スプリング クラッチウエイト 1 4CW-E6626-00

既存のパーツ類のオーバーホールを兼ねて、純正クラッチスプリングとセンタースプリングの同時交換及びトルクカムのグリスアップ及びシール類の交換を実施。
結果、クラッチミートのタイミングも良くなりスムーズな変速になった。

強化クラッチのミート回転数の調整に。
ほぼ純正と変わらない乗り味になり満足。

シグナスＸ　ＸＣ１２５を購入後１０年経過し、スプリングが破断することもありうるので、ヤマハの純正品を購入しました。やっぱり純正品は安心できます。

ヤマハの純正部品なので、もちろん不具合なく使用できました。