、外部からのパイロット圧力により、チェック弁を押し上げ逆方向に油を流すこともできます。 主弁が開く前に小チェック弁が開くデコンプレッション形もあります。

通常はチェックバルブと同じように一方向にのみ油を通過させますが、外部からのパイロット圧力により、チェックバルブを押し上げれば、逆流させることができます。非常にコンパクトです。

メタルスプール弁に匹敵し得る耐久性と信頼性を確認。 特殊ソフトパッキンにより無給油使用が可能。トータルコストダウンがはかれます。 特殊スプール構造の採用により高頻度使用が可能。また放置後も問題なく、低頻度使用に対しても優れた機能を発揮。

全空気圧制御機器、駆動機器制御をはじめとするエアシステムのコントロールを実現。全空気圧制御のマスタバルブやパイロットバルブに最適な、長寿命、高性能を誇るエアバルブ。