プラグ ドレーン 12R-14191-00

セロー225に使用しました。元々のものが、錆びてきたので、純正が合って助かりました。

バイクのメンテに使用しました。純正品なので問題ありません。

ヤマハの純正品なので問題なく使用できます。
即日発送してもらえましたので作業を滞りなく進めることができました。

純正品で安心です。他のお店よりも安くて買いました。

キャブレターの補修に使用しました
純正のため全く問題ありませんでした

社外品のキャブリペアキット付属の真鍮製はシール感はいいけど、ネジ頭を舐めやすい。結局これだけは純正部品を使用しました。

ヤマハやスズキの2ストエンジンに使われていることの多いミクニ製VM26SSキャブは、フロートのドレンプラグにこれが使われているのですが、＋のネジ頭を舐めてしまっていることが多いです。一応マイナスドライバーでも外せるようなネジ頭になっているのですが、＋の頭が舐めていたら早めに交換した方がいいと思います。

VM系のキャブはフロートの容積が比較的大きいのですが、夏場は2週間もほっておくとフロートのガソリンが劣化してしまうので、2ストエンジンだと冷間始動が異常に悪くなる事があります。こうなったら変に小細工するよりも、一度すっぱりとフロートの燃料を捨ててタンクから新しい燃料を送った方が確実なので、意外にこのネジを回す機会は多いです。

XJR1200のキャブレターのドレンプラグに使用。
凹部にプラグが入るのでネジをなめてしまったらつまむ事ができない。
インパクトレンチで何とか回るようになり、外れました。
このプラグは以前のものと比べると、材質が変わったようで、耐久性がましたようです。勿論、純正品のためピッタリです。