大型トラック用ホイールナットソケットのおすすめ人気ランキング

大型車用ホイールナット(アウターナット・インナーナット)着脱専用ソケットです。アウターナット・インナーナットの着脱作業が1個のソケットでできる省力工具です。六角部はストロングドライブを採用し、レンチ側四角はR付きで耐久性を向上しました。

アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。薄肉タイプで、ホイールハブとホイールナットのクリアランスの少ない車種にも有効です。中型車(2tクラス)から大型車(4t以上クラス)まですべて対応できるサイズを揃えました。

大型車用アウターナット着脱専用ソケットです。

大型バス・トラック用ホイールナット着脱専用です。アウターナット・インナーナットの着脱作業が1個のソケットでできる省力工具です。

外径は業界最小、ホイールのセンター等の障害物に接触しませんので狭い箇所の作業も楽に行え、重量も押さえてありますので、作業疲労が少なくなります。表面処理は白いユニクロメッキで従来の黒い表面処理より錆に強く、美しい外観に仕上げました。サイズの刻印が読み取りやすいのも特長です。

大型バス・トラック用ホイールナット(アウターナット・インナーナット)着脱専用ソケットのセットです。；個々の製品が決められた位置に固定されるため、整理が簡単、がたつきもなく安定。

薄肉タイプ、ピン・リング付

インナーナット・アウターナット締緩を1個のレンチで作業できる省力工具です。 日野自動車(OEM供給車含む)中・小型トラック(1～4t未満)の純正部品リアホイールナット(JIS方式 5穴/6穴)専用設計です。インナーナット諦緩時、ソケットがホイールに接触しないためリアインナーホイルへの傷を防ぎます。 ※上記適用車種以外のJIS方式ホイールナットには従来品をご使用ください。 ボディの中央に二重線が付いているため、二重線のない従来品との見分けも容易です。 KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」(PAT.)採用で安全性を向上しました。

アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

トラック用ホイールナット(アウターナット・インナーナット)脱着専用ソケットです。アウターナット・インナーナットの脱着作業が1個のソケットでできる省力工具です。六角部はストロングドライブを採用し、レンチ側四角はR付きで耐久性を向上しました。

バス・トラック用アウターナットとインナーナット着脱専用ソケットのセット。；個々の製品が決められた位置に固定されるため、整理が簡単、がたつきもなく安定。

バス・トラック用インナーナット着脱専用ソケットです。 中型車から大型車まで対応できるサイズを用意しました。

25.4角インパクトレンチ用ソケットです。トラック・バス用のアウター・インナーナットの両方脱着できるソケットです。

メタルケース入りで持ち運びに大変便利です。バラけず保管にも大変便利です。 Oリング・ピン付きです。