ボトムブラケット 68/122．5mm(D-NL)

交換は３０分ぐらいで終わった。
前のは三年で壊れた。今回はどうだろう。

古いMTBのボトムブラケットがゴリゴリだったので、せっかくなので交換してしまおうと思い、比較的安価なこれにしました。ゴリゴリ異音も無くなり新品に換えて良かったです。

２０年前に買ったＭＴＢのカップアンドコーン式のＢＢを数度のベアリング交換でメンテしてきたが、シャフトやワンが摩耗して全交換しないと解決できそうになくなったので、カセット式への換装を試みました。いろいろなサイトを参考に元のクランクシャフトの長さ（３Ｓ　124.5ｍｍ）に近い本商品を選択しましたが、フロント３段の変速も問題なく、装着できました。

クランク交換する際にボトムブラケットも好感しました。クランク交換と合わせて、スムーズなペダル操作が可能になりました。

軸長が実測123mmと箱記載より1mm長。商品説明は122.5mm。どれを信じれば良いのか？メーカーに直接問い合わせした結果、この商品が122.5mm軸調品に近似していることが判明。取り付けて、Ｆ，Ｒのディレーラーの微調整で問題なく設定調整完了。ちなみに当方のクランクはサンツアー。商品は単品にて軸を前後（正転逆転）させるとコトコトと音がするけど、多分ボールのクリアランスかな。新品だから回転はシール等の接触もあり、まったりなめらか。

カップアンドコーン bbから換装
取付も簡単でスムーズに作業が進みました。
回転も滑らかで走りやすくなりました。

全長119mmの3Pシャフトのカップ＆コーンBBがガタガタになったので、代用品として購入しました。右は1.0mmほど、左は2.5mmほど外側にクランク装着となりましたが、気にならないレベルで調子も良くなりました。BBを選択するうえでチェーンラインが狂うとシフトの調整範囲を超えてしまいますので実寸は必要です。ちなみにD-NLは47.5mm、LL123は50.0mmです。

BBが破損してしまい交換のために購入しました。格安で簡単には交換が出来て大変満足です。