ナット(22F) 90179-14469

エンジンかけて4千回転程度でこのネジが回り始めてしまう場合、ナット側が悪いのではなく締め付けトルクが弱いパターンがあるのでネジ交換しても無意味だったりします。マジェスティCのドライブフェイス（奥にプーリーがある箇所）を締めるトルクは90nmという非常識な数値になっています。そのため、このネジが外周消耗して買うことになるんですけどね。